極速圈速雙冠王！中國超跑破世界紀錄，這次該西方車企熬夜學習了

9月20日，比亞迪仰望汽車宣布其賽道特別版車型仰望U9 Xtreme（簡稱U9X）以496.22km/h的極速成績，刷新了全球汽車極速紀錄。這款超級跑車全球限量發售30臺，每臺均提供專屬定制方案。它不僅證明了純電動超跑的綜合性能達到全新高度，更標志著中國汽車工業在頂級性能領域實現歷史性突破。

仰望U9X創造的496.22km/h極速成績，具有里程碑意義。這一數據超越了布加迪Chiron Super Sport 300+在2019年創造的490.48km/h紀錄，使U9X成為全球最快的量產超跑。

在突破極速紀錄的同時，仰望U9X在紐博格林北環賽道取得的6分59秒157的成績同樣令人矚目。紐北賽道全長20.8公里，擁有177個彎道，落差高達300米，被稱為“真理之環”。這一成績使其成為純電超跑中首個突破7分鐘大關的車型之一。

極速與圈速的雙重突破，打破了超跑界的傳統認知。傳統高性能車領域存在一個工程學悖論：要極速就必須做低風阻造型、長齒比傳動，犧牲下壓力；要圈速則需依靠高下壓力空力設計，這又會拖累極速。

仰望U9X能夠同時實現極速與圈速的突破，根源在于新能源時代的技術重構。這款車并非簡單“堆砌馬力”，而是通過三大核心技術系統的協同工作，重構了超跑的性能邏輯。

U9X搭載了全球首個量產的全域1200V超高壓平臺，相比主流800V平臺電壓提升50%，在相同電流下實現更大功率輸出。該車配備四個高性能電機，轉速高達30000rpm，綜合馬力超過3000Ps，推重比高達1217Ps/t。

“易四方+云輦-X”技術架構構成了U9X的智能底盤系統。易四方技術通過四電機獨立驅動，實現每秒超100次的四輪扭矩矢量控制。云輦-X全主動懸架系統則可在過彎時快速抑制側傾，讓輪胎始終貼地。

為支撐極限性能，U9X采用了賽道級刀片電池，實現30C超高放電倍率。冷卻系統總功率提升133%，確保電機在高負荷下不會過熱。制動系統采用鈦合金碳陶制動盤，即使在連續制動下也不會出現熱衰減。

仰望U9X的突破意義不僅在于產品本身，更在于它標志著中國汽車工業實現從跟跑到領跑的轉變。過去超跑界是歐美品牌的天下，賽道文化的規則由他們制定。如今，中國品牌憑借新能源技術優勢，開始改寫超跑領域的規則。

多邊形戰士仰望再突破，U9X的成功不是偶然，而是中國汽車工業長期技術積累的結果。這些技術未來可能下放到更多車型，讓普通消費者受益。

全球限量30臺的設定，意味著U9X將成為少數人的收藏品，但它所展示的技術實力，將成為中國汽車工業的一張名片。