小米收到最嚴(yán)厲警告，雷軍再不反思就晚了

小米被嚴(yán)厲警告，雷軍再不重視，遲早要出大事！

成都街頭小米汽車爆燃事故還沒過去，加上小米汽車近日多地接連曝出數(shù)起安全事故，一下子把小米卷入巨大爭議漩渦，就連幾大G媒都罕見下場，對小米提出了嚴(yán)厲批評。

并委婉發(fā)出警告，汽車再智能，體驗再炫酷，營銷搞的再天花亂墜，在駕駛?cè)撕统丝桶踩媲岸疾恢狄惶帷＿@應(yīng)該是迄今為止對小米收到的最嚴(yán)厲警告。

雷軍是時候該好好反思小米汽車了，深夜智駕、超速、酒駕等等事故，為何總是攤到小米頭上？一出這樣的事故，網(wǎng)上罵的聲音多了，雷軍和小米高管動不動就把鍋甩給水軍和黑公關(guān)。

他們可能從未認(rèn)真思考過，小米汽車從產(chǎn)品和客戶定位方面，就注定了事故的發(fā)生遠(yuǎn)高于同行。小米SU7的95后占比高達(dá)54%，YU7的95后占比也有50.3%。均遠(yuǎn)超中國汽車30歲以下用戶占比20%的平均值。

這樣的結(jié)果，直接得益于雷軍無與倫比的營銷天賦，光是“30萬的價格，百萬跑車的性能”這一強(qiáng)化營銷，就吸引了大批對超跑和競速愛好者，年輕人爭強(qiáng)好勝的結(jié)果，出事自然也是遲早的事，注定“禍?zhǔn)隆笨倳疑闲∶住?/p>

再一個不得不提的就是小米的流量反噬，當(dāng)雷軍化身頂流網(wǎng)紅將自身同小米汽車強(qiáng)綁定后，無數(shù)奔著“雷布斯”之名而來的狂熱粉絲，隨時都可能因為一言不合，反過來就把你狠狠踩在腳下，這就是流量時代網(wǎng)紅的宿命。

一個雷軍的能量可以頂?shù)纳?000個小米之家，相應(yīng)的，雷軍和小米身上再小的問題，都會被人拿著放大鏡去看待。

說到底，小米走到今天，雷軍20多年的思維定勢起到了極其重要的作用。他用賣小米手機(jī)的方式賣小米汽車沒問題，用做小米手機(jī)的邏輯來做汽車，卻是萬萬不能。

因為汽車不同于手機(jī)，講究花里胡哨的功能和體驗，哪怕再過100年，汽車的安全問題做不好，這種汽車都只會淪為工業(yè)垃圾。