你有沒有想過,一臺大型SUV在時速210公里的情況下緊急避讓,還能穩(wěn)穩(wěn)不翻車是什么概念?
這不是科幻電影,而是騰勢N9剛剛達(dá)成的真實(shí)成就。就在前不久,2026款騰勢N9在模擬高速緊急避讓的“魚鉤測試”中,以210km/h的驚人速度平穩(wěn)通過,再次刷新世界紀(jì)錄。而這,已經(jīng)是它第三次打破這項(xiàng)紀(jì)錄了。
![]()
“魚鉤測試”被業(yè)內(nèi)稱為車輛防側(cè)翻的“終極大考”。它模擬的是高速路上最危險的場景:正當(dāng)你以高速行駛時,前方突然出現(xiàn)障礙物,剎車已經(jīng)來不及,只能猛打方向盤緊急避讓。對于重心高、體積大的SUV來說,這種操作極易導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻——這是無數(shù)慘痛事故的根源。
以往,各大車企的目標(biāo)只是“通過”測試。而騰勢N9直接把標(biāo)準(zhǔn)提升到了210km/h,遠(yuǎn)超國際標(biāo)準(zhǔn)兩倍以上,真正做到了“高速避讓安全不側(cè)翻”。
![]()
騰勢N9能成為“高速不倒翁”,靠的不是運(yùn)氣,而是實(shí)實(shí)在在的技術(shù)支撐。其核心是易三方整車智能控制技術(shù)平臺。這個系統(tǒng)就像給車裝了一個“超級大腦”,能毫秒級感知車輛狀態(tài)并做出精準(zhǔn)調(diào)控。當(dāng)你猛打方向避讓的瞬間,系統(tǒng)已經(jīng)通過三電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動和后輪雙電機(jī)獨(dú)立轉(zhuǎn)向,產(chǎn)生反向修正力矩,把即將失控的車身“拉”回正軌。
同時,云輦-A雙腔空氣懸架會瞬間增強(qiáng)懸架支撐力,有效抑制車身側(cè)傾;分布式制動系統(tǒng)則對四個車輪施加不同的制動力,協(xié)同穩(wěn)定車身姿態(tài)。所有這些操作,都在眨眼之間完成,快到你根本察覺不到。
![]()
更重要的是,騰勢N9擁有超強(qiáng)的車身剛性。混動CTB電池車身一體化技術(shù),加上90.5%的高強(qiáng)度鋼和鋁合金車身,讓它的車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到近40000Nm/deg,為極致安全打下了堅實(shí)基礎(chǔ)。
想象一個場景:暴雨天的高速公路上,前車突然失控,你本能地急打方向避讓。在傳統(tǒng)SUV可能已經(jīng)側(cè)翻的瞬間,騰勢N9卻能穩(wěn)住車身,從容化解危機(jī)。這種“安全冗余”,才是對家人最重要的守護(hù)。
![]()
騰勢N9用三次刷新世界紀(jì)錄的實(shí)際行動證明:中國智造不僅能在性能上超越傳統(tǒng)豪華品牌,更能在安全標(biāo)準(zhǔn)上引領(lǐng)全球。當(dāng)其他品牌還在追逐續(xù)航和智能配置時,騰勢N9已經(jīng)將大型SUV的安全標(biāo)準(zhǔn)提升到了全新高度。
真正的好車,不僅要讓你開得爽,更要讓你開得安心。顯然,騰勢N9做到了這一點(diǎn)。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.