金秋九月的國內車市可謂徹底點燃了熱度,據中汽協數據統計,全國汽車產銷首次在同期突破300萬輛大關。在這片紅火景象中,比亞迪再次交出了一份驚艷答卷。不僅1-9月累計銷量沖到326萬輛,穩坐中國車企集團新能源銷量頭把交椅,單看9月的單月39.6萬輛成績也同比增長了18.6%之多,算是完成了其全年460萬輛目標的七成以上。旗下王朝和海洋品牌表現尤為搶眼,前三季度累計賣出298.5萬輛,在單一品牌銷量榜中牢牢鎖定冠軍位置。
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要說智能化轉型算是目前比亞迪的新增長引擎。今年初推出的 “天神之眼”輔助駕駛系統,短短幾個月就收獲了市場的高度認可。截至9月底,搭載該系統的車型累計銷量已突破170萬輛,僅9月就新增近30萬輛,輔助駕駛車型在國內銷量中的占比更是高達91.3%。龐大的車主群體帶來了海量數據積累,如今比亞迪每天生成的輔助駕駛數據里程超1.1億公里,為算法優化提供了堅實支撐。而在9月智能駕駛輔助車型銷量榜上,比亞迪以26.6萬輛的成績斷層領先,銷量比第二名零跑的4倍還多,可謂展現出在當下智能駕駛領域的絕對優勢。
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而比亞迪在海外市場的拓展同樣勢頭迅猛。9月比亞迪乘用車及皮卡海外銷量達7.08萬輛,同比翻倍增長;1-9月累計出口超70萬輛,占集團總銷量的22%。隨著在歐洲、東南亞、南美等市場的持續深耕,宋PLUS、海獅、海鷗等車型成為當地消費者的熱門選擇,在巴西、法國等國的市場占有率不斷攀升。伴隨10月9日,比亞迪在巴西乘用車工廠迎來第1400萬輛新能源汽車下線,巴西總統盧拉成為第1400萬輛新能源汽車——宋Pro的車主,一舉成為其全球化布局的重要里程碑。
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不得不說,比亞迪能在國內外的新能源汽車領域同時保持強勢表現并能全維度領跑市場,關鍵核心源于技術創新的持續賦能。超級e平臺奠定了電動化基礎,“天神之眼”等智能系統不斷突破技術上限,比亞迪以雙輪驅動的模式,在新能源汽車產業變革中站穩腳跟。從國內市場的穩步增長到海外版圖的加速擴張,比亞迪用實際成績詮釋了中國新能源汽車的核心競爭力,也為行業發展提供了鮮活樣本,相信整個中國的新能源汽車出海之路未來可期!
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