2032年小行星撞擊威力大，美國宇航局擔憂：萬一國際空間站還在

小行星 2024 YR4，足以摧毀一個城市！

2024年12月27日，智利ATLAS首次發現近地小行星 2024 YR4，但是并不確定它的具體大小，預估直徑是在40米到100米這個范圍之間，這個大小的小行星如果撞擊地球，完全足夠摧毀一個城市。

最初，科學家通過分析數據得出：在2032年12月22日之前，這顆近地小行星會就從距離地球127699公里的地方掠過，但這個計算結果存在誤差范圍，而且這個范圍還很大，甚至可以達到140萬公里，所以，這就讓大家都很擔心，它存在一定概率會在 2032年的時候撞擊地。

小行星 2024 YR4撞擊地球的已經概率很小，但撞擊月球的概率變大了！

與其他近地小行星相比，小行星 2024 YR4的結構并沒有什么特別之處，之所以會引起這么多人關注，主要還是因為剛被發現的時候有相對比較高的概率會撞擊地球，當時科學家們給出最高概率可達3.1%。

所以，科學家們一直在追蹤這顆小行星的情況，后續觀察情況比較樂觀：

小行星 2024 YR4不太可能逼近地球，美國航天局表示其撞擊地球的概率已經從3.1%下降到0.28%，歐洲航天局更是給出了0.001%的更低撞擊概率。

不過，科學家們發現小行星 2024 YR4撞擊月球的可能性變大，這個概率達到大約4%的樣子。也就是說，哪怕這顆小行星不直接撞擊地球，而是撞擊月球，那也會因為距離地球相對較近而產生一些其他影響。

小行星撞擊月球，有可能威脅空間站和宇航員，為什么必須發射核武器，而不是改變它的軌道？

有科學家認為，像小行星 2024 YR4這么大的天體撞擊月球后，便會造成產生的月球“噴射物”揚起地表的風化層，這個過程無疑會導致低地球軌道上的微流星體隨便明顯變多，甚至可能達到正常水平的1000倍，這對宇航員和航天器來說都是一個不小的威脅。

美國宇航局研究人員表示，雖然國際空間站預計會在2030年再入大氣層，這比2032年來得更早一些，但這并不意味著一定會按計劃實施。不管是對衛星來說，還是對國際空間站來說，這都是威脅。

2022年的時候，美國宇航局曾發射過一個動能撞擊器，然后成功偏轉了一顆小行星的飛行軌道，但這次的情況并不一樣。由于近地小行星 2024 YR4的質量并不確定，這意味著美國現有改變其軌道的方式并不一定可行，而且偏轉不到位還可能造成更大的風險，不排除有將小行星推向地球的可能。

于是，研究人員覺得不如直接摧毀小行星 2024 YR4，具體執行有兩種方式：

第一種方式是通過定制專門的太空飛船將小行星撞成碎片，剛好從2030年4月到2032年4月都有合適的發射窗口，這對美國宇航局來說也有足夠時間來思考怎么實現。

第二種方式就是美國宇航局直接發送一個核任務，理論上這種方式也比較可行，在小行星還沒接近地球的時候，一枚火箭推進的核彈直接在小行星上或它的附近引爆。如果執行這個任務，準備時間就要短一些，需要在2029年到2031年之間完成發射。

小行星撞擊被聯合國列入威脅人類生存的二十大災難，地球防御小行星撞擊怎么可能少了中國？

到目前為止，科學家們還是普遍認為恐龍滅絕始于小行星撞擊地球，當時還造成了全球約75%的物種集體滅絕。2013年一個小行星在俄羅斯車里雅賓斯克地區高空爆炸，那次事件影響也很大，大概3000棟房屋不同程度受損，還有1500人受傷，雖然這類事件不會頻繁發生，但它的危害并不小。

但目前人類監測到的小行星并不算多，大概站能占到真實數量的1%左右，由于因為監測難度大，所以我們目前對小行星的研究還遠遠不夠。繼編號為2024 YR4的小行星之后，我們又發現近地小行星2025 QD8飛過地球，雖然它的直徑只有38米左右，但飛行速度達到12.5千米/秒，而且與地球只有21萬公里的距離。

為了應對這些小天體突然造訪，我國也在構建小行星防御能力這個領域開始發力，我們也有大量航天器在運行，像我們的空間站在軌運營時間目前已經延長到15年，上面長時間都有宇航員乘組駐留，有時候還要執行出艙任務，他們的安全當然也至關重要。

中國將在2027年前后實施小行星在軌處置演示驗證任務（距離地球1000萬公里左右的小天體），第一次動能撞擊任務需要實現的目標有三個：

首先是要改變目標小行星的飛行軌道（撞擊會產生3到5厘米每秒的速度增量），然后撞擊過程要實現全程可觀測，緊接著就是對撞擊后小行星的形貌，以及軌道變化進行觀測和撞擊效果評估（動能撞擊可行性、驗證100年無撞擊地球風險）。

如果小行星撞擊地球，我們全人類都會受到威脅，經過幾十年的快速發展，我國已經是名副其實航天大國，和全世界一期守護地球，也是我們的責任和義務。