中國鐵塔“掌門人”佟吉祿落馬：傳妻兒或家族式腐敗……

前文回顧：

落馬的消息，終于被官宣。

2025年9月21日，中國鐵塔股份有限公司原黨委書記、董事長佟吉祿因涉嫌嚴重違紀違法，正接受紀律審查和監察調查。

資料顯示，今年距離佟吉祿退休已有四年，退休前，他曾擔任中國鐵塔集團的董事長+總經理，任職期間，最大的成績是成功推動了集團上市，并刷新了當年全球IPO紀錄。

有評論曾這樣評價，佟吉祿的職業生涯是一部深度融入中國通信行業發展脈絡的奮斗篇章。

公開資料，1976年，年僅18歲的他以遼寧郵電管理局財務處出納的身份踏入行業。

在那個手工記賬的年代，佟吉祿憑借對數字的高度敏感和嚴謹認真的工作態度，快速展現出自身才華，贏得了“鐵算盤”的贊譽。

此后，他憑借出色的能力和豐富的經驗，一路穩步晉升，從財務處處長到遼寧省郵電管理局副局長，再到遼寧省郵政局副局長。

2000年，中國聯通籌備三地上市，這是中國通信行業邁向現代化、國際化進程中的關鍵一步。

彼時42歲的佟吉祿，憑借在郵電系統多年積累的財務專長以及嶄露頭角的資本運作能力，被緊急調入北京，加入中國聯通。

在聯通任職期間，他先后擔任總會計師、副總經理等重要職務，深度參與了聯通的股份制改革和上市籌備工作。

2014年，中國通信基礎設施建設迎來重要轉折點。為解決電信基礎設施重復建設、資源浪費等問題，國務院大力推動電信基礎設施共建共享，中國鐵塔股份有限公司應運而生。

佟吉祿作為中國聯通的代表，出任中國鐵塔總經理，并成為這家新公司的核心操盤手。

同年，佟吉祿身兼董事長與總經理兩職，達到職業生涯的巔峰，成為通信行業的領軍人物，備受業界尊崇。

然而，在佟吉祿看似輝煌的職業生涯背后，隱藏著不為人知的秘密。

早前，就有消息傳佟吉祿及妻兒集體失聯，而根據多家媒體的報道，佟吉祿家族在通信和金融領域編織的復雜利益網絡也逐漸浮出水面。

根據公開信息，佟吉祿的妻子曾任職于北京聯通中層管理崗位。在聯通內部，她以行事風格張揚、為人強勢聞名，與佟吉祿低調的作風截然不同。

坊傳她在任職期間，多次參與某某基站建設項目的招標工作，而這些項目與中國鐵塔的業務緊密相關，疑似存在利用職務之便為家族謀取私利的行為。

比如，在一些基站建設項目招標過程中，部分中標企業與佟吉祿家族存在千絲萬縷的聯系，這些企業在技術和價格方面并非最具優勢，卻屢屢中標，背后的利益輸送嫌疑不言而喻。

佟吉祿的兒子，2009年進入中金公司，失聯前任投行部項目高管。

今年7月，中金資本原董事長丁瑋傳被監管部門帶走調查，隨著8月長安汽車官宣“丁瑋因個人原因辭去公司董事一職”和財新等多家權威媒體的跟進，這位曾叱咤海內外的資本高手已確認“出事了”……

加上佟吉祿，三人同日被證實 “失聯”，外界盛傳這背后或牽扯上市期間的利益輸送、裙帶關系等問題。

中金公司作為中國頂尖的投資機構，在金融市場地位舉足輕重，而它正是2018年中國鐵塔赴港上市的主保薦人。

在鐵塔上市過程中，中金公司收取了高額保薦費用，佟吉祿之子在其中扮演的角色備受質疑。

據相關報道，佟吉祿之子負責的一些項目，存在過度包裝、虛增業績等問題，目的是幫助中國鐵塔在上市時獲得更高估值，進而從中謀取巨額利益。

此外，佟吉祿退休后涉足私募投資領域，其失聯事件也與“藍血券商旗下私募震動”密切相關。

有消息稱，他利用自己在通信行業積累的資源和人脈，與私募機構勾結，進行內幕交易和利益輸送，嚴重擾亂了金融市場秩序。（轉自：1號時務局）

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