為什么不要在這兩年內(nèi)買比亞迪？背刺常態(tài)化，固態(tài)電池也要來了

不知道大伙發(fā)現(xiàn)了沒有？下半年的比亞迪可謂是鉚足了勁，一個勁更新新車，像方程豹一口氣把鈦7、豹5（參數(shù)丨圖片）和豹8都上線了，王朝網(wǎng)的秦、漢唐都有了新版本，而海洋網(wǎng)這邊也不甘落后，先后發(fā)布了新版本，也因為看到這個事情，很多人就糾結(jié)要不要入手比亞迪的車？而我說，最好先等等，不著急，這兩年就別買了，你對此是怎么看呢？

首先，比亞迪的擠牙膏式更新，你別看現(xiàn)在的比亞迪車型陸陸續(xù)續(xù)都更新了新車，可是，再仔細(xì)去留一下具體車型，你肯定能發(fā)現(xiàn)一件事情，就是比亞迪所謂的改款，就是在蛋糕上面摸了一層蜂蜜，大多數(shù)更新無非就是縫縫補(bǔ)補(bǔ)，絲毫沒有什么重磅的更新，這能說明什么？很簡單，就是擠牙膏，想要特別大的更新，最起碼要等兩年以上。

當(dāng)然，最關(guān)鍵的，還是固態(tài)電池的落地問題了，根據(jù)比亞迪自己發(fā)布的時間線來看，早在九年前，人家就開始固態(tài)電池的研發(fā)，去年已經(jīng)開始進(jìn)行投產(chǎn)，而剛好有一件事情，那便是固態(tài)電池的裝車計劃，就在兩年后的2027年，到2030年，實現(xiàn)固態(tài)電池的徹底平民化，真的到了那個時候，先行的磷酸鐵鋰電車都會被比亞迪淘汰掉。

如果你不在乎什么電池問題，那有件事情，你肯定會在意，那便是技術(shù)下放，比亞迪一直在把一些高端技術(shù)下放到平民車上，像昔日的智駕，以前都是20萬起步的車才有的，可比亞迪把智駕打了下來，緊隨其后的，下邊比亞迪還會把哪個技術(shù)下放？兆瓦閃充，還是云輦，總之，這種技術(shù)下放，早晚都會來的。

當(dāng)然，最關(guān)鍵的，還是產(chǎn)品迭代速度太快了，或者說得更直白點，背刺也將是常態(tài)化，舉個例子就知道了，油車那會，三年一改款，五年一大改，可現(xiàn)在的比亞迪產(chǎn)品，幾乎做到了一年一次改款，甚至有些車型一年兩次改款，你能接受買到手的車，一年不到就變老款嗎？顯然是很難接受的，那很自然也就背刺常態(tài)化咯。

當(dāng)然，更關(guān)鍵的，還是比亞迪自己搞的，那便是產(chǎn)品價格錨點被打亂了，用大白話來說，就是比亞迪的價格戰(zhàn)把車主的錨點給徹底打亂了，要說最慘的車型，那肯定是比亞迪自己的唐漢系列了，原本是一輛中高端化的車型，可因為產(chǎn)品價格被打亂，導(dǎo)致這輛車現(xiàn)在的銷量可謂是慘不忍睹，甚至從月銷過萬到現(xiàn)如今才五六千的水平。

那什么樣的車主，可以在這兩年內(nèi)買車呢？我的意見是接受背刺的車主，只要你接受了比亞迪的背刺，不介意背刺的話，那么，你大膽放心入手就可以了，因為你只要不在意這個事情，你會發(fā)現(xiàn)，比亞迪的電車特別好，雖然，背刺老車主是比亞迪的常態(tài)，但你不可否認(rèn)，比亞迪的車開起來還是非常不錯的。

還有就不在乎新技術(shù)，事實上，比亞迪的車，很多技術(shù)都是很扎實的，新技術(shù)的加入，其實對車主影響不是很大的話，那你大膽放心入手就可以了，不用擔(dān)心什么其他事情，車這玩意，說到底，就是一個代步工具而已，其他的功能，真沒見到有什么的，只要車轱轆沒有壞，能跑，基本沒什么影響。