全球汽車業(yè)迎來分水嶺時(shí)刻，比亞迪躍居世界第三

根據(jù)最新全球汽車銷量數(shù)據(jù)，比亞迪在2025年8月創(chuàng)造了歷史，以31.63萬輛的月銷量超越福特、現(xiàn)代等傳統(tǒng)巨頭，成為首個(gè)進(jìn)入全球銷量前三的中國汽車品牌。

全球崛起：從價(jià)格優(yōu)勢(shì)到技術(shù)引領(lǐng)

比亞迪的全球化征程，正經(jīng)歷著從“走出去”到“走上去”的品質(zhì)躍遷。早期中國制造憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)打開市場(chǎng)，而新一代中國車企正以技術(shù)創(chuàng)新重塑全球競(jìng)爭(zhēng)格局。

比亞迪通過刀片電池、超級(jí)e平臺(tái)等核心技術(shù)，打破了電動(dòng)汽車的安全與續(xù)航瓶頸。這些創(chuàng)新不是簡(jiǎn)單迭代，而是從底層邏輯重構(gòu)產(chǎn)品價(jià)值。

技術(shù)自信讓比亞迪在海外市場(chǎng)的定價(jià)敢于對(duì)標(biāo)豪華品牌。在歐洲，比亞迪車型售價(jià)直接挑戰(zhàn)德系同級(jí)產(chǎn)品，這在中國汽車史上尚屬首次。

比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛透露：“我們預(yù)計(jì)今年海外銷量占比將突破20%。未來幾年，海外市場(chǎng)將為比亞迪作出更大貢獻(xiàn)。”

這一轉(zhuǎn)變的背后，是中國車企已從技術(shù)追隨者轉(zhuǎn)變?yōu)闃?biāo)準(zhǔn)制定者。

本土深耕：從貿(mào)易出口到生態(tài)落地

比亞迪的全球化不同于傳統(tǒng)的貿(mào)易出口，而是構(gòu)建涵蓋研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈本土化生態(tài)。

在匈牙利建設(shè)的新能源乘用車生產(chǎn)基地，將于明年初啟動(dòng)生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)15萬輛。這不是簡(jiǎn)單的KD組裝，而是帶動(dòng)了整個(gè)供應(yīng)鏈的本地化融入。

比亞迪計(jì)劃在2026年將其在歐洲的展廳數(shù)量翻倍至2000家，這種渠道深度絕非一般出口模式可比。

同時(shí)，自有滾裝船隊(duì)成為保障全球供應(yīng)的重要支撐。8艘大型運(yùn)輸船往返于連接中國與歐洲、東南亞的航線，構(gòu)建起穩(wěn)定高效的物流體系。

目前，比亞迪新能源汽車已覆蓋全球116個(gè)國家和地區(qū)，在亞太市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼。在香港、新加坡等地，比亞迪已超越豐田、特斯拉，登頂全品牌銷量榜首。

品牌重構(gòu)：從單一產(chǎn)品到矩陣賦能

比亞迪通過多品牌戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)了從“造車”到“創(chuàng)牌”的質(zhì)變。

比亞迪、騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）、方程豹、仰望四大品牌形成差異化布局，覆蓋從大眾市場(chǎng)到豪華領(lǐng)域的各細(xì)分市場(chǎng)。2025年推出的方程豹鈦7、仰望U8L等新車型，進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品矩陣。

多品牌協(xié)同不僅擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋面，更重塑了消費(fèi)者對(duì)比亞迪的認(rèn)知。仰望品牌突破百萬元價(jià)格區(qū)間，證明中國品牌同樣具備定義豪華的能力。

這種品牌躍遷不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品升級(jí)，而是技術(shù)自信、文化自信的集中體現(xiàn)。中國汽車首次在高端市場(chǎng)獲得認(rèn)可，意味著全球汽車價(jià)值體系正在重構(gòu)。

比亞迪的崛起之路并非一帆風(fēng)順。在中國市場(chǎng)，比亞迪正面臨市場(chǎng)份額和利潤(rùn)率的雙重壓力。8月份銷量同比僅增長(zhǎng)0.1%，而吉利、零跑等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手增勢(shì)迅猛。

全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也在加劇。傳統(tǒng)巨頭加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，地緣政治因素帶來不確定性。比亞迪需要在新市場(chǎng)中平衡本土化與成本控制的關(guān)系。

然而，歷史性機(jī)遇同樣清晰。分析師指出，中國車企已處于電動(dòng)汽車技術(shù)與生產(chǎn)領(lǐng)域的前沿，憑借創(chuàng)新技術(shù)、豐富功能與合理價(jià)格，正贏得全球消費(fèi)者認(rèn)可。

從2021年在歐洲年銷僅千余臺(tái)，到2025年躋身全球前三，比亞迪的跨越發(fā)展證明，中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具備了定義未來出行的話語權(quán)。