這幾天,一段領克06在路邊側翻,車主從容下車的視頻在網絡上引起了熱議。大家關注的焦點不僅是事故本身,更是車輛在經歷側翻后,車身結構保持良好,車門能正常打開,這份“硬朗”背后,恰恰是領克06家族一直以來所強調的硬核安全實力的一次直觀體現。
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車輛安全,尤其是在極端情況下的表現,從來都不是靠臨時抱佛腳。領克06在研發階段就針對復雜的道路環境進行了深入考量。全系標配的6個安全氣囊,組成了一個全方位的保護系統。而領克獨有的雙側雙吸能盒結構,能在碰撞發生時有效分散沖擊力,減少座艙變形風險。這種設計在面對各種角度的碰撞時,都能保證車身有序潰縮,將力量均勻分散,最大限度保護乘員艙的完整。
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領克06的車身結構是其安全基石。其采用籠式高剛性車身設計,白車身高強度鋼、超高強度鋼和熱成型鋼的使用占比達到63.4%,其中熱成型鋼的最高抗拉強度達到1600MPa。特別是針對側面碰撞和翻滾事故中至關重要的B柱等部位,領克06還進行了加強處理。這種扎實的用料,結合雙側雙吸能盒結構以及“人”字形能量傳導設計,旨在高效吸收和分散碰撞能量,努力保障乘員艙的完整性,這或許也是為何在不少實際事故中,領克06的車身能保持相對完好,車門得以順利開啟的原因之一。
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領克06的安全理念延伸至日常用車的方方面面。例如,其搭載的森林五重空氣凈化系統,整合了主動式座艙清潔、AQS空氣質量管理系統、PM2.5/CN95級濾芯等多重技術,致力于快速凈化車內空氣。而抗菌方向盤的引入,則通過無機抗菌劑技術,針對方向盤這一高頻接觸區域常見的細菌起到了抑制作用。這些細節考量,體現了領克06對車內環境健康安全的關注。
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在主動安全方面,領克06配備了一系列輔助駕駛功能,如ACCQA帶排隊功能的自適應巡航、TJA+HWA領航輔助系統、AEB主動式緊急剎車輔助以及540°全景影像等。這些功能旨在通過科技手段輔助駕駛員,提前感知風險,減輕駕駛負擔,提升行車安全。
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領克06誕生自吉利的BMA evo基礎模塊化架構,該架構在硬件和標定上相比BMA架構有所升級,例如在噪音、振動與平順性控制、底盤調校等方面引入了沃爾沃的相關標準,旨在提升整體的駕乘質感和安全性能。這種架構上的優勢,為領克06的安全表現提供了底層支持。
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領克06的安全理念,是一種力求全覆蓋的思路,從車身結構到安全系統,再到健康座艙和智能輔助,它試圖在多個維度為駕乘者構建一道防護網。無論是實驗室里的嚴格測試,還是現實道路上的意外情況,領克06的目標都是盡力守護車內每一位成員的安全。
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車子終究是拿來用的,安全性能如何,光看數據不夠,關鍵還是實際體驗。建議對領克06感興趣的朋友,親自去4S店感受一下它的車身質感,體驗一下各項安全配置的操作邏輯,或許你會對這份“硬核”的安全有更直觀的理解。
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