當(dāng)買車預(yù)算有限時,咱們往往需要面臨取舍難題,尤其對手握6-8萬這樣的入門級預(yù)算,想要價格香,配置就別期待;追求高顏值和在線配置,空間表現(xiàn)、價格啥的又不盡人意。不過我注意到,前兩天剛上市的繽果S,很可能將打破這一尷尬現(xiàn)狀。
從繽果S基礎(chǔ)信息來看,該車共有4款可選車型,置換補(bǔ)貼價6.38-7.68萬元。對比一眾A0級純電車型來看,無論6.38萬的起售價,還是430km續(xù)航僅需6.98萬的門檻,都將“性價比”三個字詮釋到位。并且,市場也得到驗證,繽果S 上市即熱銷! 上市訂單55840臺,累計交付7250輛!
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落實(shí)到實(shí)際產(chǎn)品力上,比如精致女生在意的品質(zhì)感,即使選擇入門款繽果S,由國際頭部車漆品牌巴斯夫提供的4款車色,也能免費(fèi)選擇。要知道,繽果S的巴斯夫車漆噴涂可達(dá)6-10次,還有8層幻彩涂色工藝和2K清漆技術(shù),漆面質(zhì)感確實(shí)不錯。
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包括座艙,繽果S也將車內(nèi)大面積軟包、3D質(zhì)感木紋工藝和柔白/暖棕雙色內(nèi)飾,在全系車型都有提供。從配置來看,繽果S還將無鑰匙進(jìn)入、50W無線快充、6揚(yáng)聲器音響等給到標(biāo)配。不得不說,一臺6萬多的小車能有這般用料和這等配置,確實(shí)很容易贏得消費(fèi)者的好感。
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還有男同胞們更感興趣的加速性能,繽果S也不像競品車型,根據(jù)高低配不同,對動力進(jìn)行閹割。這次,繽果S直接全系標(biāo)配75kW電機(jī),其能以3.1s完成0-50km/h加速,50-80km/h的提速感依然在線。對城市通勤族來說,6萬多就有這一加速體驗,想必也足夠值回票價。
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再者,A0級車型尺寸通常不大,這也給不少消費(fèi)者留下了“無法兼容家用”的刻板印象。但從繽果S的空間反饋來看,其在前排能給到1008mm頭部空間,即使身高1米8也不會頂頭。
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包括后排,繽果S也給到了882mm坐間距,滿足四/五口之家出行需求,乘坐空間均無需擔(dān)心。并且,繽果S后排靠背能4/6比例放倒,后備廂也帶下沉式設(shè)計,至高裝載容積能拓展至1450L。即使周末有遠(yuǎn)郊BBQ、露營烤肉等戶外需求,繽果S對出游、露營裝備兼容性也不錯。
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從繽果S安全表現(xiàn)來看,這臺車也相當(dāng)能打。其不僅標(biāo)配4氣囊,車身高強(qiáng)鋼用料占比也達(dá)74.5%,23.7%熱成型鋼比例也達(dá)到A0級最優(yōu)。
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并且,繽果S還有三大吸能結(jié)構(gòu)+182mm前梁吸能盒設(shè)計,既提升了乘員艙防護(hù)力,低速剮蹭、小碰撞事故啥的,也能省去“傷筋動骨”的維修。
對了,憑借過硬車身安全,繽果S還榮獲了“2025中國十佳車身”,并成為A0級車型目前獲評十佳車身的車型。在這里,說一句繽果S是“A0級車身安全天花板”,似乎并不為過。加之,繽果S從空間到顏值再到配置,均展現(xiàn)了高于同級的實(shí)力,價格也可謂是誠意十足。所以你手握6-8萬預(yù)算,打算入手一臺A0級純電車型,繽果S無疑是值得一看的。
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