北京
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根據韓聯社消息，韓國自行研制的固體燃料彈道導彈玄武-5型，將在2025年底開始量產。韓國國防部長安圭伯在接受采訪時也已經證實了這一消息，據他表示，玄武-5型導彈將成為韓國“大規模懲罰與報復”戰略的重要組成部分，承擔對主要戰略對手強固目標等實施“斬首行動”的重要利器。
不過，提到玄武-5型彈道導彈，大家最為關注的還是它的巨大體量。該彈雖然名為近程彈道導彈，卻使用了一個9軸式發射車，按照發射車軸重計算的話，該彈連同發射裝置的總重量在70噸左右，這個體量其實已經接近了一些中程甚至洲際彈道導彈的體量。那么問題來了，這么近的射程，這么大的起飛重量，跟東風-31差不多的體量，這些技戰術數據融合起來看，這對嗎？
南北兩家彈道導彈發展
韓國怎么搓了這樣一個奇奇怪怪的玄武-5型彈道導彈？嗯，其實朝鮮半島這一南一北兩個國家，在彈道導彈研發上沒一個省油的燈，想法非常多。
飛毛腿
朝鮮的彈道導彈研發是從蘇聯和中東提供的“飛毛腿”導彈技術和部分成品開始的，而目前的火星系列彈道導彈技術，則有相當一部分來自于蘇4K10型潛射彈道導彈，還有和烏克蘭南方設計局或者莫斯科熱動力研究所的技術交流。韓國的彈道導彈其實研發不比朝鮮晚，早期在美制“奈基”地空導彈的基礎上就曾經以“地導改地對地”的方式，研發過早期的彈道導彈，只不過戰術性能比較一般而已。
4K10
這邊韓國在研發彈道導彈，那邊美國一看不好，開始想辦法限制韓國的彈道導彈技術能力。畢竟在美國看來，朝鮮半島不要再打起來，不要牽扯當時重心放在歐洲的美國精力才是重要的。于是美國在1979年迫使韓國簽署了《導彈框架協議》，對韓國軍隊自行研制的彈道導彈射程作出了明確規定。
早期美軍規定韓國的彈道導彈射程不允許超過180千米，2001年經過修訂后，這一數據被放寬到允許韓國研發射程300千米載荷500千克的彈道導彈，2012年再度修訂數據被放寬到允許韓國研發射程800千米載荷500千克的彈道導彈。后來又再度修訂如果韓國導彈的射程縮短，則載荷可以從500千克進一步提高，射程和載荷匹配。一直到2021年，美國才最終解除了對韓國的彈道導彈相關限制，這意味著，韓國在玄武-5之前，所有的彈道導彈研發，其實都是在美國的限制之下戴著鐐銬跳舞的過程。
盡管被鎖上了鏈子，但是韓國也還是閃轉騰挪了不少。比如韓國玄武系列彈道導彈目前最為成功的玄武-2型，該彈從外形來看整個一個9M723伊斯坎德爾的韓國版，和北邊的火星-11系列也是迷之相似，天知道這南北兩家從莫斯科熱動力所搞到了什么離譜的東西。
但是和火星-11相比，玄武-2更像是螺獅殼里做道場，基本型選擇以射程換彈頭質量，以300千米的射程換了一個1000千克的大型彈頭。玄武-2B型將300千米射程延展到了500千米，玄武-2C型則似乎是韓國版本的旋成體高超音速飛行器，但是資料非常少。后來韓國又在玄武-2的基礎上進一步延展射程，搞了一個射程800千米、彈頭載荷500千克的玄武-4。該彈定位和朝鮮的火星-11丙相近，但是如果其彈頭質量只有500千克的話，則打擊威力遠遠不如火星-11丙，這也是玄武-5出現之前，韓國軍隊研制的綜合性能最好的彈道導彈。
南北兩家都酷似伊斯坎德爾
等到2021年美韓導彈框架協議基本終止后，韓國邁進了彈道導彈研發的自由王國，這才有了按照自己的想法，推出彈道導彈的能力?？伤牡谝粋€解開鐐銬的作品，居然是數據如此奇特的玄武-5型。我們前面提到了，玄武-5使用的是一臺9軸式的大型機動發射車，這意味著它的導彈起飛重量至少在40噸左右。這個起飛重量雖然比不上諸如“亞爾斯”這樣的洲際彈道導彈，但是其實比民兵-3這種早期的洲際彈道導彈要大很多了。
玄武5性能為何怪異？
