今年最危險：超強臺風樺加沙鎖定華南，是否超山竹有三大關鍵因素

這兩天臺風米娜登陸廣東汕尾并在珠三角一帶逗留，制造了大范圍的暴雨到到暴雨，粵東局部特大暴雨。9月20日，米娜的倒槽云系還襲擊了浙江和福建，帶來暴雨，浙江南部局部甚至出現短時特大暴雨，1小時雨量超過100毫米。

而在米娜暴雨還沒停的情況下，西北太平洋上的18號臺風樺加沙、19號臺風浣熊已紛紛快速加強，卷出天際，正在爭奪2025年風王。截至9月20日晚，臺風浣熊暫時領先。衛星云圖可見，浣熊有清晰臺風眼，即將搶先成為超強臺風。

不過，最終的勝利者應該還是樺加沙。這是一個比浣熊和米娜加起來都要大的臺風。正是因為它大，所以樺加沙整合比較困難，加強稍稍慢一點。但是，樺加沙的海洋熱量供應、大氣環流形勢都遠好于浣熊，它一定也能成為超強臺風，9月21日夜間到9月23日，它的中心附近最大風力有可能達到17級或17級以上，將超過浣熊，成為2025年西北太平洋甚至全球風王。

而路徑方面，樺加沙將受穩定的副熱帶高壓引導，穩定西北偏西行，最大可能是9月24日掠過廣東珠三角沿海，隨后在粵西或海南北部沿海登陸；也有可能在9月24日在珠三角登陸。在靠近珠三角時，樺加沙將維持超強臺風強度，正因為此，它對珠三角的影響非常大，將是2018年臺風山竹以來，對珠三角影響最大的臺風；也可能超過山竹，成為珠三角歷史最強臺風之一。而到底是否超山竹，這三個因素最為關鍵：

第一，樺加沙如何通過巴士海峽。在巴士海峽的兩邊，我國臺灣島的中央山脈最高接近4000米，菲律賓呂宋島高山也達到3000米左右，任何臺風通過這里，都會大幅削弱，譬如說2018年山竹登陸呂宋島后，強度從17級以上迅速下降到15級，再降到14級。

即使不登陸，離高山太近也會大幅削弱。如2023年超強臺風杜蘇芮僅僅是靠近菲律賓呂宋島，也從超強臺風減弱為強臺風。如果樺加沙恰好走巴士海峽最中間通過，無損進入南海，那么超過山竹的可能性就很大。反之，如果樺加沙離臺灣島、呂宋島過近，強度就會受到高山削弱，超過山竹的可能性就不大。

第二，冷空氣何時南下。和山竹臺風不一樣的是，樺加沙進入南海后，一股實力強大的冷空氣準備南下。如果樺加沙走的快，趕在冷空氣南下前登陸，那它的影響就會超過山竹，反之則不會超過山竹。

第三，樺加沙的巔峰強度。在目前的環流形勢下，樺加沙前期越強，路徑會越偏北，越可能靠近珠三角，甚至可能在珠三角登陸，影響就會超過山竹。反之，如果樺加沙加強的慢，巔峰強度不及預期，則會偏南一些，離珠三角就會遠一些，影響就會低于山竹。

但不管怎么說，樺加沙的對標臺風是2018年的山竹，這已經能說明很多問題。山竹是有氣象紀錄以來珠三角影響最大的臺風之一，香港、深圳最大陣風都達到17級或17級以上，就連很難起風的廣州都有10級以上大風。而如果樺加沙無損過巴士海峽，巔峰強度達到山竹在太平洋的最高強度，在香港以南50公里內掠過，其狂風暴雨將超過山竹臺風。

而即使沒達到上述條件，珠三角的影響也會接近山竹臺風，而粵西、海南北部的影響也會接近極端程度；福建、臺灣沿海也會有大風，江浙滬沿海也會東風增大，臺風靠近時會受倒槽云系影響出現散發暴雨。總而言之，不管路徑怎么樣，樺加沙都將是今年以來最危險的臺風，請東南沿海的朋友尤其是廣東、香港、澳門的朋友密切關注，隨時準備做好最高級別的防御準備。

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