“可靠之王”加冕！法士特·藍(lán)馳 如何領(lǐng)跑新能源重卡時(shí)代？

在新能源浪潮席卷商用車領(lǐng)域的今天，誰(shuí)能解決用戶最根本的焦慮，誰(shuí)就能贏得市場(chǎng)、搶占先機(jī)。

2025年，作為中國(guó)重型變速器領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)軍者，法士特憑借劃時(shí)代的藍(lán)馳電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，既穩(wěn)固了“王者”地位，更在新能源賽道上一騎絕塵。在2025年“尋找車極限”活動(dòng)中，“法士特·藍(lán)馳電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”被行業(yè)權(quán)威媒體與專家評(píng)審團(tuán)一致評(píng)為 “重卡電驅(qū)動(dòng)可靠之王”。

法士特“變道超速”

從傳統(tǒng)重卡NO.1到新能源時(shí)代領(lǐng)跑者

法士特在重型商用車傳動(dòng)領(lǐng)域的市場(chǎng)地位毋庸置疑，長(zhǎng)期穩(wěn) 坐中國(guó)重卡變速器市場(chǎng)頭把交椅。步入新能源時(shí)代，這家“老牌勁旅”展現(xiàn)出令人驚嘆的轉(zhuǎn)型速度與創(chuàng)新活力。

為什么說(shuō)法士特·藍(lán)馳電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正在深度改寫(xiě)新能源重卡發(fā)展規(guī)則？

這是因?yàn)椋ㄊ刻亍に{(lán)馳電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)有多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)核心技術(shù)成果，做到了“人無(wú)我有”，可謂是新能源重卡驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)“拓荒者”。

據(jù)介紹，法士特·藍(lán)馳465kW+6E320純電動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新采用雙中間軸技術(shù)結(jié)構(gòu)，深度集成了法士特自主研發(fā)的大功率扁線電機(jī)與6擋新能源專用變速器，具有科技含量高、傳輸動(dòng)力強(qiáng)、質(zhì)量性能好、安全故障低等顯著優(yōu)勢(shì)。其獨(dú)創(chuàng)的先進(jìn)控制策略與能量管理算法，進(jìn)一步優(yōu)化了整車能耗，顯著提升續(xù)航里程，直擊用戶核心痛點(diǎn)。

特別是其氣動(dòng)換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，成功破解了行業(yè)長(zhǎng)期存在的“卡脖子”技術(shù)難題，打破了國(guó)際壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白；代表了當(dāng)前行業(yè)智能升級(jí)最高水平，為全球用戶提供了高端化、智能化、綠色化綜合解決方案。

市場(chǎng)表現(xiàn)印證了其領(lǐng)先實(shí)力。法士特集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)馬旭耀在武漢商用車展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)曾表示，“今年1-10月，法士特新能源產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，單月訂單創(chuàng)下歷史新高。”他強(qiáng)調(diào)，“法士特在新能源賽道上已進(jìn)入加速奔跑狀態(tài)。”

何以鑄就“可靠之王”？

法士特·藍(lán)馳 465kW+6E320的“三板斧”

此次榮膺“可靠之王”的法士特·藍(lán)馳465kW+6E320純電動(dòng)力系統(tǒng)，是法士特 直面國(guó)內(nèi)新能源重卡市場(chǎng)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)給出的“硬核”答案。

在當(dāng)前新能源商用車用戶普遍面臨“充電慢、續(xù)航里程短、運(yùn)營(yíng)成本高”三大核心焦慮的背景下，可靠性已成為決定車輛出勤率、運(yùn)營(yíng)效率和全生命周期價(jià)值的關(guān)鍵，是用戶盈利的根本保障。

