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一座承載過34次靜態(tài)點火、11次星艦起飛的1號發(fā)射臺,終于等來拆解與重生時刻。SpaceX于本周正式啟動對1號星艦發(fā)射臺(Pad 1)的改造工程。這不是簡單的拆舊建新,而是一場面向下一代星艦的系統(tǒng)性升級。短短幾天內(nèi),標(biāo)志性「筷子臂」(Mechazilla,負責(zé)捕獲和堆疊助推器與飛船的巨型臂機械臂系統(tǒng))已被部分拆卸,軌道發(fā)射平臺(OLM)上新刷的綠色切割標(biāo)記,預(yù)告著更大規(guī)模的結(jié)構(gòu)改造即將到來。這一舉動象征著SpaceX正從原型測試時代邁入高頻商業(yè)發(fā)射階段,直指阿爾忒彌斯登月與火星殖民的核心任務(wù)。
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●從測試搖籃到歷史謝幕:Pad 1 的傳奇三年
Pad 1 建于2021年,是星艦項目的首座完整發(fā)射設(shè)施。它見證了從最初超重型助推器靜態(tài)點火一直到最近星艦第11飛(IFT-11)的全部征程。這座最初只是簡陋測試架的發(fā)射臺,在短短三年內(nèi)承擔(dān)了11次星艦起飛、三次塔捕回收、34次靜態(tài)點火、超過100次捕獲臂提升測試,以及數(shù)百次地面測試,為SpaceX積累了從爆炸失敗到精準(zhǔn)捕捉的寶貴經(jīng)驗,支撐星艦從V1、V2原型一路迭代。
但時代已變。Pad 1設(shè)計架構(gòu)已無法滿足即將登場的V3星艦——新一代星艦與超重型助推器將采用更先進的捕獲銷設(shè)計和幾何結(jié)構(gòu)優(yōu)化,更輕、更穩(wěn)、更快。
據(jù)NASASpaceflight報道,拆除工作緊隨IFT-11成功后啟動,目標(biāo)是讓Pad 1與即將建成的2號發(fā)射臺(Pad 2)實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化同步。Pad 2 采用了更短的「筷子」捕獲臂,可更快移動,并配有加長穩(wěn)定臂,以避開著陸下降時的飛船后襟翼。類似設(shè)計也已在佛羅里達州肯尼迪航天中心39A星艦發(fā)射臺上出現(xiàn),顯示SpaceX正在統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)各地星艦地面系統(tǒng)。
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X平臺上,多位航天觀察者記錄了現(xiàn)場細節(jié):▲@NASASpaceflight 拍到機械臂末端的滑靴(用于在提升和捕獲操作時居中火箭)已被移除,這些部件在V3設(shè)計中已不再需要;另一位用戶@moejama64注意到飛船提升銷(ship lift pins)旁的小型平臺也被拆除,暗示下一代多功能捕捉銷即將取代舊結(jié)構(gòu)。每一處變化都凝結(jié)著Pad 1運行中積累的經(jīng)驗與教訓(xùn),從早期熱防護失效到捕獲機制微調(diào),SpaceX正一步步逼近真正可靠的全復(fù)用目標(biāo)。
●拆除現(xiàn)場:從機械臂到推進劑儲區(qū)的全面改造
目前,拆除已進入密集階段。首先動手的是那對標(biāo)志性的「筷子臂」。工人已卸下臂端滑靴與飛船提升銷,并移除用于升降臂架的長鋼纜。業(yè)內(nèi)推測,SpaceX將采用類似Pad 2的六環(huán)滑輪組,以提升抓取精度和操作速度。盡管有傳聞稱,整個機械臂系統(tǒng)可能被拆下送往異地改造,但現(xiàn)場跡象顯示,升級將在原地完成,以免干擾星艦基地的整體運作。
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拆除軌道發(fā)射平臺是另一場重頭戲。▲綠色油漆線清晰標(biāo)記出切割范圍,從頂部甲板到下方環(huán)形基座分段拆解。內(nèi)部管道、電纜、閥門等部件已提前拆除,確保施工安全高效。攝影師@max_evans拍下這場被戲稱為「迫在眉睫的滅頂之災(zāi)」的現(xiàn)場畫面,這座龐然大物正在一點點回歸鋼鐵本身。預(yù)計整個過程將持續(xù)數(shù)月,大量鋼結(jié)構(gòu)與可再利用部件將被拆解回收。
