還能再簡陋一點嗎？標準版Model Y發布，售價“僅”需39,990美元

就在近日，特斯拉在美國官網推出標準版的Model Y（參數丨圖片）（Model Y Standard），也叫“廉價版”Model Y，售價為39,990美元，比原來的長續航后驅版（現改名為Premium版）便宜5,000美元。喵哥也看了目前官方放出來的信息，如果說之前的特斯拉是毛坯房設計風格，那現在純純就是茅草房了。

外觀：簡化燈組

標準版的Model Y在外觀上在前臉上，取消了貫穿式前燈組，采用和Model 3類似的一體式燈組。漫反射的后尾燈，也變成了更簡潔的一體式大燈設計。喵哥認為這些改動最主要就是為了省成本，畢竟便宜了5,000美元，車身整體設計倒是沒什么變化。

內飾與功能：還能再簡陋一點嗎？

至于車內部分，是這次改動的重頭戲，標準版的Model Y座椅材質從合成皮改為織物，首先看上去確實會low一點，但織物座椅相比起皮質座椅確實會更透氣一點，所以前排座椅通風沒有了，后排座椅加熱也沒了。而且主副駕座椅的座椅調節按鈕都取消了，只能到中控屏里面去調，第二排座椅也變成了手動折疊。

中控臺區域做了貫通式設計，這雖然是減配，但家用車做成這樣，是可以增加儲物空間的，更實用一點。

還取消了后排娛樂屏幕、A柱高音揚聲器。揚聲器從15個減少到7個，并取消了低音炮。方向盤調節變成了手動調節，外后視鏡也變為手動折疊。氛圍燈從多色變為單色，電動尾門也改為了手動操作。后排空調出風口改為手動調節，而且HEPA過濾器——也就是生物武器防御空調系統沒了。

但好消息是，標準版Model Y的全景玻璃天幕沒了，改為絨布車頂，喵哥下次要是開標準版Model Y終于不用戴草帽了。

科技與智能化：輔助駕駛縮水

標準版Model Y直接把AP（Auto Pilot）給砍了，也就是連L2級別的輔助駕駛都沒了，你只能花64000買FSD，但問題是硬件是保留的，也就是說你花錢買了支持輔助駕駛的硬件，但軟件給你屏蔽掉了，不讓你用，這就真的有點惡心人了。

動力與電池：滿足日常需求

動力方面，標準版Model Y將采用后驅單電機布局，最大功率194kW，峰值扭矩340N·m，零百加速為6.8秒，這一動力表現雖然比不上高配版本，但日常通勤綽綽有余了。

電池容量從62.5度減到50度，但畢竟減配了這么多東西，車也更輕了，續航里程預計仍可達到510公里左右。輪轂尺寸從19英寸改為18英寸，并配備了低滾阻輪胎，有助于提升能效。

總結：減配得太狠了

目前標準版的Model Y還沒有引進國內，這臺車可以說是，把本就不多的舒適性配置全給你砍了，但是價格相較于之前的長續航后驅版，只便宜了5,000美元，大概是35,000人民幣的樣子。

喵哥認為，如果標準版的Model Y真的引進國內了，即使定價在20萬，產品力也是遠遠不如咱們大多數國產新能源的，甚至不如買個二手的長續航后驅版Model Y，大家覺得標準版的Model Y定價會大幅下調嗎？