劉強東新車爆了，拍出7800萬天價，轟動全網

在上流社會圈層，一臺好車不只是交通工具，更是財富與品味的象征。

放眼全球車市，有些車的價格貴得超乎想象，遠超普通人的認知。尤其是一些豪華跑車，售價直接上千萬，光是一輛車就抵得上好幾套一線城市的豪宅。

它們或是特殊年份紀念款，或是品牌限量款，亦或用了獨一無二的設計，讓見多識廣的富豪們都忍不住掏腰包。

圖源：小紅書網友

這些車基本都由享譽全球的老牌車企所造，擁有幾十年甚至上百年的歷史背書，因此一些限量款豪車確實極具收藏價值，在某些人眼中更是無價之寶。

但才殺入車圈不久的京東，旗下首款001號“國民好車”，近日竟然拍出了7819.3399萬元的天價。

消息一出，直接轟動全網。

京東國民好車拍出天價，震驚整個車圈

前段時間，京東聯合廣汽集團、寧德時代共同推出了一款國民好車，相關消息刷屏各大社交媒體平臺。

知情人士還透露該車的價格十分親民，預估定價在10萬元-12萬元之間。

圖源：京東

據悉，這款國民好車將在京東獨家銷售，并于11月9日晚8點正式開放搶購。

從京東APP相關頁面可以看到，該車為5座小型轎車，續航里程在401-600km，目前已有1.9萬人預約。

可以說，京東新車雖尚未正式上線，但市場的期待值已經拉滿了。

圖源：京東APP

與此同時，為了給新車上市造勢，京東將“國民好車”001號特別版擺上了自家拍賣平臺，并于10月22日14時以1元的價格起拍。

定價10萬左右的車，起拍價只要1塊錢，劉強東這操作簡直比雷軍還會玩。

更令人沒想到的是，經過這么一場拍賣會，京東001號國民好車的價格直接爆了。

10月22日18時，歷時4小時的拍賣結束，共有超27萬人圍觀，經過23733次出價，這輛車的最終獲拍價為7819.3399萬元。

一款10萬元左右的平價好車，被消費者拍成了上千萬的天價豪車，這走向簡直出乎所有人意料。

網友紛紛炸鍋，調侃京東好車實現了“逆天改命”，預估成交溢價達到780倍。

圖源：京東

不過也有很多人注意到，參加此次競拍的用戶需要交100元保證金。競拍成功者，放棄支付或支付后取消訂單，將扣除保證金100元。也就是說，就算毀拍也只需要扣除100元的保證金。

針對此次異常高價成交事件，10月23日，京東方面回應稱，正在積極聯系該出價者。如果最終用戶未能完成支付，京東將結合具體情況對001號車輛做出妥善處理。

同時為了感謝大家的熱情關注，京東將會向每一位參與拍賣出價的用戶，在他們買車后單獨送出價值399元的“國民好車”新車大禮包等權益，并向競拍出價最接近車輛最終發布價格的用戶送一輛車。

這樣的回應，確實很周到了。

圖源：京東汽車微博

值得注意的是，在京東新車拍賣的這個時間點，老板娘章澤天也頻繁活躍，多次曬出自己參加倫敦藝術展的照片。除了依舊穩定的美貌，她一身昂貴的穿搭，激起了無數人的討論欲望。

經網友指出，章澤天的上衣和裙子都是法國知名高端女裝品牌阿拉伊亞，靴子則是意大利奢侈品牌托德斯，價格分別為1.1w、1.5w和1.8w。而她的耳飾，疑似香奈兒的comete couture earrungs，價值70多萬人民幣。

真不愧是京東老板娘，隨便這么一身就直逼八十萬。

有網友猜測，章澤天在這個微妙的時間點出來活躍，可能就是在給京東拍賣造勢。

圖源：小紅書網友

也有網友質疑，京東這種拍賣玩法像是自導自演，既賺足了眼球，又測試了市場熱度。但不論這輛天價車最終有沒有成交，京東好車的名聲算是在車圈乃至全網打響了。

眼瞅著消費者狂熱成這樣，不少人也在好奇：被市場如此看好的京東好車，性能究竟如何？

京東新車性能曝光，劉強東步步為營

早在2018年，劉強東就揚言：“汽車一定是京東未來重要的發展方向。”但他也多次公開表示：“京東不會自己做汽車。”

