廣東
電動自行車
為生活帶來了極大的便利
但你知道嗎？
一些看似“實用” 的非法改裝行為
給我們的生命財產安全
埋下巨大隱患
案例一
2025年9月5日，浙江麗水一居民樓下，一輛電動摩托車起火被燒毀。經調查，車主違規改裝了車輛電池和控制器，起火原因為蓄電池故障引發火災。
案例二
2025年9月7日，云南文山一小區內，一輛電動自行車突然起火并迅速引燃周邊停放的6輛電動自行車以及車庫設施。據了解，火災原因是違規改裝的電動自行車蓄電池在充電的過程中發生故障引發。
案例三
2025年9月20日，云南臨滄一批發市場內，一輛違規改裝的電動自行車在停車棚充電時突然起火，并迅速引燃旁邊停放的10余輛電動自行車，其中火勢最為猛烈的是私自改裝大容量蓄電池的車輛。
電動自行車嚴禁違規改裝！
電動自行車嚴禁違規改裝！
電動自行車嚴禁違規改裝！
如何識別拼裝、改裝電動自行車
《北京市非機動車管理條例》規定，禁止對出廠后的電動自行車實施加裝、改裝電動機和蓄電池等動力裝置，或者更換不符合國家標準的電動機和蓄電池等動力裝置。
GB 17761-2018《電動自行車安全技術規范》規定電動自行車蓄電池標稱電壓不超過48V，電動機額定連續輸出功率不超過400W。
拼裝
改裝場景一
非法加裝
電動自行車動力裝置
電池的正常安裝位置是在鞍座的下方，部分使用者通過增加蓄電池的方式提高續航里程，常見為在電動自行車腳踏的下方、腳踏上方、后備架上方的箱體內非法加裝蓄電池。
拼裝
改裝場景二
非法改裝
電動自行車動力裝置
標準要求電動自行車蓄電池標稱電壓不超過48V，改裝后的大電池電壓72V。改裝后的大電池尺寸明顯大于常規蓄電池。
拼裝
改裝場景三
電動自行車
外觀拼改裝
標準要求電動自行車車體寬度不超過450毫米，鞍座長度不超過350毫米。電動自行車除了加裝防撞鋼梁，改裝超長鞍座之外還會存在加裝車廂車篷或改裝后備架等情況，都有可能導致車輛尺寸超標。
拼裝
改裝場景四
電動自行車拆除
或者改動限速處理裝置
標準要求電動自行車最高設計車速不超過25公里每小時，我們可以通過觀察車輛儀表盤顯示的實時車速和電動機的轉速，來確認車輛是否超速。
來源：北京消防
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