【行業(yè)新聞】34億美元沙特電廠巨單，中國企業(yè)如何叩開中東燃氣輪機新紀元！

導讀：2025年10月底，沙特電力公司簽署價值34億美元的兩項電力購買協(xié)議，用于在利雅得建設兩座總容量3356兆瓦的聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機發(fā)電廠。

中國企業(yè)當前正在通過設計、施工和升級改造等環(huán)節(jié)深度介入，助力沙特能源轉型。

本文是阿中產(chǎn)業(yè)研究院“沙特生意經(jīng)”系列第406篇，深度介紹中阿投資、貿(mào)易和工程建設領域的產(chǎn)業(yè)政策、法律法規(guī)、產(chǎn)業(yè)趨勢、市場需求、競爭格局和潛在交易機會。

該項目或為中國進入中東燃氣輪機市場帶來新機遇，推動區(qū)域電力基礎設施升級。

2025年10月底，沙特電力公司（SEC）與沙特電力采購公司（Principal Buyer）簽署了兩項電力購買協(xié)議，總價值128億沙特里亞爾（約合34億美元）。

該協(xié)議涉及在利雅得市建設兩座聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機（CCGT）發(fā)電廠，分別為PP13發(fā)電廠和PP14發(fā)電廠，各裝機容量1678兆瓦，總容量達3356兆瓦。

這兩座發(fā)電廠由SEC全資擁有，協(xié)議涵蓋21年的所有權及運營權，預計從2025年起產(chǎn)生財務影響。

SEC的聲明指出，該項目旨在提升沙特電力供應能力，支持國家能源結構的優(yōu)化。

聯(lián)合循環(huán)燃氣輪機技術以其較高的熱效率和較低的排放水平，成為沙特“2030愿景”框架下天然氣發(fā)電的重要組成部分。

利雅得作為沙特經(jīng)濟中心，電力需求持續(xù)增長，該項目將為當?shù)毓I(yè)和居民用電提供穩(wěn)定支持。

根據(jù)協(xié)議，發(fā)電廠的運營期內，SEC將承擔全部財務責任，并通過該設施緩解區(qū)域電網(wǎng)壓力。

該合同的簽署反映出沙特能源市場對高效燃氣發(fā)電的投資傾斜。

過去幾年，沙特通過多項類似項目加速天然氣替代石油的進程，以實現(xiàn)能源多元化。

PP13和PP14發(fā)電廠的建設預計將采用先進CCGT技術，結合蒸汽輪機回收廢熱，提高整體發(fā)電效率至60%以上。

這不僅有助于降低燃料消耗，還將減少碳排放，支持沙特凈零排放目標。

中國企業(yè)在該項目中的參與程度值得關注。

回顧近期中東能源合作，中國企業(yè)已在沙特燃氣輪機領域積累經(jīng)驗。

2023年12月26日，當?shù)貢r間12月24日，中國能建國際集團、廣東省電力設計研究院有限公司和浙江火電建設有限公司組成的聯(lián)營體，在迪拜與阿爾朱美亞能源水務公司、法國電力公司及布胡爾投資有限公司簽署了沙特Taiba2和Qassim2 3.6吉瓦燃氣聯(lián)合循環(huán)電站項目的有限開工協(xié)議。

Taiba2和Qassim2項目位于沙特西部麥地那東南約100公里和中部布賴達東南約30公里處，總裝機容量3.6吉瓦。

項目范圍包括設計、采購、施工和調試等工作，采用H級重型燃機聯(lián)合循環(huán)機組，支持雙燃料運行，并預留碳捕集設施接口。

該項目預計2024年一季度開工，2028年投產(chǎn)發(fā)電。

中國聯(lián)營體負責核心工程執(zhí)行，其中中國能建國際集團統(tǒng)籌整體管理，廣東省電力設計研究院提供設計方案，浙江火電建設有限公司承擔施工任務。

