單車導購丨9.68萬起的秦L DM-i，2款車型，區別如何？

10月23日，2026款比亞迪秦（參數丨圖片）L DM-i正式上市了，新車共推出2個版本，官方售價分別為9.68萬和10.68萬，同時官方還給了置換權益價9.28萬和10.28萬。新車的看點就在于CLTC純電續航達到了128km，所以日常市內代步也不用擔心。要知道以前純電80KM純電版的售價就要9.98萬起，因此性價比不錯。

在此之前我們先說下新車的基本參數，新車搭載了1.5L發動機+電機組成的插混系統，前者最大功率74kW，最大扭矩126N·m；后者的最大功率為120kW，最大扭矩210N·m，采用的是前置前驅驅動。續航方面，新車的電池容量為15.87kWh，依舊是我們熟悉的弗迪磷酸鐵鋰，CLTC純電續航128km。另外需要注意的是，新車的燃油標號為92號，所以加油成本也不算高。懸架方面則為前麥弗遜獨立+后多連桿獨立的組合。至于新車的配置差異如何，又該怎么選？我們接著看下去。

首先是指導價為9.68萬元的128KM進取型，它的輪胎尺寸為225/60 R16，同時擁有前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、哨兵模式、上坡輔助、前/后駐車雷達、360全景、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、主動閉合式進氣格柵、對外放電、、LED遠近光燈/日行燈、自動頭燈、大燈延時關閉、車窗防夾手、外后視鏡電動調節/加熱、12.8英寸大屏、皮質多功能方向盤、8.8英寸全液晶儀表、仿皮材質座椅、6喇叭、自動空調、后座出風口、車內PM2.5過濾裝置等。

雖然是入門版，但像大屏、儀表等基礎配置都沒缺席。當然，它的整體配置也只是夠用，并且也沒有輔助駕駛等功能，所以想要更好的體驗，還得看更高一個版本。因此，入門版筆者覺得適合跑網約車，或者只是單純用來市內代步的朋友用。

接著是指導價為10.68萬元的128KM領先型，相比入門版貴了1萬元，在這個差價之下，它的輪胎尺寸升級到了225/55 R17，同時多了主動安全（車道偏離預警/開門預警等）、輔助駕駛（僅支持高速輔助）、自適應遠近光燈、5G網絡、主駕座椅調節等。

這個版本的賣點其實就是輔助駕駛等科技配置，如果需要回老家，或者經常跑高速，那么更推薦這個版本。

配置方面再說一句，雖然秦L DM-i的兩款新車價格很低，但整體配置其實也不高，比如天窗、座椅加熱/按摩等都是沒有的，另外像外后視鏡也只有調節和加熱功能。所以能夠看出秦L DM-i主打的還是經濟實惠，當然考慮到價格，你也不能多說什么。

2026款秦L DM-i兩款車型的配置確實一般，正是如此，它的價格才能進一步下探，甚至于帶高速輔助駕駛的版本也才10.68萬，很好的滿足了手中預算不多，同時想買一臺品牌硬、尺寸大的插混轎車。至于新車的兩個版本，筆者覺得都頗具性價比，區別就在于是否在意高速輔助駕駛。