即將到來的星艦11飛，是V2的告別演出，也是一次沒苦硬吃的總彩排

昨天，SpaceX宣布，將在北京時間10月14日清晨7點15分，進行星艦的第11次發射。這次發射距離第10次只用了48天。而且，整好在一年前，去年的10月14日，星艦進行了第五次測試飛行，那一次，Spacex首次成功用筷子捕獲了超重型助推器，創下了人類航天歷史上的一個新的里程碑。

似乎是為了讓男人們更加盡興，也是昨天，《英雄聯盟》官方公布了全球總決賽入圍賽及瑞士輪階段的賽程，同樣是在10月14日，下午4點，iG vs T1 對決，將決出一個進入緊接著的瑞士輪階段的資格，負者則將被直接淘汰。

所以，上午看星艦發射，下午看iG vs T1 對決，完美。

AskMusk將在10月14日上午6:15開啟直播，掃碼預約：

那么，即將進行的第11次測試飛行有哪些看點呢？SpaceX的官方報告寫的比較詳細，我們嘗試做了一個比較通俗的拆解：

首先，這次的第11次飛行，將是第二代星艦的最后一次飛行，是一場承上啟下的關鍵測試，為未來升級V3版的星艦鋪路。

更讓人期待的是，這次使用的超重助推器，是在第八次飛行中用過的二手助推器，33臺猛禽發動機中有24臺是回收復用的。

同時在下降階段將測試一種全新的著陸點火配置，將有5臺發動機協同工作，而不是之前的三臺，這更接近第三代星艦一級著陸的點火方案。

不僅如此，馬斯克還要求團隊人為加大難度，給星艦來一場裸奔式的再入考驗，工程師們將再次故意拆掉部分隔熱瓦，主動暴露出沒有保護層的脆弱區域，以測試即使在飛行中損失瓦片，飛船是否依然能夠幸存。這一自找苦吃的舉動彰顯了Spacex強大的自信。這些都是為了在下一代星艦中用筷子同時捕獲星艦和超重助推器做極限測試。

除此之外，星艦將再度測試在軌釋放模擬衛星，在軌二次點火等一系列高難度動作。這些都是在上一次測試中已經成功的，這次測試如果沒有問題，那么V2星艦在歷經坎坷后，結局堪稱完美。

總的來看，星艦第11次飛行，雖然一二級仍然不回收，但卻是一場高風險的總彩排，也許不如看筷子夾火箭來的那么直觀和刺激，但這都是為了實現超大火箭完全可復用使用這一航天圣杯，而又一次勇敢邁出的關鍵一步。

以下為SpaceX官方的11飛報告：

星艦的第十一次飛行測試計劃最早于星城當地時間10月13日（星期一）進行發射。發射窗口將在美國中部時間下午6點15分開啟。(北京時間10月14日早晨7:15)

本次飛行測試的直播將在發射前約30分鐘開始，可以在X平臺上觀看，也可通過X的電視應用觀看。與所有研發測試一樣，本次發射的時間安排具有動態性，可能會有變化，請隨時在SpaceX官網和X上關注最新消息。

即將進行的試飛將基于第十次試飛的成功演示，開展飛行實驗，以收集下一代超重助推器數據，對星艦的隔熱罩進行極限測試，并展示一些機動動作，以模擬未來上面級返回發射場時的最終入場方式。

此次飛行使用的助推器曾執行過第八次試飛，配備的引擎中有24臺曾經飛行過。其主要測試目標是驗證一種獨特的著陸點火引擎配置，這種配置是為V3超重助推器設計的。助推器將朝向"美國灣"海上著陸點飛行，不會返回發射場進行筷子空中回收操作。

超重助推器將在著陸點火開始時，再次點火13臺引擎，然后切換至5臺引擎進入偏轉階段。此前這一階段由3臺引擎完成，而V3版超重助推器的基線方案將采用5臺引擎，以在精細控制助推器軌跡的關鍵階段，增加額外的冗余能力，應對突發的引擎關機。隨后，助推器將切換至3臺中心引擎，完成著陸點火，在海面上方先進入全懸停狀態，然后關機并墜入"美國灣"。本次飛行的主要目標是測量引擎關機與不同階段切換過程中，真實的飛行器動力學表現。

星艦上級將嘗試實現多個在軌測試目標，包括釋放8個與下一代Starlink衛星尺寸相當的載荷模擬器。這些Starlink模擬器將與星艦處于相同的亞軌道飛行軌跡，并將在再入過程中燒毀。同時還計劃在太空中完成一臺猛禽引擎的再點火。

此次飛行測試還包含多項實驗和操作改動，重點在于為未來星艦上級返回發射場做準備。為再入試驗，這次星艦依然有意移除了一些隔熱瓦，以便在飛行器易受損區域進行極限測試。其中一些缺失的隔熱瓦位于沒有備用燒蝕層的區域。為模擬未來返回德克薩斯州星城的飛行路徑，第十一飛的最終飛行階段將執行動態傾斜機動，并在著陸點火和濺落印度洋之前，測試亞音速導引算法。