波音飛機：重大利好！

2025年9月26日，對全球最大的飛機制造商美國波音來說，是個好日子。

這一天，美國聯邦航空管理局（FAA）宣布：

允許波音將737MAX的月產量上限從當前的38架提高到42架。

自2025年9月29日起，FAA將有限度授權波音公司為部分737 MAX和787飛機頒發適航證書。

這一利好消息標志著波音公司在經歷長達數年的質量危機后，終于獲得了監管機構的實質性認可。

一、監管松綁，FAA返還安全檢查權限
美國聯邦航空管理局（FAA）將允許波音公司重新獲得對其737 MAX飛機執行最終安全檢查的授權。

這一決定反映出美國政府官員對波音公司改進制造工藝的努力日益認可。
根據報道，波音公司將分階段獲得安全檢查的授權。

FAA檢查員將繼續參與頒發適航證書，但會將更多注意力放在監控生產質量上，而非僅僅處理流程末端的文書工作。
這一轉變對波音來說至關重要。

FAA通常會將例行檢查委托給航空航天企業，以便其人員能專注于更關鍵的任務。

但在2019年兩起致命的737 MAX墜機事故發生后，該機構加強了對波音公司的監管力度。

據悉，這一授權可能最早于9月29日開始生效。
二、生產限制放寬，月產量上限提至42架
FAA還計劃允許波音公司將737 MAX的月產量從當前的38架提升至42架。

這對波音來說至關重要。

目前，波音已實現每月穩定生產38架飛機。

月產量提升至42架將使波音能夠更快地處理積壓的訂單，尤其是737 MAX 8和MAX 9機型的訂單。

更重要的是，將為波音帶來更多的訂單與收入。

每月多4架，一年就是48架，相當于增加40多億美元的收入。

三、波音業績改善，大單頻傳
今年以來，波音公司在特朗普的幫助下，獲得了多個歷史性的大單。

此外，波音公司業績還發生了巨大改善。

2025年上半年，波音：

營業收入422.5億美元，同比增長26.35%。

凈利潤-6.48億美元，同比減虧11億美元。

就在上周，波音還宣布了兩筆重大交易：

挪威集團訂購了30架737-8飛機，這是其自2017年以來首次直接向波音購買飛機。

土耳其航空則訂購了最多75架787夢想飛機，并表示計劃再購買150架737 MAX飛機。
這些訂單表明，盡管波音面臨挑戰，但客戶需求仍然強勁。
四、股價應聲大漲，市場反應積極
市場對這一消息反應極為積極。

波音(BA.US)股價在上周五盤初交易中一度上漲4.7%，創下自7月以來最大漲幅。
這一漲幅表明投資者對FAA放寬限制的決定持樂觀態度，認為這將有助于波音改善交付流程和財務狀況。
FAA此次放寬限制標志著波音公司經歷多年監管收緊后的重要轉折點。
監管壓力始于2019年，當時兩起致命的737 MAX墜機事故導致FAA加強了對波音公司的監管力度。
2024年1月，阿拉斯加航空公司一架客機在飛行中發生機身面板爆裂事故后，監管機構進一步實施了生產限制，指責波音公司存在“重產量輕質量”的問題。
FAA此前限制波音737 MAX機型的生產，并增加現場檢查。

這些限制顯著影響了波音的業績。
盡管FAA放寬限制，但波音仍面臨一些挑戰。737 MAX 7和MAX 10機型的認證時間仍不確定，波音已將這些機型的認證時間表推遲至2026年中期。
此外，FAA本月早些時候還因與阿拉斯加航空公司事故相關的安全違規問題對波音提出了310萬美元的罰款。
隨著FAA放寬限制，波音公司的生產線將加速運轉，天空中將出現更多波音飛機。

但對于波音來說，真正的挑戰在于如何在增加產量與維持質量之間找到平衡點，這將決定它能否真正飛出陰霾，重返藍天之巔。