看到這款寶馬3系，感覺又“繞不開”了！

寶馬3系（參數丨圖片）在同級別中一直占有舉足輕重的地位，而目前這款標桿級車型已經到了第二次中期改款之后，今年是寶馬3系誕生50周年，中國市場推出了紀念版車型，附加了很多個性化配置！

說實話，這并不是小編第一次看到寶馬3系的50周年限量版，但每次見到這款車總是會對其印象更加深刻，這臺展車是標軸330i，配備的是閃電紫車漆，這個顏色一般是在2系等個性化車型上才會有，在3系上也顯得很是“張揚”，外人可能覺得是貼膜，但真車漆的質感還是不一樣。

除了車漆之外，外觀最明顯的變化就是輪轂了，這款19寸鋁合金輪圈（Y式輪輻1038型）倒是很顯大，樣式也是獨一無二的。另外在車輛B柱位置還有50周年的專屬標識。

另外，雙腎格柵、前后包圍、車窗飾條、尾排等位置都是高亮黑色的，這就很符合運動性的定位。如果外觀非要挑個刺的話，我個人感覺前大燈少了點藍色條，加上彎道輔助照明燈就完美了。

而內飾的特別之處也很明顯，首先是帶有Alcantara材質的方向盤，這是首次在國產3系上應用，12點位置還有紅色回正標，毫無疑問對手感是一大提升。

與之相匹配的，座椅也用Sensatec合成皮/Alcantara組合（黑色，帶藍色縫線），在頭枕位置加入了“3”的獨特標識，但我個人覺得座椅部分少了一些舒適性配置。

另外一處很明顯的提升就是中控區域大面積的碳纖維飾板，拜托~平時也就M3才有這“待遇”吧？看起來摸起來都很爽，中控區域也有50周年限量的標識。

后排空間的表現算是正常吧，畢竟這是標軸3系。如果你想要大空間，可以選擇長軸3系的50周年限量版，它的外觀配備了磨砂純灰車漆，看起來也夠特別。

50周年限量版的寶馬3系在動力方面并沒有變化，B48發動機+8AT變速箱的配置，245馬力/400牛米，這套動力系統寶馬已經調校多年，實際表現足夠絲滑。悄悄說一下，國外很多市場也有50周年限量版，但大都是基于M340i打造的。

雖然這是一款限量版寶馬3系，標軸1000臺，長軸1400臺，純電100臺，共2500臺，但因為目前國內市場競爭極其激烈，燃油車正面臨前所未有的挑戰，所以這款寶馬目前的優惠幅度還是非常可觀的，車源較少，喜歡的朋友可以聯系當地經銷商了解情況...