濃煙彌漫的地下車庫,一輛剛剛結束充電的奔馳電動汽車車門下方突然冒出火光,火勢迅速蔓延,最終波及了邊上的兩輛汽車。
這是2025年10月19日發生在浙江嘉興某小區地下車庫的真實一幕。消防人員趕到后迅速撲滅了明火,但現場濃煙彌漫,需要額外進行排煙處理。
類似的事件也在福州長樂上演,一部新能源車在充電時突然起火,消防員用了兩小時才將火勢徹底控制。期間火勢反復復燃,最終只能等待電池組徹底燃燒殆盡。
隨著電動汽車和電動自行車的普及,充電樁安全問題正成為我們身邊不可忽視的火災隱患。
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01 充電火災頻發,安全隱患不容小覷
近年來,充電樁及相關車輛火災事故呈現多發態勢。2025年7月,揚州陽光美第小區地下車庫一個充電樁發生自燃,幸好物業保安通過監控及時發現并撲救。
更令人擔憂的是,**電瓶車充電引發的火災同樣不容忽視**。2021年8月,上海浦東新區一小區地下非機動車車庫內,3輛充電中的電動自行車鋰電池突然起火,瞬間吞噬了整個50平方米的車庫。
這些事故不僅造成財產損失,更威脅居民生命安全。2025年5月,廣州荔灣一小區室外充電樁起火,短短十幾秒內火勢就變得猛烈,最終導致6臺電動自行車被燒毀。
02 充電火災特性,復雜性與撲救難度
電動汽車和電動自行車充電火災具有特殊性,其撲救難度遠高于普通火災。
新能源車全車有多個電池組,線路復雜,電池燃燒時如強行破拆,操作不當會引起觸電和爆炸。
電池火災具有持續性和復燃性。在長樂的新能源汽車火災中,消防員看似撲滅了火勢,但過幾分鐘又復燃起來,只能不間斷進行降溫,等待電池組徹底燃燒殆盡。
此類火災在撲救過程中會產生大量濃煙,混合滅火器的干粉后,可能導致救援人員出現胸悶、暈眩等不適反應。
03 地下空間風險,消防挑戰更為嚴峻
地下車庫的充電火災風險尤為突出,其挑戰遠超地面空間。
地下車庫發生火災時通風排煙差,滅火難度大。在嘉興的地下車庫電動汽車火災中,現場濃煙彌漫,消防人員除了滅火,還不得不進行專門的排煙作業。
消防車輛通行限制也是一個重要問題。古藺縣消防救援局指出,地下車庫存在的凈高小、進出通道狹窄、轉彎半徑小等問題,限制了消防車的通行。
此外,地下車庫的消防設施往往不足。許多老舊小區地下車庫建設時未考慮充電需求,僅配備了基本消防設備。
04 噴淋系統作用,自動滅火效果顯著
在充電火災中,自動噴淋系統發揮著不可替代的作用。
2019年10月,南寧市一充電站深夜起火,自動噴淋滅火系統和超細干粉自動滅火裝置及時啟動,與微型消防站人員形成兩面夾擊,火勢得到快速壓制,短短3分鐘就被成功處置。
噴淋系統能有效控制火勢蔓延。上海市消防協會副會長顧金龍建議,對于地下車庫的電動自行車充電區域,應加裝簡易噴淋系統。
專家指出,考慮到有的小區地面空間緊張,仍會利用地下車庫停放電瓶車并充電,因此加裝自動噴淋系統顯得尤為必要。
05 綜合防范措施,多管齊下保安全
應對充電樁消防安全挑戰,需要采取綜合措施。
加強源頭管控是重中之重。古藺縣消防救援局建議,應規范新能源汽車地下停放場所的建設標準,完善消防設施配置。
完善消防設施配置至關重要。根據《電動汽車分散充電設施工程技術標準》,地下汽車庫配建分散充電設施時,應設置火災自動報警系統、排煙設施、自動噴水滅火系統等。
提高應急處置能力同樣關鍵。物業管理人員及車主需要掌握新能源汽車火災的特點和撲救方法。
日常管理和演練不容忽視。揚州陽光美第小區能快速處置充電樁自燃事故,得益于物業團隊的快速反應和日常的消防演練。
2025年1月,杭州紫金名門小區地下車庫新能源汽車充電樁旁的電表箱著火,保安隊長陳新明和兩名隊員用了四個滅火器才將火撲滅。撲救過程中,火勢反復復燃,現場混合著煙霧和滅火干粉,讓陳新明后來出現身體不適。
這些一線人員的英勇行為保護了居民財產安全,同時也警示我們:面對日益增多的充電樁火災隱患,僅靠人力撲救遠遠不夠。
從地下車庫到室外充電場站,從電動汽車到電動自行車,**安裝自動噴淋系統已不是選擇,而是必要之舉**。
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