10月23日,2026款比亞迪秦(參數丨圖片)L DM-i正式上市了,新車共推出2個版本,官方售價分別為9.68萬和10.68萬,同時官方還給了置換權益價9.28萬和10.28萬。新車的看點就在于CLTC純電續航達到了128km,所以日常市內代步也不用擔心。要知道以前純電80KM純電版的售價就要9.98萬起,因此性價比不錯。
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在此之前我們先說下新車的基本參數,新車搭載了1.5L發動機+電機組成的插混系統,前者最大功率74kW,最大扭矩126N·m;后者的最大功率為120kW,最大扭矩210N·m,采用的是前置前驅驅動。續航方面,新車的電池容量為15.87kWh,依舊是我們熟悉的弗迪磷酸鐵鋰,CLTC純電續航128km。另外需要注意的是,新車的燃油標號為92號,所以加油成本也不算高。懸架方面則為前麥弗遜獨立+后多連桿獨立的組合。至于新車的配置差異如何,又該怎么選?我們接著看下去。
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首先是指導價為9.68萬元的128KM進取型,它的輪胎尺寸為225/60 R16,同時擁有前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、哨兵模式、上坡輔助、前/后駐車雷達、360全景、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、主動閉合式進氣格柵、對外放電、、LED遠近光燈/日行燈、自動頭燈、大燈延時關閉、車窗防夾手、外后視鏡電動調節/加熱、12.8英寸大屏、皮質多功能方向盤、8.8英寸全液晶儀表、仿皮材質座椅、6喇叭、自動空調、后座出風口、車內PM2.5過濾裝置等。
雖然是入門版,但像大屏、儀表等基礎配置都沒缺席。當然,它的整體配置也只是夠用,并且也沒有輔助駕駛等功能,所以想要更好的體驗,還得看更高一個版本。因此,入門版筆者覺得適合跑網約車,或者只是單純用來市內代步的朋友用。
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接著是指導價為10.68萬元的128KM領先型,相比入門版貴了1萬元,在這個差價之下,它的輪胎尺寸升級到了225/55 R17,同時多了主動安全(車道偏離預警/開門預警等)、輔助駕駛(僅支持高速輔助)、自適應遠近光燈、5G網絡、主駕座椅調節等。
這個版本的賣點其實就是輔助駕駛等科技配置,如果需要回老家,或者經常跑高速,那么更推薦這個版本。
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配置方面再說一句,雖然秦L DM-i的兩款新車價格很低,但整體配置其實也不高,比如天窗、座椅加熱/按摩等都是沒有的,另外像外后視鏡也只有調節和加熱功能。所以能夠看出秦L DM-i主打的還是經濟實惠,當然考慮到價格,你也不能多說什么。
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2026款秦L DM-i兩款車型的配置確實一般,正是如此,它的價格才能進一步下探,甚至于帶高速輔助駕駛的版本也才10.68萬,很好的滿足了手中預算不多,同時想買一臺品牌硬、尺寸大的插混轎車。至于新車的兩個版本,筆者覺得都頗具性價比,區別就在于是否在意高速輔助駕駛。
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