在武漢還未開建的軌道交通線路中,有不少線路討論得比較激烈,甚至有很多人在網上發表自己的看法,這些線路要么是規劃得比較早,在屢次申報中都被提及,但是最后都沒有正式獲批,要么就是線路經過的區域大都是一些人口比較密集,出行需求較大的區域,但是由于一些客觀因素,建設條件還不成熟,因此沒有最終開建。
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這些線路中被提及最多的當屬于武漢軌道交通9號線、邾城線以及23號線,邾城線主要服務于新洲區域,邾城線與陽邏線相連,將連接新洲和主城區,極大提高新洲居民出行效率,有望縮短至武漢中心城區通勤時間至1小時內,23號線則主要服務于漢口區域的古田、長豐大道周邊區域,同時預計可能還會延伸至長江新區,緩解周邊民眾出行壓力,9號線可能是被提及最多的,主要原因是9號線的規劃主要是經過光谷及周邊區域,主要有植物園、魯磨路、民族大道以及江夏廟山,而且9號線地鐵的標識甚至出口都已經提前預留了,因此大家更是充滿期待,想著既然標識都貼出來了,那應該是八九不離十吧!只可惜這一盼,就是好多年,至今仍然沒有看到動工!
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如果說哪些區域的居民對9號線的期望最大,排在首位的應該是江夏區域周邊的居民,包括廟山、湯遜湖。江夏雖然緊鄰東湖高新,離光谷算得上不太遠,但是從廟山到光谷通常需要轉2-3趟公交,比較費時費力,上下班通勤時間比較長,因此江夏區域居民急盼能夠逐修建一條軌道交通連接光谷,提升出行效率,其次,應當屬民族大道區域,該區域高校多,商業繁榮,人口密集,也希望軌道交通能夠延伸過去,通過與2號線換乘,去武漢其它的區域也會方便很多,最后就是魯磨路沿線,往植物園方向的小李村、大李村沿線,相對有些落后,不是很繁榮,如軌道交通經過這里有可以間接促進沿線經濟發展!
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既然有這么多的迫切需要,再加上關于9號線的消息一直是討論得比較多,因此有居民想了解9號線最新的情況,會不會建?如果要建,什么時候可能會建?有市民在今年4月在武漢城市留言板提出了自己的問題,問題是:地鐵9號線還修嗎?并闡述了自己提問的原因,主要是江夏區廟山、五里界等區域人口眾多,交通出行不便,想了解能否通過審批以及線路走向等問題。
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對此,武漢市自然資源和規劃局進行了回復,根據2019版軌道交通線網規劃,軌道交通9號線由洪山區鐵機路片區、青山區紅鋼城至江夏區五里界,在界心路五里界社區附近設有站點。目前,該線路尚處于前期研究階段!根據此回復,9號線的線路走向大概還是按照之前版本,至于后期是否會調整,還得看國家發改委的批準的批文。
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武漢軌道交通9號線,預計全部線路呈現Y字型,在植物園方向分出兩條支線,一條延伸至楊春湖方向到達青山區紅鋼城,一條向洪山區鐵機路方向延伸,一期工程起點為中國地質大學站,終點為江夏區五里界站,全長約20.2公里,設13座車站(11座地下站+2座高架站),重要站點可能有魯磨路地質大學、光谷廣場,以及民族大道中南民族大學等站點!
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如果最終9號線能夠納入第五期,那么或許有可能會在2027年左右開建,那么,大家對此怎么看呢?可以在評論區留言討論一下哦!
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