但是這么大的發射車，洲際彈道導彈級別的起飛重量，其射程卻只有1000多千米。而付出射程代價之后，據說玄武-5型得到的是一個巨大無比的超級彈頭，其戰斗部重量高達8噸左右。別說韓國了，在世界彈道導彈發展史上搞出這種彈頭那都是前無古人后無來者，韓國為啥這么設計？
大伊萬的觀點哈，這個美韓導彈框架協議雖然沒了，但是玄武-5型，卻依然是韓國在彈道導彈上戴著鐐銬跳舞的產物——只不過，這個鐐銬從有形的鐐銬，變成了無形的鐐銬。顯而易見，對于韓國來講，搞洲際彈道導彈是絕對不被允許的，別的不說光是美國的壓力就足夠讓韓國放棄任何試圖搞洲際彈道導彈的努力了。因此，洲際彈道導彈這種東西不用說，雖然美國放松了《美韓導彈框架協議》，但是洲際彈道導彈韓國還是想想就得了，不可能搞得出來。
同時，韓國就算搞出了洲際彈道導彈，也沒有相應的載荷，冷戰時期美國前沿部署的核武器都在美國的控制之下，韓國沒有美國核武器的控制權，更不用說自己研制核武器了，那迎來的就不是美國的打壓了，而是中美之間的混合雙打了。在韓國不可能搞出核武器的情況下，研發洲際彈道導彈也沒有什么意義，你帶著一個500千克重的常規彈頭，是打算去打美國還是打歐洲的什么目標呢？
這么遠的距離要確保精打效果，則這枚導彈的制導系統會貴得嚇人，而如果不確保精確打擊效能，則這枚導彈的打擊效能會低下到只能聽個響的威懾作用。但是不管怎么說這枚導彈的殼體和固體火箭發動機依然很貴，因此，對于韓國來說，其實沒什么必要研制洲際彈道導彈這種玩意兒。
但是話又說回來了，不研發洲際彈道導彈，研發大型中近程彈道導彈，對韓國來說重要性也不小啊。畢竟以韓國的軍事戰略，同樣有所謂的“大規模懲罰和報復”戰略這一部分，這一戰略的主要內容是通過對主要假想敵的政治、軍事核心目標等展開大規模毀滅性打擊，“斬首”其指揮中樞和重要要點。
而要打擊這樣的目標，顯而易見光靠韓國之前研制的玄武-2，玄武-4之類的導彈肯定是不行的，這些導彈的戰斗部質量普遍不高，最大的彈頭質量也只不過是玄武-2B的1000千克，這個質量其實也就跟我們的近程彈道導彈彈頭質量類似，用于打擊諸如地導陣地，露天車輛和人員集結地等目標沒問題，打擊機庫機堡之類的強固目標也可以，但是要打擊諸如核設施，大型地下掩體指揮所等目標，這個質量遠遠不夠。
因此，最后韓國在彈道導彈的研制上，完全是走了一個極端，那就是：不管導彈的射程，全力點導彈的戰斗部質量。你不是說我導彈戰斗部對強固目標的侵徹能力有差距嗎，我直接給你上一個8噸重的巨型彈頭，而要把這10噸重的彈頭帶上天，我就不管導彈的起飛重量了，40噸也可以，至于導彈射程，只要能覆蓋到我的主要假想敵的目標就足夠了，這就是韓國玄武-5型彈道導彈的研發邏輯。
也就是說它完全是圍繞著導彈的侵徹能力來設計的，至于別的什么射程，1000千米就夠用。所以，玄武-5的體量甚至比東風-31還要大，但是搞了一個奇大無比的彈頭，射程又奇短無比，這種完全矛盾的設計，正是來自于這些因素。
其實，就算不考慮韓國在彈道導彈研發上的一些奇葩的特化需求，玄武-5的固體火箭發動機設計水平其實也就一般般。有消息說玄武-5在使用8噸重彈頭的情況下射程是1000多千米，但是如果使用1噸重彈頭，也就是起飛重量33噸左右的情況下射程也就是3000多千米，很明顯這射程數據很差。畢竟一些中程彈道導彈，在彈頭質量1.8噸，起飛重量20來噸的情況下射程都可以做到3000千米左右，如果使用高超音速飛行器構型的話射程可以做到4000千米左右，韓國的這個30多噸重的固發只能打3000多千米，水平太差了。
如果韓國真有想法的話，倒是可以用玄武-5作為基礎，試試看能不能搓出一款中程彈道導彈出來，可以對部分五常國家形成威脅，但是基本也就這樣了。從玄武-5的性能看，韓國的固體火箭發動機技術，彈道導彈技術水平差的還很遠，可能跟印度的水平處于同一梯隊，基本也就這樣了。
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