15.98 萬起！比亞迪漢長續(xù)航版殺瘋了

“電動車?yán)m(xù)航夠不夠？配置會不會縮水？” 糾結(jié)這些問題的朋友，可以看看比亞迪剛上市的漢長續(xù)航版，補貼后 15.98 萬起，還帶 700 多公里續(xù)航。香，確實香！

先解決最磨人的 “里程焦慮癥”，這可是漢長續(xù)航版的王牌。官方標(biāo)稱 CLTC 續(xù)航高達(dá) 715 公里，別以為是虛標(biāo)，真實車主實測下來，就算開空調(diào)、跑高速打個八折，也能輕松跑出 500 多公里。日常通勤黨一周充一次電完全夠用，周末想帶全家跨城出游？單程三百公里的路程，中途不用慌慌張張找充電樁，服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的功夫快充二十分鐘，又能滿血復(fù)活兩百多公里。冬天怕冷也不用愁，電池預(yù)熱功能能穩(wěn)住續(xù)航，再也不用為了省電裹成粽子開車。

續(xù)航夠頂，配置更是 “堆料到任性”。拉開車門先被質(zhì)感拿捏：能摸到的地方全是軟性材料和皮革，以前的電子擋桿換成了懷擋設(shè)計，副駕直接多了兩個手機充電槽，再也不用搶充電口了。

比亞迪標(biāo)志性的可旋轉(zhuǎn)中控大屏必須安排，導(dǎo)航、追劇都順手，語音控制反應(yīng)快，喊一句 “打開空調(diào)” 立馬響應(yīng)，偶爾卡頓重啟就能解決。更驚喜的是丹拿音響和熱泵空調(diào)成了標(biāo)配，放首喜歡的歌，音質(zhì)堪比移動音樂廳。

別看是單電機版本，204 匹馬力可不是蓋的，電門踩下去推背感立馬就來，紅綠燈路口絕對是 “彈射起步” 的顯眼包，高速超車也干凈利落。底盤調(diào)校偏家用舒適，不過追求操控樂趣的朋友得注意，連續(xù)顛簸路面車身會有點 “晃”，畢竟它走的是 “舒服第一” 的路線。不怕曬，后備箱塞兩個行李箱加嬰兒車毫無壓力。

最讓人安心的，還是比亞迪的 “保命底牌”—— 刀片電池。這玩意兒主打一個安全，不容易起火爆炸，就像給電池穿了件 “防彈衣”，讓很多擔(dān)心電動車安全的消費者吃了定心丸。除此之外，L2 級駕駛輔助能幫著穩(wěn)住車道、跟車巡航，高速開久了沒那么累；爆胎時車輛還能自己穩(wěn)住車身，比老司機反應(yīng)還快。雖說智能輔助偶爾會有 “小迷糊”，比如車道線識別不準(zhǔn)，但總體夠用又省心。

當(dāng)然它也不是完美的：后排座椅不能放倒，想拉個長物件得費點勁；車速過百后胎噪明顯，受不了噪音的可以劃走。

正如車主說的，漢長續(xù)航版就像 “偏科的實力派”，把錢都花在了續(xù)航、安全、實用配置這些刀刃上， 15.98 萬起的價格，確實相當(dāng)良心！