越南
網紅陳震站出來回應先前開勞斯萊斯出車禍相關疑問。
其實就一點內容，他開車時候使用了輔助駕駛，但是在出事故的前一秒輔助駕駛自動退出了，沒有發揮該有的作用。
于是汽車品牌遭到了粉絲批評，用輔助駕駛本來目的就是為了避免緊急情況下，駕駛人沒法及時應對，現在倒好不僅不應對，還第一時間退出。
試想一下，如果當時輔助駕駛起到作用，這次事故恐怕就應該能夠避免，或者說是減輕很多。現在這種局面等于是輔助駕駛關鍵時刻掉鏈子，把鍋甩給了司機。
作為汽車博主，他對輔助駕駛這個東西，想來應該還是很熟悉的。不同品牌之間的輔助駕駛系統區別是很大的，勞斯萊斯的【閃靈系統】，看來是比不上國產的智能駕駛系統。
陳震說自己平時勞斯萊斯開的太少，所以對該車輛的【閃靈輔助駕駛系統】認知不夠清晰。
其實在現階段這種情況下，不管有沒有輔助駕駛，即便是輔助駕駛再如何智能化，事故的第一責任人依舊是司機本人。輔助駕駛的作用，頂多就是方便開車，盡可能減少事故的發生率。如果真把自己的命交給了輔助駕駛，那就是對自己的不負責任。
陳震在事故發生之后一直表態是看車輛數據，現在數據是有了，可是沒啥作用。責任仍然是他的，想要找廠家說理恐怕很難，所以他現在應該是認栽了，但是內心又不服氣，只能就在網上發發牢騷。
這已經是他的第四輛勞斯萊斯，看來他是很喜歡這個品牌，但他對這個品牌的輔助駕駛系統又不是太了解。不過，責任在不在輔助駕駛其實沒啥意義。因為輔助駕駛沒法幫你逆行啊，逆行這個行為還是車主的主觀能動行為。
這位曾經的“二環十三郎”，雖然爭議頗多，但是這次也算是安穩落地了。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
