這兩天臺風米娜登陸廣東汕尾并在珠三角一帶逗留,制造了大范圍的暴雨到到暴雨,粵東局部特大暴雨。9月20日,米娜的倒槽云系還襲擊了浙江和福建,帶來暴雨,浙江南部局部甚至出現短時特大暴雨,1小時雨量超過100毫米。
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而在米娜暴雨還沒停的情況下,西北太平洋上的18號臺風樺加沙、19號臺風浣熊已紛紛快速加強,卷出天際,正在爭奪2025年風王。截至9月20日晚,臺風浣熊暫時領先。衛星云圖可見,浣熊有清晰臺風眼,即將搶先成為超強臺風。
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不過,最終的勝利者應該還是樺加沙。這是一個比浣熊和米娜加起來都要大的臺風。正是因為它大,所以樺加沙整合比較困難,加強稍稍慢一點。但是,樺加沙的海洋熱量供應、大氣環流形勢都遠好于浣熊,它一定也能成為超強臺風,9月21日夜間到9月23日,它的中心附近最大風力有可能達到17級或17級以上,將超過浣熊,成為2025年西北太平洋甚至全球風王。
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而路徑方面,樺加沙將受穩定的副熱帶高壓引導,穩定西北偏西行,最大可能是9月24日掠過廣東珠三角沿海,隨后在粵西或海南北部沿海登陸;也有可能在9月24日在珠三角登陸。在靠近珠三角時,樺加沙將維持超強臺風強度,正因為此,它對珠三角的影響非常大,將是2018年臺風山竹以來,對珠三角影響最大的臺風;也可能超過山竹,成為珠三角歷史最強臺風之一。而到底是否超山竹,這三個因素最為關鍵:
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第一,樺加沙如何通過巴士海峽。在巴士海峽的兩邊,我國臺灣島的中央山脈最高接近4000米,菲律賓呂宋島高山也達到3000米左右,任何臺風通過這里,都會大幅削弱,譬如說2018年山竹登陸呂宋島后,強度從17級以上迅速下降到15級,再降到14級。
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即使不登陸,離高山太近也會大幅削弱。如2023年超強臺風杜蘇芮僅僅是靠近菲律賓呂宋島,也從超強臺風減弱為強臺風。如果樺加沙恰好走巴士海峽最中間通過,無損進入南海,那么超過山竹的可能性就很大。反之,如果樺加沙離臺灣島、呂宋島過近,強度就會受到高山削弱,超過山竹的可能性就不大。
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第二,冷空氣何時南下。和山竹臺風不一樣的是,樺加沙進入南海后,一股實力強大的冷空氣準備南下。如果樺加沙走的快,趕在冷空氣南下前登陸,那它的影響就會超過山竹,反之則不會超過山竹。
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第三,樺加沙的巔峰強度。在目前的環流形勢下,樺加沙前期越強,路徑會越偏北,越可能靠近珠三角,甚至可能在珠三角登陸,影響就會超過山竹。反之,如果樺加沙加強的慢,巔峰強度不及預期,則會偏南一些,離珠三角就會遠一些,影響就會低于山竹。
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但不管怎么說,樺加沙的對標臺風是2018年的山竹,這已經能說明很多問題。山竹是有氣象紀錄以來珠三角影響最大的臺風之一,香港、深圳最大陣風都達到17級或17級以上,就連很難起風的廣州都有10級以上大風。而如果樺加沙無損過巴士海峽,巔峰強度達到山竹在太平洋的最高強度,在香港以南50公里內掠過,其狂風暴雨將超過山竹臺風。
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而即使沒達到上述條件,珠三角的影響也會接近山竹臺風,而粵西、海南北部的影響也會接近極端程度;福建、臺灣沿海也會有大風,江浙滬沿海也會東風增大,臺風靠近時會受倒槽云系影響出現散發暴雨。總而言之,不管路徑怎么樣,樺加沙都將是今年以來最危險的臺風,請東南沿海的朋友尤其是廣東、香港、澳門的朋友密切關注,隨時準備做好最高級別的防御準備。
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