實際上本溪的旅游資源比丹東還豐富。畢竟本溪水洞與五女山都是5A級景區,相比之下丹東境內并沒有5A級景區。而且從沈陽到丹東不管是坐高鐵還是開車走高速公路都需要途經本溪。
按理來說旅游資源更加豐富的本溪在旅游方面的實力更強。然而從實際數據來看國慶中秋假期本溪的游客數量與旅游收入均不及丹東,見此情景大家很好奇這究竟是為什么呢?接下來請聽我慢慢道來。
一方面是因為本溪的旅游景點全部在縣城,丹東的景點集中在市區,因此丹東更容易吸引外地游客前來游玩。具體來說本溪的旅游景點是在本溪縣、桓仁縣,本溪市內的旅游資源并沒有開發出來。因此對于遠道而來的外省游客來說想要去本溪旅游就會面臨著交通出行不方便的尷尬,這就意味著想要去本溪旅游門檻相對較高。
相比之下丹東的熱門景點普遍在市內,不管是去鴨綠江斷橋、安東老街、丹東新區、五龍背溫泉、鳳凰山交通出行都很便捷,對于南方游客來說從丹東火車站下來之后坐公交或者步行1公里就能到達斷橋,這樣的話丹東旅游收入與游客數量就比本溪高很多。
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另一方面是因為丹東的美食比本溪更有吸引力,因此本溪的游客數量與旅游收入比不過丹東。具體來說丹東的海鮮便宜還好吃,丹東的草莓與藍莓更是名聲在外。相比之下本溪并沒有特別出彩的美食,羊湯、鐵板土豆片、烤豆皮跟丹東的美食比起來會顯得很小眾,這樣的話本溪游客數量與旅游收入比不過丹東完全就在情理之中。
最重要的是本溪的旅游景點附近的住宿配套還是不夠齊全,這也間接導致本溪的游客數量與旅游收入比不上丹東。從相關數據看丹東境內的大型連鎖酒店非常多。相比之下本溪景區附近缺少大型連鎖酒店,普遍還是以民宿為主而且價格還不便宜。
這樣的話外地游客在本溪游玩之后很少會選擇在本溪住宿,通常是當天晚上坐車回沈陽居住。相比之下丹東連鎖酒店比較多,而且到沈陽的距離相對較遠,因此外地游客通常會選擇在丹東多住上幾天。見此情景不禁感慨即便本溪旅游資源更加豐富,可是外地游客在本溪游玩的時間較短,通常不會選擇在本溪住宿,因此本溪的游客數量與旅游收入就比不過丹東。
說到這里可以看出本溪在發展旅游方面依然是任重道遠,在9月末本桓高速公路的開通只能讓那些自駕去本溪游玩的游客有了更多的選擇余地。以后本溪的旅游想要做大做強既需要發掘市內的旅游資源、也需要宣傳當地的特色美食、更需要完善旅游景點附近的硬件設施配套。我相信只有把這幾點做好本溪的旅游才能慢慢做大做強,游客數量與旅游收入才會越來越高,讓我們盡情期待。
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