10萬預(yù)算選車干貨！零跑B10、深藍S05和銀河E5誰更值得買？

國產(chǎn)汽車激烈的內(nèi)部競爭機制下，各個細分市場都呈現(xiàn)出飽和狀態(tài)，特別是兵家必爭之地——10萬級純電SUV市場，更是集結(jié)了傳統(tǒng)品牌、新勢力、合資品牌等不同陣營的產(chǎn)品，這就給大家增加了選車的難度系數(shù)。如果你也在糾結(jié)的話，今天這篇全網(wǎng)熱門的10萬級純電SUV選購指南，希望可以幫助到你。

結(jié)合銷量榜數(shù)據(jù)，目前這個價位段備受用戶關(guān)注的就有銀河E5（參數(shù)丨圖片）、深藍S05和零跑B10這三位選手。而且三臺車目前銷量都還不錯，其中，零跑汽車作為新勢力，發(fā)展也比較穩(wěn)定，上周累計交付10k，比小鵬交付量還稍多一點，腳步越走越穩(wěn)。銀河和深藍出自傳統(tǒng)大廠，品牌也足夠穩(wěn)定。同時它們也可以代表不同陣營的造車理念。到底應(yīng)該怎么選？哪款車更值得選？咱們繼續(xù)往下看：

續(xù)航快充比較

既然是買純電SUV，那續(xù)航和充電肯定是不能忽視的核心產(chǎn)品力，只看參數(shù)，深藍S05顯然實力更強，620公里至高續(xù)航和15分鐘快充在這3臺SUV中排行前列，表現(xiàn)相當不錯。至于銀河E5和零跑B01實力大差不差，銀河E5有530公里和610公里可選，入門款提供的續(xù)航比較高一些，快充都是約20分鐘；零跑B10則有510公里和600公里可選，快充約19/20分鐘，所以銀河E5和零跑B10算是實力相當。

動力性能對比

既然看了續(xù)航和充電，那動力系統(tǒng)同樣不能忽視，銀河E5全系搭載160kW、320N·m的電機，盡管零百加速成績來到6.9秒，但前驅(qū)的設(shè)計注定它并不會有太豐富的駕駛樂趣。實際上這臺SUV開起來還是有不錯的緊繃感，方向盤指向性很好，極限狀態(tài)下底盤也有不錯的支撐效果，所以盡管沒有后驅(qū)車的樂趣，它展示出的底盤整體感和不錯的動力響應(yīng)，依舊可以滿足多數(shù)家庭的需求。

深藍S05全系搭載200kW、320N·m的后置電機，零百加速最快6.28秒。相比銀河E5，它的提速更快更猛，后輪驅(qū)動也賦予了它更靈活的駕控表現(xiàn)，開起來有更多的樂趣，另外我認為深藍S05底盤支撐更好，所以開著它過彎更有信心。當然它的濾震也比較出色，屬于駕控家用兼顧的類型，所以即便可以激烈駕駛，上限也不是非常高。

零跑B10入門版只搭載了132kW、175N·m的電機，零百加速9.3秒；不過其它版本都是160kW、240N·m的后置電機，零百加速6.8秒，看電機參數(shù)其實還比銀河E5略遜一籌，但它的提速更快，這就是后驅(qū)的優(yōu)勢了。車子開起來動力響應(yīng)很快，起步加速就有抬頭的動作，不過它并不是一款專注操控的選手，方向盤帶有一些虛位，而且懸架濾震也比較不錯，所以它的舒適度表現(xiàn)其實比深藍S05更好，我認為家用是更好的選擇。

空間使用性對比

別看是10來萬的SUV，大家其實對空間要求挺高的，所以這部分也得重點比較。這部分我們同樣結(jié)合數(shù)據(jù)來看，3臺SUV體格也都差不多，深藍S05的軸距比另外2臺SUV都更長，達到2880mm，所以它的后排縱向空間理論上更值得期待，但它的得房率只有74.4%，并不是算太好。銀河E5和零跑B10的軸距差不多，但得房率差異比較大，銀河E5只有67.2%，零跑B10則有87.4%，可見零跑B10的空間利用更極致，那么實際表現(xiàn)如何呢？

