不是時(shí)速200公里,是100天10萬輛……
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憑什么爆款
距離7月24日,比亞迪海洋網(wǎng)海獅06EV、海獅06DM-i在比亞迪深圳總部正式上市已經(jīng)過去三個(gè)多月了,還記得當(dāng)時(shí)小編就在現(xiàn)場(chǎng),親眼見證這兩款集全新設(shè)計(jì)語言、全新科技機(jī)能、全新機(jī)械質(zhì)素于一身的車型橫空出世。再加上車廠給它的價(jià)格定得蠻漂亮,讓我隱約覺得海獅06很有成為市場(chǎng)爆款的潛力。
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果然……根據(jù)比亞迪方面最新訊息――10月31日,在海獅06上市第一百天之際,它正式迎來了第十萬輛整車下線,標(biāo)志著海獅06不僅成為全品類車型最快突破十萬輛的現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品,更說明其產(chǎn)品力確實(shí)贏得消費(fèi)者的認(rèn)同。
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這成績(jī)有沒灌水?大家不妨自己去查查國(guó)內(nèi)汽車銷量排行數(shù)據(jù),你會(huì)看到海獅06在首個(gè)完整銷售月8月便有30,483輛的銷售成績(jī),而后9月同樣也是售出30,901輛,再加上10月份銷量,10萬輛應(yīng)該確實(shí)不難。
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海獅06憑什么?首先在于它將舒適與駕趣融入整車細(xì)節(jié),透過主副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、電動(dòng)腰撐,以及冷暖兩用車載冰箱……等配置,給足消費(fèi)者超過期待值的豪華舒適感。
其次,海獅06DM-i透過前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架,海獅06EV透過前雙球頭麥弗遜、后五連桿獨(dú)立懸架,搭配全系標(biāo)配的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),讓車兼顧舒適與運(yùn)動(dòng)雙重駕控質(zhì)感,使得更多不同畫像的消費(fèi)者都樂意成為海獅06的粉絲。
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而在智駕與智艙方面,海獅06也展現(xiàn)出車廠滿滿誠(chéng)意,全系標(biāo)配天神之眼C-輔助駕駛?cè)堪妫芴峁└呖祛I(lǐng)航輔助、全場(chǎng)景智能泊車輔助……等智駕輔助功能。
與此同時(shí),海獅06還有智能座艙高階版-DiLink 100,能以流暢交互性能與豐富生態(tài),為用戶豐滿車居生活樂趣。
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海獅06DM-i搭載第五代DM技術(shù),其滿油滿電條件下綜合續(xù)航里程可達(dá)1670km,很好降低了通勤成本和里程焦慮。
海獅06EV則是基于e平臺(tái)3.0 Evo打造,提供520km、605km(CLTC)兩種續(xù)航車型予消費(fèi)者選擇,更重要是其30%~80%SOC充電時(shí)間僅需約18分鐘,城際出行也很實(shí)用。
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海獅06讓更多消費(fèi)者能以主流的價(jià)格,享受到超越預(yù)期的技術(shù)紅利和升級(jí)用車體驗(yàn),這或許就是“百日十萬”之“海獅06速度”的來由吧?
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