不參與直接造車的京東，這次與合作伙伴聯手推出的國民好車，性能卻讓整個行業為之一震。

10月23日上午，京東汽車正式發布“國民好車”的車型名稱，新車命名為“埃安UT super”。

官方信息顯示，該車搭載寧德時代巧克力換電塊，500km長續航支持99秒極速換電；2750mm超長軸距，打造B級車空間體驗，前排可放平成床；搭載“廣汽華為云車機”技術，云端算力和儲存不封頂，APP最多車機不卡頓；配備倒車哨兵，倒車遇障礙自動剎停，誤踩電門自動剎停。

京東汽車致力于買車像買電器一樣方便，從續航、空間、智能、安全四個方面提升性能。更關鍵的是，產品定價只在10萬元左右，在同價位的汽車中，京東這款埃安UT super可謂性價比拉滿。

圖源：京東汽車微博

此前，京東還在平臺的車輛預約頁面，披露了一部分數據信息，主要以車身制造工藝及數據為主。

車身結構方面，采用高強度籠式設計，高強度鋼占比超70%，正面立體防護框架使車身抗沖擊性提升18%；側面配備一體式熱成型雙門環，采用與特斯拉Cybertruck同源技術，并搭配新國標機械式半隱藏安全門把手。

圖源：京東APP

光有堅固的車身還不夠，車輛能夠穩定行駛才行。

據悉，該款車整備質量超同級車型300kg，輪距寬于行業45mm、胎寬多出10mm，麋鹿測試成績超75km/h，均超過同級車輛水平。

圖源：京東APP

從產品性能（性價比殺招）到營銷玩法（1元拍賣、老板娘活躍），京東汽車兵出奇招，車圈友商可能又要睡不著覺了。

既然產品有了，人才資源也得跟上，劉強東已經開始招兵買馬。

脈脈招聘消息顯示，京東正在招聘多個汽車相關的高薪崗位，涵蓋后端開發、算法、采銷等多個工種，其中汽車零售事業部算法崗年薪達到123萬元，汽車行業采銷負責人年薪高達110萬元。

圖源：脈脈

此外，天眼查顯示，京東還注冊了多枚有關汽車的商標，如“京東汽車”、“京東汽車 JD AUTO”、“京東汽車 CAR.JD.COM”，當前部分商標已注冊成功。

圖源：天眼查

京東在與廣汽集團、寧德時代聯合官宣“國民好車”后，第二天就馬不停蹄地與長安汽車、寧德時代簽署了戰略合作協議。

也是在這一天，遠在迪拜的京東物流與小鵬汽車也達成了戰略合作。劉強東的汽車生意越做越大，連遠在迪拜的汽車售后生意都包圓了。

圖源：京東物流黑板報

其實，劉強東一直有個“汽車夢”，這些年京東也一直深入布局汽車相關的業務，但主要集中在整車銷售與保養、維修等汽車后市場服務上。

2018年，京東上線整車交易平臺；2023年，京東成立了汽車事業部，包括整合整車、車品、養車等業務。

今年，京東的步伐則邁得更開：7月，京東物流首次發布自研無人輕卡產品——京東物流VAN，標志著京東正式入局無人駕駛汽車領域；同月，京東汽車與比亞迪銷售公司正式達成戰略合作，正式成為比亞迪售后領域的電商合作平臺。

圖源：京東物流

在汽車領域頻繁出手的劉強東，正在一步一步實現自己的“汽車夢”。

值得注意的是，作為平臺方的京東并不參與制造汽車，而是以資源整合者的身份出現。這種戰略以供應鏈和技術服務為核心，圍繞汽車全生命周期構建生態體系，試圖顛覆傳統汽車行業的服務模式，將汽車模塊化、標準化、線上化。

這一戰略的深層價值，不僅是給用戶全周期省心服務，更推動行業從制造驅動向服務驅動轉型：合作車企無需自建銷售服務網絡就能觸達全國用戶，零部件商可借數據反饋迭代產品，用戶則能享更個性化、高性價比的體驗。

這種多方共贏的生態，也讓京東在汽車賽道筑起難以復制的壁壘，為其在萬億級市場打開新的增長空間。

作者 | 林羽