站點(diǎn)克扣騎手工資非個例，美團(tuán)你不能這么干

美團(tuán)騎手被站點(diǎn)惡意拖欠工資，維權(quán)未果騎手賬號遭外賣平臺刪除，自媒體仗義執(zhí)言竟遭美團(tuán)投訴，美團(tuán)的輿論公關(guān)手段還真是一點(diǎn)都沒長進(jìn)！

2025年10月20日，“眼望著北方”公眾號（ID：yesxpl）刊登文章《美團(tuán)北京豐臺總部基地站被曝拖欠騎手工資》，指美團(tuán)騎手小王反映，“其所在站點(diǎn)拖欠其7月份工資未發(fā)”。

小王于今年7月加入美團(tuán)北京豐臺總部基地站，該站點(diǎn)由天津新速達(dá)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營。入職時，配送站剛好對7月1日-15日入職的騎手有激勵活動，站點(diǎn)承諾前三個月每單10元，要求是跑夠29天、完成522單。

小王按約定完成了任務(wù)，小王的接單日程顯示，其7月份在線26天，完成1602單。按照站點(diǎn)承諾的單價，小王7月份應(yīng)該可以拿到16020元工資。

然而，在8月20日發(fā)薪時，站點(diǎn)卻僅發(fā)放了11914.8元，比承諾的金額少了4105.2元！

一個月連續(xù)跑了26天，可以拿到16000多元的工資看起來很高。但站點(diǎn)之所以搞這樣的入職獎勵，不正因?yàn)?、8月份正值炎炎夏日，每年7月下旬北京往往還會進(jìn)入汛期，騎手是在掙血汗錢，甚至是在拿命換錢嗎？站點(diǎn)卻食言而肥，惡意“拖欠”騎手的四千多元血汗錢。

小王向站長反映情況，站長表示將在9月20日發(fā)工資時補(bǔ)發(fā)，小王懷著期待每天照常跑單。然而，到了9月20日，站長承諾的7月份補(bǔ)發(fā)工資卻并未到賬。

小王向站長再次反映情況，站長回復(fù)“工資不對去找會計”；小王聯(lián)系會計，會計卻回復(fù)“找站長”。

后來，小王又多次致電新速達(dá)公司的城市經(jīng)理反映問題，城市經(jīng)理口頭表示“會向上面反映”，問題卻始終未得到解決。小王只好致電美團(tuán)客服，依然是只能得到口頭回復(fù)卻不實(shí)際解決問題。

最后，小王撥打12345投訴，得到的答復(fù)是“可以去仲裁”。但小王擔(dān)心仲裁即使贏了，自己的賬號也可能被美團(tuán)封禁，因此一直未敢申請仲裁。

然而，哪怕小王沒有去申請仲裁，不斷地向上反映情況可能依然還是“得罪”了站長。

10月18日，小王接了一個遠(yuǎn)距離訂單，直線距離竟然有5.5公里。不過小王依然照常配送，在到達(dá)顧客位置的時候發(fā)現(xiàn)道路施工無法通行，顧客也不愿出來取餐。小王請示站長應(yīng)該怎么辦，站長要求他繞行5公里配送，小王表示無法繞行，站長便罵了他。

忍無可忍的小王憤而報警，警察協(xié)調(diào)站長給騎手道歉，站長一轉(zhuǎn)頭就把小王的賬號刪除了。站長還告訴小王，7月份未補(bǔ)發(fā)的工資也不再發(fā)放，若不服可去投訴。

隨后小王就向“眼望著北方”公眾號如實(shí)反映了7月份工資被拖欠的情況。

10月20日，“眼望著北方”公眾號刊出文章；

10月21日，新速達(dá)公司10月21日下午才主動聯(lián)系小王表示周五（24日）補(bǔ)發(fā)拖欠工資。

與此同時，“眼望著北方”公眾號卻收到了美團(tuán)的“侵權(quán)投訴”：

這份“投訴”頗為耐人尋味。

這份“投訴”反映出美團(tuán)是重視“名譽(yù)”的，輿論反映速度非常及時。“眼望著北方”公眾號頭天晚上發(fā)文，美團(tuán)第二天白天就跟進(jìn)處理，迅速解決了小王的工資拖欠問題，這與之前各個環(huán)節(jié)相會推諉、踢皮球的現(xiàn)象形成鮮明對比。

這份“投訴”指責(zé)自媒體“舊聞新炒”、“傳播不實(shí)信息”，然而事件整個過程的時間線非常清晰——8月20日發(fā)生欠薪事件（此后是兩個月的踢皮球時間）、10月18日騎手賬號被刪除、10月20日自媒體發(fā)文、10月21日站點(diǎn)聯(lián)系騎手22日補(bǔ)發(fā)工資，新聞都還是“正在進(jìn)行時”，何來的“舊聞新炒”、“傳播不實(shí)信息”？

