買新能源車時,我們總在續航、智能配置里反復糾結,但冷靜下來會發現,無論功能多花哨,“安全”才是每次開車出門最踏實的依靠。擔心電池碰撞起火?害怕突發狀況下逃不出去?糾結輔助駕駛能不能靠譜避險?這些藏在心底的焦慮,其實都在等一個“靠譜答案”。而全新領克08 EM-P,不僅用實打實的安全設計打消顧慮,更把自己的白車身送進了清華大學汽車碰撞實驗室——這份“學術背書”,讓20萬級SUV的安全標準,有了更實在的衡量尺度。
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能進清華當教具的白車身,安全才是真“硬核”
誰能想到,一輛車的白車身還能拿到清華的“入場券”?前不久,全新領克08 EM-P的白車身正式交付清華大學汽車碰撞實驗室,成了國內首個進這所頂尖學府當教學樣本的新能源車型,連“中國汽車安全碰撞第一人”張金換教授都為它點贊。要知道,清華這個實驗室可不一般,長期參與國家汽車安全法規制定,選研究樣本比咱們挑車嚴格多了,能被它選中,本身就是對安全實力的“權威蓋章”。
為啥全新領克08 EM-P的白車身這么“能打”?看看它的“用料”就懂了:基于CMA Evo原生新能源架構打造,還傳承了沃爾沃的安全基因,高強度鋼和鋁合金占比高達75%,關鍵部位用的是2000MPa熱成型鋼——這硬度,相當于給車身穿了層“防彈衣”。再加上一體式硼鋼門環、三葉草傳力結構和專利級底盤框架,碰撞時能把沖擊力巧妙“卸走”,減少乘員艙被撞進去的空間,牢牢護住車里的人。
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“全域安全+”體系,把用戶擔心的都想到了
選新能源車的焦慮,說來說去就那幾個:電池怕起火、撞了怕逃不出去、輔助駕駛怕不靠譜。而全新領克08 EM-P的“全域安全+”體系,就像個“安全管家”,把這些顧慮全給解決了。
先說說最讓人擔心的電池安全。它搭載的神盾金磚電池,有七重無熱蔓延防控技術,還有14mm厚的高強度鋁材底護板,安全測試標準比2026年新國標還高,就算真遇到碰撞,也不用擔心電池起火。要是真出了極端情況,車門會自動解鎖、外把手彈開,四門還留了斷電也能打開的應急開關,同時觸發E-call自動呼救——從解鎖、逃生到等救援,每一步都幫你想到了,就怕你慌了手腳。
輔助駕駛也讓人放心。全系標配激光雷達,最高能裝千里浩瀚H7方案,實測成績特別亮眼:暴雨夜里開110km/h,遇到障礙物能穩穩剎停;大霧天視線差,70km/h也能及時停下;就算遇到突發情況要避讓,G-AES通用障礙物避讓輔助系統支持連續兩次避讓,最高130km/h的速度下都能操作,這在行業里也是頭一份。平時開車,CCD減振系統加魔毯懸架的組合,讓它在麋鹿測試里跑出81.1km/h的成績,變道、過彎時不容易失控;還有全速域的盲區影像和環視影像,就算在復雜的城市路況里,也能幫你看清周圍,避免剮蹭。
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其實咱們選車,選的不只是個代步工具,更是選個能放心托付的“伙伴”。全新領克08 EM-P早就用實力證明了自己:60米墜崖的真實案例里,它成了保護車主的“懸崖戰車”;2025 Euro NCAP測評里,它拿了全球插混第一;現在又進了清華當教具,每一份認可,都是對“安全”的最好證明。在20萬級SUV里,它或許不是最花哨的,但絕對是最讓人安心的。從車身結構到電池防護,從輔助駕駛到應急救援,它用“全域安全+”體系把每一個細節都做到位,就為了讓咱們開車時少點焦慮、多點踏實。未來,隨著和清華的合作深入,中國新能源的安全技術還會更進步,但現在,如果你想選一輛“安全看得見、實力有背書”的新能源車,全新領克08 EM-P,真的可以放心沖。
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