今天鴻蒙智行秋季發布會上,尚界H5的上市,15.98萬元起的售價+華為乾崑智駕ADS 4,給15萬級SUV市場帶來了重磅炸彈。稱它為15萬級的超值神車一點也不為過。個人認為華為和上汽這次抱著必成的決心來做尚界H5。
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尚界H5,我認為其最大優勢就2點:
1、價格便宜,15.98萬元起的售價是鴻蒙智行首次下探到15萬級市場。
2、幾近巔峰的智能輔助駕駛,華為乾崑智駕ADS 4進入主流消費市場。
所以整體看來,尚界H5上市這么火的本質是,智能輔助駕駛對同級別車型的降維打擊。
在此之前,搭載華為ADS 4這種級別輔助駕駛系統車型的定價都聚焦20萬+市場。而現在,尚界H5直接把這套輔助駕駛系統帶入15萬級市場,讓普通家庭用戶能以經濟型車的價格用上最新的輔助駕駛。
華為智能輔助駕駛,是眾所周知的行業第一梯隊。華為官網顯示,華為乾崑智駕ADS4輔助駕駛系統采用全新WEWA技術架構,端到端時延可降低50%、通行效率提升20%。
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目前,缺乏有效駕駛數據已成為輔助駕駛行業的瓶頸。位于云端的乾崑輔助駕駛世界引擎,可利用AI生成難例擴散模型,所提供的高質量、高密度的難例場景密度是真實世界的1000倍,實現用AI訓練Al,你所沒經歷過的場景它都模擬出來并進行訓練了。這點是友商目前是沒有的。
尚界H5硬件上配備192線激光雷達和3顆4D毫米波雷達,能實現全時速、全方向的防碰撞保護,連輔助駕駛爆胎穩定控制、駕駛員失能輔助這種極端場景都考慮到了。這種體驗放在15萬級市場,目前應該是唯一。
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但如果只靠智能輔助駕駛,尚界H5上市還稱不上超值神車。
在智能化之外,尚界H5把家庭用戶最在意的硬指標也給的很足。2840mm的軸距卻通過駕乘空間最大化帶來的越級空間。增程版1360km的綜合續航,也能徹底解決了長途出行的補能焦慮,235km的純電續航也能覆蓋絕大多數日常通勤場景。
再加上鴻蒙座艙的生態聯動,用戶想要的都有,這些真是一步到位。
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不過要說它 "顛覆市場",我覺得后續還得看兩個關鍵變量。一是交付與品控的落地能力。二是競品的應對速度。不過這些對于華為和上汽來說,個人認為都不是問題。
此外,站在行業視角看,尚界H5的真正價值,是重新定義了15萬級SUV車市。以前這個價位的消費者要在空間大、續航長、領先智能里面進行取舍,但是現在尚界 H5 用全都給打破了這種妥協。
最后說句實在的,如果你是華為生態用戶,或者對智能輔助駕駛體驗有剛需,預算在15萬級,尚界 H5 確實是今年最值得下單的車型之一。
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