法士特深諳此道，將可靠性刻入了藍(lán)馳系統(tǒng)的基因。

在核心傳動(dòng)系統(tǒng)方面，法士特·藍(lán)馳465kW+6E320純電動(dòng)力系統(tǒng)更加堅(jiān)固耐用。 系統(tǒng)采用專為新能源設(shè)計(jì)的變速器，創(chuàng)新應(yīng)用雙中間軸及滑套結(jié)構(gòu)，替代了傳統(tǒng)的同步器。這一設(shè)計(jì)不僅結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，同時(shí)從根源上大幅減少了潛在故障點(diǎn)。法士特技術(shù)人員介紹，其換擋機(jī)構(gòu)已通過(guò)超過(guò)3000萬(wàn)次的嚴(yán)苛驗(yàn)證，足以應(yīng)對(duì)重卡全生命周期各種極限考驗(yàn)。

針對(duì)新能源重卡苛刻的工況，法士特·藍(lán)馳465kW+6E320純電動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了全方位優(yōu)化。變速箱傳動(dòng)部件經(jīng)過(guò)強(qiáng)化設(shè)計(jì)，最大輸入扭矩可達(dá)3200Nm；基于重載載荷譜優(yōu)化機(jī)械結(jié)構(gòu)，使系統(tǒng)最大輸出扭矩驚人地達(dá)到27142Nm。其標(biāo)配的強(qiáng)制潤(rùn)滑與冷卻系統(tǒng)，確保車輛即使在長(zhǎng)時(shí)間重載爬坡等極端工況下，也能保持穩(wěn)定可靠運(yùn)行。

針對(duì)用戶不同運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，法士特·藍(lán)馳 465kW+6E320 純電動(dòng)力系統(tǒng)做到精益匹配，效率致勝（參數(shù)丨圖片）。系統(tǒng)采用465kW高性能扁線電機(jī)與6擋新能源專用變速器進(jìn)行深度集成匹配，傳動(dòng)效率達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。配合法士特多年自主研發(fā)的科學(xué)能量算法，顯著降低了整車能耗，直接轉(zhuǎn)化為用戶更高的經(jīng)濟(jì)效益。

“智電融合”為可靠性加碼

創(chuàng)新打造 “硬件集成+軟件定義”雙引擎模式

法士特·藍(lán)馳不僅硬件結(jié)實(shí)，同時(shí) 以“智電融合”軟實(shí)力，創(chuàng)新打造了 “硬件集成+軟件定義”雙引擎模式。

一方面，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了機(jī)電系統(tǒng)高度集成，全自主開(kāi)發(fā)的VCU/TCU控制軟件如同智慧大腦，具備故障診斷、檔位自學(xué)習(xí)、坡道輔助、陡坡緩降、車重及坡度檢測(cè)等豐富功能，實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的精準(zhǔn)化、預(yù)判性管理，防患于未然。

另一方面，通過(guò)超過(guò)100種軟件功能模塊的靈活配置，系統(tǒng)能夠針對(duì)不同細(xì)分場(chǎng)景——“從山區(qū)重載到倒短運(yùn)輸，從極寒高原到高溫荒漠” ——進(jìn)行個(gè)性化適配，讓每一輛搭載藍(lán)馳系統(tǒng)的重卡均能成為最適應(yīng)其工況的“賺錢機(jī)器”。這種深度定制化，本身就是最高層次的可靠性保障，因?yàn)樗_保了系統(tǒng)始終在最優(yōu)狀態(tài)下工作。

正如馬旭耀董事長(zhǎng)所強(qiáng)調(diào)的，法士特始終堅(jiān)持 “生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”科研理念，企業(yè)在電機(jī)、電控、變速器三大核心部件領(lǐng)域，均已取得引領(lǐng)性突破，最終都匯聚于藍(lán)馳系統(tǒng)，使其可靠性擁有源源不斷的技術(shù)動(dòng)能。

以可靠定義未來(lái)，以價(jià)值贏得市場(chǎng)。

法士特以超越行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛驗(yàn)證、源于深厚技術(shù)積累、前瞻性的“智電融合”理念，重新定義了新能源重卡電驅(qū)動(dòng)的可靠性標(biāo)桿。其解決的不僅是技術(shù)問(wèn)題，更是用戶的核心痛點(diǎn)，真正實(shí)現(xiàn)了 “客戶價(jià)值最大化” 。

法士特·藍(lán)馳電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)榮獲“可靠之王”，實(shí)至名歸。