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1月26日上午7時(shí)26分,中國(guó)民用航空飛行校驗(yàn)中心一架賽斯納560校驗(yàn)飛機(jī),在長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)新建第三跑道上空劃過,開展通場(chǎng)飛行項(xiàng)目。第三跑道正式啟動(dòng)投產(chǎn)飛行校驗(yàn),標(biāo)志著長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展。
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精準(zhǔn)校驗(yàn),筑牢飛行安全防線
此次校驗(yàn)飛機(jī)并非執(zhí)行普通飛行任務(wù),而是為新跑道開展投產(chǎn)前的法定校驗(yàn)工作。未來數(shù)日,這架校驗(yàn)飛機(jī)將對(duì)第三跑道的儀表著陸系統(tǒng)、助航燈光、通信頻率及飛行程序進(jìn)行高精度測(cè)量、驗(yàn)證與校準(zhǔn),確保各項(xiàng)信號(hào)穩(wěn)定可靠。
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新建第三跑道按4E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),可滿足波音787、空客A330等寬體客機(jī)的安全運(yùn)行需求,為拓展中遠(yuǎn)程國(guó)內(nèi)航線及國(guó)際航線提供硬件支持。新跑道投用后,將與現(xiàn)有兩條跑道協(xié)同運(yùn)行,有力提升高峰時(shí)段及復(fù)雜天氣下的航班正點(diǎn)率;同時(shí)也能增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)航班調(diào)度靈活性,更好兼顧國(guó)際國(guó)內(nèi)航班保障需求,為航線網(wǎng)絡(luò)拓展提供支撐。本次校驗(yàn)正是將跑道設(shè)計(jì)能力轉(zhuǎn)化為實(shí)際運(yùn)營(yíng)能力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
攻堅(jiān)克難,打造機(jī)場(chǎng)精品工程
第三跑道是長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程的重要組成部分,與T3航站樓、綜合交通樞紐工程等項(xiàng)目共同構(gòu)成國(guó)內(nèi)技術(shù)難度最高、協(xié)調(diào)難度最大的交叉施工建筑群之一,涉及60余家主要參建單位、上萬名建設(shè)者,且作業(yè)場(chǎng)地有限,施工組織協(xié)調(diào)面臨多重挑戰(zhàn)。
項(xiàng)目建設(shè)期間,各單位依托“BIM+智慧工地”管理平臺(tái),實(shí)現(xiàn)跨專業(yè)、跨工序的精密協(xié)作,統(tǒng)籌推進(jìn)長(zhǎng)贛高鐵東隧道下穿第三跑道、地下綜合管廊、高架橋體等各項(xiàng)工程。在道面施工中,建設(shè)者采用3D數(shù)字化攤鋪與智能碾壓技術(shù),對(duì)16.2萬平方米跑道,以及相關(guān)滑行道、道肩、防吹坪等項(xiàng)目施工管理嚴(yán)格控制,保障了工程質(zhì)量,為校驗(yàn)飛行提供了可靠條件。
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啟新提質(zhì),助力區(qū)域發(fā)展升級(jí)
校驗(yàn)飛機(jī)順利升空,既是長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程建設(shè)的階段性成果,也標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)向“三跑道”運(yùn)營(yíng)模式邁出重要一步。作為湖南單體投資規(guī)模最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程正朝著2026年全面投運(yùn)的目標(biāo)奮力推進(jìn)。
同步建設(shè)的T3航站樓,建筑面積達(dá)50萬平方米,為現(xiàn)有T1、T2航站樓總面積兩倍有余,將顯著提升長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施保障能級(jí);綜合交通樞紐工程可實(shí)現(xiàn)航空與高鐵、地鐵、磁浮快線、城際鐵路無縫換乘,是國(guó)內(nèi)接駁方式最多、換乘效率最高的綜合立體化交通樞紐之一,將大幅提升旅客出行便捷度。長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程完工后,將進(jìn)一步強(qiáng)化湖南內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地的戰(zhàn)略支撐作用,帶動(dòng)臨空經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)集聚發(fā)展,為長(zhǎng)株潭都市圈及中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。(寇冠喬 徐嵐)
來源:紅網(wǎng)
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