這一協(xié)議標志著中國企業(yè)在沙特能源市場的進展。

該項目符合沙特能源轉型規(guī)劃，通過高效燃機技術提升發(fā)電效率，并為未來低碳技術升級預留空間。

H級燃機的應用可將氮氧化物排放控制在25ppm以下，適應沙特嚴格的環(huán)保標準。

雙燃料設計增強了電廠的運行靈活性，在天然氣供應波動時可切換至柴油，確保供電連續(xù)性。

SEC的PP13和PP14項目可視為Taiba2和Qassim2經(jīng)驗的延伸。

中國企業(yè)可能在該合同中提供類似支持，包括EPC總承包服務。

利雅得項目的選址優(yōu)勢在于靠近天然氣管網(wǎng)和負荷中心，有助于最小化傳輸損耗。

兩座發(fā)電廠的總容量相當于可覆蓋利雅得部分區(qū)域的用電需求，預計運營期內為SEC帶來穩(wěn)定的現(xiàn)金流。

在中東更廣泛的燃氣輪機項目中，中國企業(yè)的角色日益突出。

以伊拉克百吉電廠2號機組升級為例，中國建筑工程總公司（CSCEC）與西門子能源合作推進修復工作。

該電廠位于巴格達北部，總裝機容量1521兆瓦，升級后部分機組將從燃油轉向天然氣驅動，提升運行靈活性。

在百吉項目中，CSCEC負責財務統(tǒng)籌和輔助部件供應，包括冷卻系統(tǒng)和控制模塊；西門子能源提供CCGT核心設備，如燃氣輪機、蒸汽輪機和發(fā)電機，并監(jiān)督安裝與調試。

該升級旨在緩解伊拉克電力短缺問題，天然氣驅動可降低碳排放約30%，靈活模式支持快速負荷響應。

首次點火調試的順利完成，將為電廠增加數(shù)百兆瓦的穩(wěn)定出力。

SEC項目的經(jīng)濟影響可從多個維度評估。

首先，從投資回報看，34億美元的初始投入預計通過21年運營回收。

CCGT技術的熱效率優(yōu)勢將降低燃料成本，沙特豐富的天然氣資源進一步提升項目盈利潛力。

其次，該合同將刺激供應鏈發(fā)展，包括燃機部件采購和運維服務，年均相關支出或達數(shù)億美元。

中國企業(yè)的參與有助于優(yōu)化項目成本。

相較傳統(tǒng)國際承包商，中國EPC模式可降低建設費用10%-15%，通過本土供應鏈整合縮短工期。

聯(lián)營體形式的分工分工明確：設計院專注方案優(yōu)化，施工單位執(zhí)行現(xiàn)場工作。

這種閉環(huán)管理在Taiba2項目中已驗證有效，預計可將調試期控制在預期內。

此外，該項目對沙特本土化進程有積極作用。

沙特“2030愿景”強調技術轉移和本地就業(yè)，中國企業(yè)通過培訓沙特工程師，支持這一目標。

在Taiba2項目中，已計劃培訓數(shù)百名本地人員，這不僅提升項目可持續(xù)性，還為后續(xù)合作奠基。

從區(qū)域視角看，SEC合同強化了中國在中東能源市場的定位。

中東燃氣輪機需求預計到2030年超過500億美元，中國企業(yè)份額有望增長。

沙特項目的成功可輻射阿聯(lián)酋和埃及等國，形成示范效應。

“一帶一路”框架下，此類合作促進能源基礎設施互聯(lián)互通，推動天然氣與可再生能源的融合。

在技術層面，中國企業(yè)通過國際合作掌握H級燃機集成技能。

百吉項目的輔助支持經(jīng)驗，可應用于PP13和PP14的碳捕集接口設計。

該接口預留將為未來CCUS技術應用提供便利，符合全球低碳趨勢。

潛在挑戰(zhàn)包括地緣風險和本土化要求。

沙特市場相對穩(wěn)定，但區(qū)域波動可能影響進度。

中國企業(yè)需在合作中平衡技術輸出與本地融合，確保合規(guī)。

總體而言，SEC的34億美元合同凸顯中東燃氣輪機項目的投資吸引力。

中國企業(yè)的深度參與，不僅貢獻工程專長，還注入成本控制和創(chuàng)新元素。

該項目預計將為沙特電力供應注入新動力，并為區(qū)域能源轉型提供可復制模式。

來源：新浪財經(jīng)

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