無需取舍！繽果S售6萬多，起步即頂配，代步、家用樣樣精通

當(dāng)買車預(yù)算有限時，咱們往往需要面臨取舍難題，尤其對手握6-8萬這樣的入門級預(yù)算，想要價格香，配置就別期待；追求高顏值和在線配置，空間表現(xiàn)、價格啥的又不盡人意。不過我注意到，前兩天剛上市的繽果S，很可能將打破這一尷尬現(xiàn)狀。

從繽果S基礎(chǔ)信息來看，該車共有4款可選車型，置換補(bǔ)貼價6.38-7.68萬元。對比一眾A0級純電車型來看，無論6.38萬的起售價，還是430km續(xù)航僅需6.98萬的門檻，都將“性價比”三個字詮釋到位。并且，市場也得到驗證，繽果S 上市即熱銷！ 上市訂單55840臺，累計交付7250輛！

落實(shí)到實(shí)際產(chǎn)品力上，比如精致女生在意的品質(zhì)感，即使選擇入門款繽果S，由國際頭部車漆品牌巴斯夫提供的4款車色，也能免費(fèi)選擇。要知道，繽果S的巴斯夫車漆噴涂可達(dá)6-10次，還有8層幻彩涂色工藝和2K清漆技術(shù)，漆面質(zhì)感確實(shí)不錯。

包括座艙，繽果S也將車內(nèi)大面積軟包、3D質(zhì)感木紋工藝和柔白/暖棕雙色內(nèi)飾，在全系車型都有提供。從配置來看，繽果S還將無鑰匙進(jìn)入、50W無線快充、6揚(yáng)聲器音響等給到標(biāo)配。不得不說，一臺6萬多的小車能有這般用料和這等配置，確實(shí)很容易贏得消費(fèi)者的好感。

還有男同胞們更感興趣的加速性能，繽果S也不像競品車型，根據(jù)高低配不同，對動力進(jìn)行閹割。這次，繽果S直接全系標(biāo)配75kW電機(jī)，其能以3.1s完成0-50km/h加速，50-80km/h的提速感依然在線。對城市通勤族來說，6萬多就有這一加速體驗，想必也足夠值回票價。

再者，A0級車型尺寸通常不大，這也給不少消費(fèi)者留下了“無法兼容家用”的刻板印象。但從繽果S的空間反饋來看，其在前排能給到1008mm頭部空間，即使身高1米8也不會頂頭。

包括后排，繽果S也給到了882mm坐間距，滿足四/五口之家出行需求，乘坐空間均無需擔(dān)心。并且，繽果S后排靠背能4/6比例放倒，后備廂也帶下沉式設(shè)計，至高裝載容積能拓展至1450L。即使周末有遠(yuǎn)郊BBQ、露營烤肉等戶外需求，繽果S對出游、露營裝備兼容性也不錯。

從繽果S安全表現(xiàn)來看，這臺車也相當(dāng)能打。其不僅標(biāo)配4氣囊，車身高強(qiáng)鋼用料占比也達(dá)74.5%，23.7%熱成型鋼比例也達(dá)到A0級最優(yōu)。

并且，繽果S還有三大吸能結(jié)構(gòu)+182mm前梁吸能盒設(shè)計，既提升了乘員艙防護(hù)力，低速剮蹭、小碰撞事故啥的，也能省去“傷筋動骨”的維修。

對了，憑借過硬車身安全，繽果S還榮獲了“2025中國十佳車身”，并成為A0級車型目前獲評十佳車身的車型。在這里，說一句繽果S是“A0級車身安全天花板”，似乎并不為過。加之，繽果S從空間到顏值再到配置，均展現(xiàn)了高于同級的實(shí)力，價格也可謂是誠意十足。所以你手握6-8萬預(yù)算，打算入手一臺A0級純電車型，繽果S無疑是值得一看的。