北京
四年兩登清華大學教科書封面，是中國汽車技術進步的最好證明。
想要普及新能源車必須得有重磅的硬核技術，唯有真正通過技術打動消費者，才能實打實地吸引消費者選擇新能源。
比亞迪DM技術領銜，先后兩次編入清華大學汽車專業教材并登上封面，其中2021年版《汽車動力系統原理》、2025年版《汽車構造—動力系統》是高校汽車專業教學的重要參考案例。
為啥中國新能源技術能夠成為教學參考案例？最重要的是它有代表性，早在21年比亞迪第四代DM技術發布就對發動機做了減法，取消輪系，創新出“以電為主”的混動架構，成為了新能源的助推者。
相對的2024年比亞迪第五代DM技術再進階，各項核心零部件進一步提升，百公里虧電油耗做到了2.9L，開創了油耗2時代，同時不只硬實力強還運用了AI大模型和AI能耗管理策略，實現了更省的進階。
真·教科書級別插混技術DM技術必定載入汽車史冊，以電為主用油更省，讓消費者省得實在才能成為技術助推的關鍵。
比亞迪不僅霸榜銷量榜單、專利數量榜單，還霸榜了清華大學專業教科書封面，產學研全面兼顧，自主研發全面創新引領中國汽車技術進步。
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