貝索斯驚人預言：10年后天基數據中心將顛覆能源利用！

據報道，亞馬遜杰夫·貝索斯預測，在未來 10 到 20 年內，超大規模的數據中心將在軌道上建造，持續獲得太陽能和相對容易的冷卻，可以使它們在效率和成本上超越地球設施。

然而，在太空中建設數據中心需要一些技術突破，因為它在今天的商業上是不可行的。

“接下來將要發生的事情之一——很難確切知道什么時候，是 10+ 年，我敢打賭不會超過 20 年——我們將開始在太空中建造這些巨大的千兆瓦數據中心。”亞馬遜和 Blue Origin 創始人在都靈意大利科技周與法拉利董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）討論時說。

人工智能和基于云的技術在全球范圍內的興起正在推動現有計算基礎設施在電源和冷卻方面的極限，這促使公司考慮新的選擇來定位這些大型數據中心。一些人認為將數據中心設在船上是有意義的，另一些人則考慮在北方國家建造數據中小，甚至有人考慮將它們放置在海洋深處。

根據貝索斯的說法，外太空提供了一種不受大氣或天氣干擾的太陽能。沒有云、雨或夜間循環，能量收集變得更加一致，這使得太陽能可用于24/7應用。同時，太空溫度從陽光直射下的-120攝氏度到陰影下的-270攝氏度不等，大大簡化了冷卻。這可能使軌道集群成為人工智能模型訓練等密集型計算任務的理想選擇，這些任務需要持續和大量的功率輸入。

使用太陽能電池板在地球軌道上連續發電約 1 吉瓦，在技術上是可行的，但規模巨大，造成了巨大的困難。

地球上的太陽常數約為1,366W/m2，在地球軌道上應該大致相同。高效三結太陽能電池可以將其中約35% 轉化為電能，在考慮布線、熱效率低下和其他因素等系統級損耗后，凈可用輸出通常為300–410 W/m2，具體取決于各種因素。這意味著該項目將需要2.4至330萬平方米的太陽能電池板面積——大致相當于每邊 1.56 至 1.82 公里的方形陣列。僅光伏材料，這樣的陣列就可能重達9,000–11,250公噸，不包括結構支撐、電源布線和控制電子設備。

使用當今最好的商業運載火箭（例如SpaceX 的獵鷹重型運載火箭，有效載荷高達64 公噸）將9,000–11,250公噸的太空級太陽能電池板送入近地軌道 （LEO），將花費 13.7 至 171 億美元，假設每次發射的有效載荷質量接近最大效率，樂觀地為 ~1,520 美元/公斤。然而，以超過2,000 美元/公斤的更保守的成本計算，該成本將增加到25+ 億美元，并且僅太陽能電池板就需要超過150次發射。