簡訊 | 2025極光灣科技電驅動品鑒會今日在寧波舉行

當前，新能源汽車正加速向高效化、智能化深度進階，混動技術因能精準平衡續航焦慮與能耗需求，已成為行業技術創新的核心賽道，深耕新能源動力系統領域多年的極光灣科技，憑借深厚的技術積淀與研發實力，近期推出重磅成果 —— DHT290 混動系統，該系統將搭載于吉利旗下旗艦車型 —— 極氪 9X，引發行業廣泛關注。

為進一步推動行業對這一前沿混動技術的深度探討，9月24日，極光灣科技攜手汽車評價研究院共同舉辦 “極光灣科技電驅動品鑒會”，匯聚產、學、研的汽車行業專家，通過技術講解、試乘試駕、技術交流等形式，圍繞DHT290 混動系統的技術創新點展開深度剖析，以及該系統如何賦能極氪 9X 實現續航與性能的雙重提升。同時，各方結合新能源汽車動力發展趨勢，探討混動技術未來的優化方向，為行業破解動力升級難題、推動新能源汽車高質量發展提供思路。

與會嘉賓合影

極光灣科技全球CEO、吉利汽車集團高級副總裁王瑞平表示，十年間中國企業從合作學習轉向引領。中國混動技術起步早、成熟度高，P1/P2/P3 等新技術普及等等都由中國車企帶動，目前混動技術的成熟度、市場投放、產品豐富度方面達到全球領先水平，全球化競爭力大大提升。與此同時，隨著中國汽車走向世界，中國汽車零部件企業也在加速出海，通過建廠或收購等形式進入歐美市場，外資企業對中國品牌的認可度也明顯提高。王瑞平介紹，極光灣已實現全球統一管理，將根據全球不同市場需求加快產品迭代速度。極光灣未來發展方向，也將聚焦動力高效化、驅動電氣化、控制智能化、能源多樣化，在小型化、緊湊化、高適配性、低成本方面實現突破。

極光灣科技全球CEO、吉利汽車集團高級副總裁 王瑞平

汽車評價研究院院長李慶文表示，搭載DHT290混動變速器的極氪9X動力響應迅猛、無發動機切換頓挫感，NVH控制與底盤表現優異，操控自如，有望上市大賣，推動行業混動技術進步。李慶文認為，極光灣科技在智能控制進步顯著，“AI+”應用領先行業，研發體系AI化，AI或將成為工業研發重要方向，建議極光灣科技定義為“新興科技公司”，從情感融合、合規經營、政經結合等方面引領中國汽車技術國際化發展，為國際化布局筑牢根基。

汽車評價研究院院長 李慶文

DHT290 是極光灣科技“浩瀚超級電混系統”的核心混動電驅變速器，兼具高性能、高效率、高靜謐、智能化與高可靠性。作為全球首款準 900V 混動系統，DHT290混動變速器搭載145kW的P1電機與290kW/400Nm的P3電機，驅動電機WLTC 工況效率達 92.3%，高速巡航節油率約16%；配合搭配2.0T發動機直驅，不僅整車提升速快、補電也快，即使在120km/h巡航時還能邊開邊充；同時憑借 8 大 NVH 黑科技實現空靈級靜音，疊加 AI 云動力大模型智能控制與分層安全冗余設計。

DHT290混動電驅變速器

作為搭載DHT290混動變速器的首款車型，極氪9X定位全尺寸豪華旗艦混動 SUV，聚焦50萬級高端市場并向上輻射超豪華領域，旨在以 “技術重構豪華” 打破傳統豪華品牌壟斷，樹立全球高端混動 SUV 新標桿。自8月29日成都車展上開啟預售以來，極氪 9X 預售表現火爆，1小時訂單便突破4.2萬臺，成 50 萬級SUV市場焦點，足見消費者對“杭州灣庫里南（參數丨圖片）”的產品力十分認可。

極氪9X搭載浩瀚超級電混系統

作為兼具技術實力與行業責任感的企業，極光灣科技此次通過品鑒會搭建交流橋梁，不僅展現了自身在混動領域的研發成果，更將助力行業凝聚智慧、協同創新，為新能源汽車動力系統的進階注入新動能。

與會嘉賓與極氪9X合影