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▲拆除范圍還延伸到推進劑儲區(qū)。Pad 1的舊式亞冷卻器(用于進一步冷卻液氧與液甲烷)、泵與輔助系統(tǒng)正在逐步移除。液氧區(qū)的排氣管道與電機已清空,液態(tài)甲烷區(qū)作業(yè)也在10月28日啟動。
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▲東側(cè)的防護墻將被替換為類似Pad 2的防爆墻(用于阻擋猛禽發(fā)動機尾焰),同時騰出空間用于修建通往4號公路的新環(huán)島道路。根據(jù)美國陸軍工程兵團的文件,這項調(diào)整將顯著提升現(xiàn)場安全與交通效率。此外,大型噴淋系統(tǒng)(用于發(fā)射時抑制噪音與熱沖擊的關(guān)鍵設(shè)施)也進入拆除階段。星艦基地整體規(guī)劃包括向南擴建新的導(dǎo)流槽和更大規(guī)模的蓄水池,以應(yīng)對V3星艦33臺猛禽3號發(fā)動機超過9000噸的巨大推力。
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●未來藍圖:標(biāo)準(zhǔn)化是高頻發(fā)射的鑰匙
拆除Pad 1并不是結(jié)束,而是一次重生。SpaceX計劃將其改造成與 Pad 2完全對稱的新版發(fā)射臺:更短的機械臂、更穩(wěn)定的捕捉結(jié)構(gòu)、更高效的堆疊系統(tǒng)。這些升級將為V3星艦的捕獲與發(fā)射提供支持,預(yù)計2026年初實現(xiàn)首飛。
標(biāo)準(zhǔn)化是SpaceX邁向高頻發(fā)射的關(guān)鍵。雙發(fā)射臺并行運作將使星艦基地每年發(fā)射次數(shù)提升至數(shù)十次,為星鏈星座與火星貨運奠定基礎(chǔ)。同時,這套體系也將復(fù)制到佛州的肯尼迪航天中心39A和卡納維拉爾角SLC-37,后者已經(jīng)清空了原屬聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟(ULA)的舊設(shè)施,準(zhǔn)備建造兩座星艦發(fā)射臺,為星艦全面量產(chǎn)發(fā)射鋪平道路。
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X平臺上,用戶@Starlight10425等人討論了現(xiàn)場環(huán)境問題,包括近期一起「施工廢料傾倒事件」。SpaceX已承認失誤并及時清理,避免進一步法律糾纏。
更深層來看,拆除Pad 1正是SpaceX「建—改—拆—再建」迭代理念的縮影。馬斯克的「快速失敗、快速學(xué)習(xí)」理念,在這片塵土飛揚的德州邊陲再次上演。
拆除Pad 1標(biāo)志著星艦從實驗階段向運營階段的轉(zhuǎn)變,而潛在風(fēng)險包括工程延誤,預(yù)計整個改造工程至少耗時一年,但回報也將是巨大的。新版發(fā)射臺將使下一代助推器復(fù)用率有望大幅提高,單次發(fā)射成本降至千萬美元級,為NASA阿爾忒彌斯III載人登月任務(wù)和火星計劃奠定基礎(chǔ)。在星艦基地的轟鳴與塵埃之下,我們看到的不只是拆解鋼鐵,而是人類探索邊界的另一種建構(gòu)。Pad 1謝幕,不是終結(jié),而是通往紅色星球的前奏。
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部分信息索引:
X平臺@RGVaerialphotos@booster_10@rblumel@HypeAviation@Eyes2TheStars@max_evans
Starbase Pad 1 demolition begins for Next-Gen upgrades(https://www.nasaspaceflight.com/2025/10/starbase-pad-1-demolition-upgrades/)
Inside SpaceX's Pad 1 Teardown Ahead of Revamp | Starbase Update(https://www.youtube.com/watch?si=01DUjhu6PioTJAGE&v=4Ue0yaOubTs&feature=youtu.be)
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