充電樁消防新挑戰：地下車庫風險與噴淋系統必要性|電盾智能

濃煙彌漫的地下車庫，一輛剛剛結束充電的奔馳電動汽車車門下方突然冒出火光，火勢迅速蔓延，最終波及了邊上的兩輛汽車。

這是2025年10月19日發生在浙江嘉興某小區地下車庫的真實一幕。消防人員趕到后迅速撲滅了明火，但現場濃煙彌漫，需要額外進行排煙處理。

類似的事件也在福州長樂上演，一部新能源車在充電時突然起火，消防員用了兩小時才將火勢徹底控制。期間火勢反復復燃，最終只能等待電池組徹底燃燒殆盡。

隨著電動汽車和電動自行車的普及，充電樁安全問題正成為我們身邊不可忽視的火災隱患。

01 充電火災頻發，安全隱患不容小覷

近年來，充電樁及相關車輛火災事故呈現多發態勢。2025年7月，揚州陽光美第小區地下車庫一個充電樁發生自燃，幸好物業保安通過監控及時發現并撲救。

更令人擔憂的是，**電瓶車充電引發的火災同樣不容忽視**。2021年8月，上海浦東新區一小區地下非機動車車庫內，3輛充電中的電動自行車鋰電池突然起火，瞬間吞噬了整個50平方米的車庫。

這些事故不僅造成財產損失，更威脅居民生命安全。2025年5月，廣州荔灣一小區室外充電樁起火，短短十幾秒內火勢就變得猛烈，最終導致6臺電動自行車被燒毀。

02 充電火災特性，復雜性與撲救難度

電動汽車和電動自行車充電火災具有特殊性，其撲救難度遠高于普通火災。

新能源車全車有多個電池組，線路復雜，電池燃燒時如強行破拆，操作不當會引起觸電和爆炸。

電池火災具有持續性和復燃性。在長樂的新能源汽車火災中，消防員看似撲滅了火勢，但過幾分鐘又復燃起來，只能不間斷進行降溫，等待電池組徹底燃燒殆盡。

此類火災在撲救過程中會產生大量濃煙，混合滅火器的干粉后，可能導致救援人員出現胸悶、暈眩等不適反應。

03 地下空間風險，消防挑戰更為嚴峻

地下車庫的充電火災風險尤為突出，其挑戰遠超地面空間。

地下車庫發生火災時通風排煙差，滅火難度大。在嘉興的地下車庫電動汽車火災中，現場濃煙彌漫，消防人員除了滅火，還不得不進行專門的排煙作業。

消防車輛通行限制也是一個重要問題。古藺縣消防救援局指出，地下車庫存在的凈高小、進出通道狹窄、轉彎半徑小等問題，限制了消防車的通行。

此外，地下車庫的消防設施往往不足。許多老舊小區地下車庫建設時未考慮充電需求，僅配備了基本消防設備。

04 噴淋系統作用，自動滅火效果顯著

在充電火災中，自動噴淋系統發揮著不可替代的作用。

2019年10月，南寧市一充電站深夜起火，自動噴淋滅火系統和超細干粉自動滅火裝置及時啟動，與微型消防站人員形成兩面夾擊，火勢得到快速壓制，短短3分鐘就被成功處置。

噴淋系統能有效控制火勢蔓延。上海市消防協會副會長顧金龍建議，對于地下車庫的電動自行車充電區域，應加裝簡易噴淋系統。

專家指出，考慮到有的小區地面空間緊張，仍會利用地下車庫停放電瓶車并充電，因此加裝自動噴淋系統顯得尤為必要。

05 綜合防范措施，多管齊下保安全

應對充電樁消防安全挑戰，需要采取綜合措施。

加強源頭管控是重中之重。古藺縣消防救援局建議，應規范新能源汽車地下停放場所的建設標準，完善消防設施配置。

完善消防設施配置至關重要。根據《電動汽車分散充電設施工程技術標準》，地下汽車庫配建分散充電設施時，應設置火災自動報警系統、排煙設施、自動噴水滅火系統等。

提高應急處置能力同樣關鍵。物業管理人員及車主需要掌握新能源汽車火災的特點和撲救方法。

日常管理和演練不容忽視。揚州陽光美第小區能快速處置充電樁自燃事故，得益于物業團隊的快速反應和日常的消防演練。

2025年1月，杭州紫金名門小區地下車庫新能源汽車充電樁旁的電表箱著火，保安隊長陳新明和兩名隊員用了四個滅火器才將火撲滅。撲救過程中，火勢反復復燃，現場混合著煙霧和滅火干粉，讓陳新明后來出現身體不適。

這些一線人員的英勇行為保護了居民財產安全，同時也警示我們：面對日益增多的充電樁火災隱患，僅靠人力撲救遠遠不夠。

從地下車庫到室外充電場站，從電動汽車到電動自行車，**安裝自動噴淋系統已不是選擇，而是必要之舉**。