以身高175cm的體驗者做參考，分別將它們的主駕座椅調(diào)整到適合駕駛的角度和位置后來到第二排乘坐，腿部空間都可以剩下2拳多，蹺起二郎腿也沒有問題，可見它們在軸距上的差異，并沒有過多展現(xiàn)在后排腿部空間上。

在后排頭部空間這塊兒，深藍S05則要稍微好一些，體驗者可以擁有2拳的頭頂空間。銀河E5和零跑B10依舊差不多，都是在1拳+2指左右的空間余量。

（零跑B10）

這樣看，似乎3款SUV沒有明顯差異，但實際上零跑B10能將得房率做到87.4%，在于它動的“小心思”。零跑B10的中控臺使用了開放式設(shè)計，搭配懸浮的控制區(qū)“摳”出來不少空間，而且它還帶有百變副駕的功能，利用魔術(shù)拓展孔可以裝上折疊桌板和手機支架，放上筆記本辦公、化妝品隨時補妝等等，可以衍生更多場景的使用。

（深藍S05）

（銀河E5）

深藍S05和銀河E5則是用了流行的設(shè)計，將控制區(qū)下方進行了“掏空”處理，雖然也“摳”出來空間，但可利用度相對較小，放紙巾、小背包啥的倒是沒有問題，要放筆記本電腦啥的還是有些難度。

價格配置比拼

普通人花10來萬買車，其實最重要是看品價比，那價格就很重要了。

零跑B10的起步指導(dǎo)價9.98萬，最近它還有無門檻限時4000元優(yōu)惠，到手底價就是9.58萬，中配價格可以沖頂配，12.58萬即可入手，而且它還提供了4項終身免費質(zhì)保，包括電池、電驅(qū)、電控和整車免費質(zhì)保，確實劃算。

銀河E5緊隨其后，在目前10.98萬的起步價之下，有8000元左右的優(yōu)惠，部分地區(qū)還能更高，以8000元計算它的終端起步價依然在10萬以上，同時它的整車質(zhì)保只有是6年/15萬公里。

前面我們看到深藍S05的續(xù)航、加速雖然都挺強，但它的價格門檻也最高，目前它在終端也有5000元左右的優(yōu)惠，實際裸車起步價差不多11.2萬，比零跑B10貴了1萬多，比銀河E5也要貴近1萬，而且它的整車質(zhì)保更只有3年/12萬公里。

在這樣的情況下，我們盡量選擇終端價格差不多的3個版本比較一下，具體我們以銀河E5 2026款 610km 探索+版、深藍S05 2026款 620Plus純電版、零跑B10 2025款 600激光雷達版為參考，它們的續(xù)航都在600km及以上，終端價格也都差不多。功能配置上它們有很多相同的地方，比如外放電、540°全景影像、手機無線充電、前排座椅電調(diào)、2.5K分辨率的中控屏等等，它們都有。

不同的是部分硬件，比如車機和輔助駕駛芯片，零跑B10都集齊，它的8295芯片算力也比另外2臺車更高，而且還有激光雷達，支持端到端和代客泊車。

銀河E5表現(xiàn)也不錯，多了抬頭顯示、副駕座椅通風，而電動后尾門及記憶、前排座椅加熱、主駕通風和256色氛圍燈，它和零跑B10都有。

深藍S05表現(xiàn)就差勁一點了，它比銀河E5稍微好點兒的地方就是多了高快領(lǐng)航輔助，跑長途相對更輕松，但其它方面就沒優(yōu)勢了。簡而言之，銀河E5相當于駕駛輔助不太行，深藍S05則是舒適配置差點意思，只有零跑B10稍微均衡一點。

選購建議：

綜合來看，以上3款口碑、銷量都靠前的10萬級純電SUV，在我看來其實大家都可以納入備選項。至于優(yōu)先級，如果你考慮得比較多，希望買到一臺配置不閹割、品價比高的SUV，那么現(xiàn)階段零跑B10的高配版本就更值得選；如果對駕駛輔助要求不高，銀河E5則可以作為備選；至于深藍S05，主要還是吃虧在價格上，預(yù)算夠才可以考慮它，否則的話，還是在零跑B10和銀河E5當中選吧！