這份“投訴”是在“扯虎皮做大旗”，借著“清朗行動”的東風(fēng)，給自媒體博主扣上了“炒作新就業(yè)群體對立敘事，嚴(yán)重誤導(dǎo)騎手群體，易誘發(fā)線下社會群體事件，嚴(yán)重擾亂社會秩序”這一項項嚴(yán)重罪名，欲致自媒體賬號于死地。這根本不是誠心解決問題的態(tài)度，而是在解決提出問題的人！

站點(diǎn)拖欠、克扣騎手薪資的事件并非個例，甚至具有一定的普遍性。

據(jù)小王反映，他所在的美團(tuán)北京豐臺總部基地站約有150名騎手，被拖欠工資的騎手至少占10%。

去年8月，上海的一名女騎手因?yàn)楸粣阂饪坌揭磺Ф嘣蟾鏌o門直接怒砸外賣站點(diǎn)：

類似的站點(diǎn)克扣工資的報道也能偶爾見于地方媒體：

在各地的網(wǎng)絡(luò)問政平臺，關(guān)于外賣站點(diǎn)克扣、拖欠工資，亂罰款，壓榨騎手的投訴更是大量存在：

然而，大多數(shù)的投訴最后不了了之。

例如，上面河南省新安縣針對騎手的這則投訴，官方是這樣回復(fù)的：

“經(jīng)了解，美團(tuán)騎手與美團(tuán)公司之間的合同關(guān)系并不是傳統(tǒng)的勞動合同。美團(tuán)騎手與公司之間通常簽訂的是合作協(xié)議，而非勞動合同。這種協(xié)議并不構(gòu)成直接的勞動關(guān)系。因該問題需要更詳細(xì)的法律建議，建議您咨詢專業(yè)的法律顧問。”

外賣騎手與平臺經(jīng)營者之間是否存在勞動法律關(guān)系早已成為此類糾紛所面臨的焦點(diǎn)問題。目前外賣行業(yè)的外賣騎手一般分為自營騎手、專送騎手和眾包騎手三類。自營騎手受雇于平臺經(jīng)營者或餐飲商家，簽訂勞動合同，其勞動保障嚴(yán)格遵從現(xiàn)行勞動法律制度；專送騎手是指由配送公司負(fù)責(zé)招聘和管理的外賣騎手，通過合作協(xié)議、代理協(xié)議、承包協(xié)議等方式，平臺經(jīng)營者將特定區(qū)域內(nèi)的外賣配送業(yè)務(wù)提供給某家配送公司（小王就屬于此類騎手）；眾包騎手是指通過平臺經(jīng)營者提供的外賣APP應(yīng)用程序而自行注冊的外賣騎手，可利用其空閑時間自主接單配送。

根據(jù)公開的數(shù)據(jù)，目前美團(tuán)直接雇傭的自營騎手僅37萬人，專送騎手約400萬人，眾包騎手約345萬。與配送公司簽訂代理、承包協(xié)議，由配送公司招聘、管理專送騎手已經(jīng)成為美團(tuán)外賣業(yè)務(wù)最主要的用工方式。

作為互聯(lián)網(wǎng)外賣行業(yè)的龍頭企業(yè)，美團(tuán)不應(yīng)該憑借站點(diǎn)業(yè)務(wù)承包的方式、鉆法律漏洞，規(guī)避自己應(yīng)該承擔(dān)的社會責(zé)任和法律義務(wù)，對普遍存在的站點(diǎn)惡意扣薪、罰款、壓榨騎手的行為視而不見，反過來對反映情況的自媒體大打出手。

美團(tuán)如果真的在乎自己的社會聲譽(yù)，那么被“清朗”的就不該是反映問題的騎手和自媒體，而是那些胡作非為的站點(diǎn)，美團(tuán)有義務(wù)對自己簽約的站點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管。

更為根本的問題則是各個行業(yè)普遍存在的企業(yè)為了規(guī)避勞動法濫用“勞務(wù)外包”的行為，這是對勞動者權(quán)益的踐踏。

當(dāng)然，小王的遭遇也算為廣大外賣騎手提了個醒：遇到合法權(quán)益被侵害的情況千萬不要忍氣吞聲，一定要搜集證據(jù)、勇敢發(fā)聲。眾人拾柴火焰高，大家一起發(fā)聲才能倒逼企業(yè)和權(quán)力部門作出根本的改變。

來源：微信公眾號“子夜吶喊”

作者：子午