不愧是河王！亞馬遜河成功“割裂”了巴西國土

在今天，提到幅員遼闊的國家，估計(jì)很多人都會(huì)想到巴西；
畢竟，這個(gè)國家的陸地面積可是高達(dá)851萬平方公里，是名副其實(shí)的南美洲第一大國，即使放眼全世界，也能排到前列，僅次于俄羅斯、加拿大、中國以及美國等少數(shù)幾個(gè)國家。
從地圖上看，巴西版圖相當(dāng)“板正”：
其既不像智利那樣，狹長得像根柳條，似乎一陣風(fēng)就能吹斷；
又不像美國那樣，本土方方正正的，但卻有阿拉斯加這樣的飛地；
也不像加拿大那樣，北邊是數(shù)不清的海灣和島嶼，導(dǎo)致海岸線曲折得像個(gè)“迷宮”；

巴西國土非常“板正”

要怎么形容呢？
全城探秘想了很久，想到了一個(gè)詞：
渾然一體。
巴西的國土形狀也許并不規(guī)則，但其領(lǐng)土的各個(gè)部分與其他部分卻都相處得非常“融洽”，沒有像上述幾個(gè)國家那種，擁有讓人感覺非常“突?！钡膮^(qū)域。
事實(shí)上也差不多：
你可能想不到，巴西國土的南北最大跨度為4320公里，而東西跨度呢？是4328公里；
居然幾乎不差分毫！

巴西國土南北跨度和東西跨度非常接近

這在某種程度上，也體現(xiàn)出巴西國土形狀的“圓潤”以及渾然一體。
不過，在全城探秘看來，巴西其實(shí)也可以分成南北兩個(gè)部分的，并且界線還非常明顯；
這就是亞馬遜河。

亞馬遜河“割裂”了巴西國土
關(guān)于這條河流，大家可能已經(jīng)熟得不能再熟了，各種數(shù)據(jù)如數(shù)家珍，比如：
長度6440公里，世界第二；
流域面積約691.5萬平方公里，世界第一；
年徑流量6.93萬億立方米，世界第一；
等等。

亞馬遜河水系圖

名副其實(shí)的世界“河王”！
而鮮為人知的，則是亞馬遜河的河道寬度；
其實(shí)看看這條河流驚人的流域面積、支流數(shù)量以及年徑流量就能明白，其河道寬度估計(jì)也很驚人；
有多寬呢？
全城探秘通過一組數(shù)據(jù)來說明：

在亞馬遜河其中游的馬瑙斯附近，其河道寬度就已經(jīng)有5公里，在馬瑙斯下游的部分河段，河道寬度則達(dá)到20公里，而到了河口處亞馬遜河的寬度甚至高達(dá)80公里，以至于人們將其稱之為河海。

馬瑙斯距離亞馬遜河入?？诤苓h(yuǎn)

這是個(gè)什么概念？
土耳其海峽大家都知道吧！
這條海峽由博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海以及達(dá)達(dá)尼爾海峽組成，當(dāng)中的博斯普魯斯海峽，最寬處也只有3公里左右，最窄處甚至只有0.5公里，而達(dá)達(dá)尼爾海峽最寬處為6.4公里，最窄處也只有1.6公里；
土耳其海峽的這個(gè)寬度，都成功將土耳其分成了東西兩個(gè)部分；

土耳其海峽將土耳其國土分成兩部分

亞馬遜河的大部分河道，寬度可都不比土耳其海峽遜色，甚至更寬，如果土耳其海峽都能將土耳其分成公認(rèn)的亞歐兩部分，那亞馬遜河也完全可以將巴西國土分成南北兩部分??！
此外，除了在地理意義上“割裂”了巴西國土外，在其他很多方面，亞馬遜河同樣堪稱巴西的一道分界線；

最典型的一點(diǎn)，就是亞馬遜河至今仍沒有跨越干流河道的大橋，導(dǎo)致巴西的交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)際上是“割裂”的，南北兩側(cè)截然不同。

巴西的交通網(wǎng)絡(luò)

由于國土太遼闊，為了方便不同地區(qū)的人員物資往來，巴西在其國土上修建了大量的鐵路以及公路，截止目前，其全國鐵路運(yùn)營里程約3萬公里，公路通車?yán)锍虅t高達(dá)200萬公里；
然而，巴西的鐵路以及公路網(wǎng)絡(luò)，卻都被亞馬遜河分成了非常明顯的兩部分，其中大部分的鐵路和公路線路都分布在亞馬遜河以南區(qū)域，亞馬遜河北部則很少，并且形成了一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)；
以亞馬遜河為界，南北可謂是相當(dāng)?shù)摹皼芪挤置鳌薄?/p>

為什么會(huì)這樣呢？
最主要的原因在于，在亞馬遜河上修建跨河橋梁難度太大；

一方面就是上面提到的，亞馬遜河實(shí)在太寬了；
另一方面，在雨季和旱季，亞馬遜河的水量變化也相當(dāng)大，枯水期，其河道寬度可能只有幾公里，而當(dāng)汛期來臨，亞馬遜河水量大增，其河道寬度可能一下子就會(huì)增加到幾十公里了甚至更多，并且每年的河道寬度變化也都不一樣；

所以在亞馬遜河修建大橋，橋梁的長度就很難把握，太長了成本就會(huì)過高，太短的話，一旦汛期到來，橋梁就會(huì)被河水淹沒，失去通過能力；

亞馬遜河

還有一點(diǎn)，河道寬度的變化還好說，更要命的是，亞馬遜河的河道還會(huì)“跑”，也許現(xiàn)在從這片區(qū)域流過，但到了下個(gè)汛期，河道可能就跑到幾公里以外了；
萬一跨河大橋建好后，亞馬遜河卻跑了，豈不是更尷尬？關(guān)鍵還浪費(fèi)資源。

最后，這也跟亞馬遜雨林區(qū)域人口稀少有關(guān)；
巴西全國人口高達(dá)2.12億，但大部分集中在其國土的東南區(qū)域，遼闊的亞馬遜雨林只有1000多萬，如果具體到亞馬遜河以北那就更少了，只有數(shù)百萬；
這么點(diǎn)人，想過河的話直接乘船就行了，還要啥跨河大橋？

巴西人口分布

種種原因，導(dǎo)致亞馬遜河至今還沒有一座跨河橋梁，其兩側(cè)的鐵路、公路等交通網(wǎng)，自然也就相互保持著獨(dú)立了。
相比之下，我國第一大河流長江曾經(jīng)也被認(rèn)為是一道天塹，但今天，僅僅是宜賓以下河段已建成以及在建的跨河大橋，數(shù)量就超過了150座；

我國長江跨江大橋分布

所以地圖上看，我國的交通網(wǎng)絡(luò)就非常完善，長江南北兩側(cè)沒有一絲“割裂感”。