中美博弈進入新一輪高潮，這次中國沒慣著美國

美國發(fā)起關稅戰(zhàn)后，中美進行了四輪談判，至今還沒有結果。特朗普又按捺不住發(fā)起新一輪對華制裁。

9月底，美國出臺一項新規(guī)定，在美國所謂實體清單中的企業(yè)，其持股超過50%的子公司也將被自動拉黑，追加與母公司相同的出口管制，即便不是50%以上持股，但只要持有重要股權，也將受到更加嚴格的調查與管控。此舉極大擴張了實體清單中的中國企業(yè)。

10月8日，美國商務部以協(xié)助伊朗支持的武裝組織為由，將15家中國企業(yè)列入出口管制實體清單。

10月9日，特朗普政府提議禁止中國航空公司在往返美國的航班中飛越俄羅斯領空，宣稱這一做法使美國航空公司在競爭中處于不利地位。

近日，美國海關與邊境保護局宣布，10月14日起對中國擁有、運營、建造的船舶征收港口費，按每凈噸50美元收費；對中國集裝箱船舶按每凈噸18美元或每個集裝箱120美元收費；對汽車運輸船按每凈噸14美元收費，而且逐年遞增。

即將停靠美國長灘港的COSCO THAILAND號集裝箱貨輪，最大載箱量8500TEU（標準箱），凈噸約5.9萬噸，是中美航線的主流船型之一。由于運營商是來自中國的中遠海運，每次需要交295萬美元港口費。

這無疑增加了海運的成本，影響了全球貿易。國際貨幣基金組織警告，按照美國的收費標準，全球貿易價格可能上漲0.4個百分點。

如果美國得逞，可能鼓動西方國家對中國同樣實施這類收費標準，對中國這個世界最大制造業(yè)大國將是巨大的麻煩。

美國打擊的重點不僅僅是中國的對外貿易，還有造船業(yè)。

2025年1—6月，中國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量分別占世界市場份額的51.7%、68.3%和64.9%，保持全球領先。

只要是中國建造的船只都要收港口費，這無疑是逼世界的貨運公司不要在中國訂購船只。

特朗普的極限施壓確實造成了一些影響，今年1—7月中國承接散裝貨船訂單量同比銳減50%，大量訂單轉向韓國。

自2010年起，我國就是世界上第一大造船國，涉及的上下游產業(yè)巨大。船舶制造業(yè)是技術密集型、資金密集型、勞動力密集型的重要產業(yè)，對我國的經濟有著重要的支撐作用。

如今美國在自身造船業(yè)萎靡不振，就以拙劣手段對中國釜底抽薪，可謂是用心險惡，中國必須堅決反制，才能打擊其囂張氣焰，震懾其他西方國家不敢效仿美國對付中國。

現(xiàn)在的中國早已不是2018年的中國了，沒有什么談判的空間，直接反制，看誰最先受不了。

10月9日，中國宣布將14家外國實體列入不可靠實體清單，原因是這些公司“不顧中方強烈反對，與臺灣開展所謂軍事技術合作、發(fā)表涉華惡劣言論、協(xié)助外國政府打壓中國企業(yè)，嚴重損害中國國家主權、安全、發(fā)展利益”。

被列入這一清單的企業(yè)包括幾家美國國防承包商、英國航空航天巨頭BAE系統(tǒng)公司，以及總部位于加拿大的半導體情報提供商TechInsights及其在歐洲、日本和韓國的附屬公司。

10日，中國政府宣布，高通公司收購Autotalks公司未依法申報經營者集中，涉嫌違反《中華人民共和國反壟斷法》，市場監(jiān)管總局依法對高通公司開展立案調查。

商務部增加了人造金剛石、石墨和鋰電池的出口管制。

商務部9號公告將五大類稀土關鍵技術納入管制，包括稀土開采技術、冶煉分離技術、金屬冶煉技術、磁材制造技術以及稀土二次資源回收。

公告顯示最終用途為研發(fā)生產14納米及以下邏輯芯片或256層及以上芯片的稀土相關物項出口需要申請實行逐案審批，這一規(guī)定直指當今高科技競爭的核心領域。

14納米及以下邏輯芯片是先進半導體的門檻，目前主要被臺積電、三星等掌控，而美國通過設備原材料和設計軟件等對這些先進制程芯片企業(yè)實施嚴格控制。中國也可以利用稀土元素在芯片制造過程中扮演著更加重要的角色。

此前中國采取了對稀土成品出口管制的措施，這次擴展至稀土關鍵技術，稀土制裁的力道顯著增強，瞄準的是外國自建稀土產業(yè)這一點。

只要境外制造的產品中源自中國的稀土成分占比達到0.1%及以上，就納入管制范圍。

全球92%的精煉稀土產自中國，目前中國每年大約生產22萬噸商業(yè)稀土制品，日本制造約2萬噸，但純度不及中國，基本被日韓固定買家消耗，在此之外全球其他國家的稀土成品總量僅約2000噸。

從1950年到2018年10月，中國申請了超過25,000項稀土專利，遠遠超過了美國的1萬項。以冶煉分離技術為例，徐光憲院士1975年發(fā)明的串級萃取技術，同時可以提取多種稀土，還把原本需要幾個月的時間壓縮到20天，純度達到99.9999%。

這套獨門絕活讓西方同行望塵莫及，美國七成稀土靠中國供給，就連自家開采的礦石都要千里迢迢運到中國加工提煉。

美國1908個軍用武器系統(tǒng)的80,006個部件需要中國的稀土元素，占美國國防部武器平臺的77.7%，每架F35戰(zhàn)斗機需要約440公斤的稀土元素，阿利伯克級驅逐艦需要約2300公斤的稀土元素，一艘弗吉尼亞級核潛艇使用約4400公斤的稀土元素。

美國得不到稀土就采取下三爛手段，2025年4月至7月，美國通過非法渠道獲取的中國稀土高達3800噸，接近此前三年的總和。

中國國內一些公司和私人為了利益以各種方式將稀土走私出去，香港海關曾截獲用鋁箔屏蔽的25噸銻錠；還有廣西企業(yè)將鉍合金偽裝成焊錫膏出口；走私分子將稀土磨粉后與陶瓷原料混合燒制成瓷器走私。

海關利用紅外光譜儀等技術，查獲偽裝成“化肥”“水泥添加劑”的稀土23噸，貨值高達4.8億元。

中美這場博弈是生死之戰(zhàn)，稀土是中國最好的反制神器，一些人為了私利將稀土走私給美國，就是助紂為虐，是新時期的叛國者，應該以叛國罪嚴懲，達到懲前毖后的效果。

中國這一輪反制，比美國的制裁來得更加猛烈、精準，完全出乎特朗普的意料。特朗普在回應時表示，他剛剛聽說這事，所以不能透露太多。特朗普稱，他已任命美國財長貝森特和商務部長盧特尼克來負責此事。

從特朗普的反應可以看出應該是被打懵了，連特朗普都不敢放狠話了，甚至沒有正面回應。

中國在以美國能聽懂的方式回應美國。

10月底，在韓國舉辦的亞太經合組織（APEC）峰會期間，中美領導人將會晤，中國重錘美國，就是要在這輪會議中解決拖了很久的關稅問題，并且警告美國在臺海問題上謹言慎行。