樣樣精通樣樣稀松的“靖江湯包”，新加坡“勝利”級多功能戰斗艦

2025年10月21日，新加坡在本國的新科動力造船廠下水了這個“彈丸小國”迄今為止建成的最大作戰艦只——“勝利”級“多功能戰斗艦”首艦“勝利”號，新加坡國防部長兼公共服務部長陳振聲出席了下水儀式。

這艘8000噸級的戰艦集成了導彈護衛艦、船塢登陸艦和無人作戰載具母艦的“三重功能”，倒是可稱之為一艘“具有劃時代意義的大型作戰艦只”。

“勝利”號“多功能戰斗艦”是由新加坡國防科學技術局牽頭，由新科動力公司會同瑞典薩博公司和丹麥歐登塞公司三方聯合設計建造，其直接參考母型是丹麥海軍的“阿布沙龍”級多功能支援艦，船電系統則從瑞典引進，新加坡方面稱其為“在新加坡建造的歐洲艦船”。

“阿布沙龍”級多功能支援艦是丹麥海軍現役的多功能艦艇，建造計劃于1999年獲批，2001年由丹麥造船廠贏得建造合約，首艦“阿布沙龍”號2003年11月28日安放龍骨，2004年2月25日下水，并于同年10月19日服役，另有二號艦“艾斯伯恩·斯納爾”號，兩艦成為目前丹麥海軍體量最多的兩艘軍艦。該級艦全長137.6米，舷寬19.5米，滿載排水量6600噸，最大航速23節，續航力達9000海里/15節，配備100名船員并可搭載220名額外人員。

上兩圖：丹麥“阿布沙龍”級多功能支援艦

“阿布沙龍”級多功能支援艦服役后，以其“一艦多能”、可以靈活承擔多種作戰和支援任務的優點獲得廣泛的關注，尤其是那些荷包不是很鼓囊的小國海軍，其中就包括新加坡海軍。新加坡也是亞洲第一個邁出獲得多功能支援艦努力步伐的國家。

“勝利”級多功能戰斗艦首艦“勝利”號于2024年3月切割鋼板，當年10月即開始鋪設龍骨，幾乎就是一整年后就下水了。當然下水是一回事，能用是另一回事，從照片上不難看出“勝利”號的完成度很低，實際上也確實如此，新加坡海軍預定的該艦交付時間要等到2028年，可謂“來日方長”了。

下水時的“勝利”號完成度很低

“勝利”號多功能戰斗艦全長150米，寬度超過21米，吃水深5.7米，采用與“阿布沙龍”級相似的高平甲板線形，滿載排水量超過8400噸，比“阿布沙龍”級大了一圈，不僅是新加坡建造的最大的作戰艦只，也是東南亞國家建造的最大戰斗艦只。在此之前，新加坡海軍最大的戰斗艦只是4000噸級的“威嚴”級導彈護衛艦，“勝利”級多功能戰斗艦一下子將單艦排水量提高到了8000噸級，堪稱是“非常激進的一跳”了。

新加坡海軍“威嚴”級導彈護衛艦

上兩圖：“勝利”級“多功能戰斗艦”完成想象圖

“勝利”級多功能戰斗艦的動力包采用“集成全電推進”，翻譯成“人話”就是完全靠柴油機發電驅動電動機推進，柴油機為兩臺德國曼恩（MAN）公司提供的大功率中速柴油機，驅動兩臺美國通用動力（GE）公司提供的兩臺電動機，雙軸雙槳設計，最高航速超過22節，續航力超過7000海里。

“勝利”級多功能戰斗艦的動力類型和柴油機的位置與丹麥的“阿布沙龍”級是非常相似，因此航速也相當，只是“勝利”級有后發優勢，所以用的是全電力推進。另外，“勝利”級在艦艏處配備有兩組側艏推，這對于艦只在淺水海域的轉向和離靠碼頭均有一定的助益，但對航速有一定負面影響，因此目前在大型作戰艦只上使用得并不普及。

“勝利”號艦艏的側推裝置

得益于“后發優勢”，“勝利”級多功能戰斗艦的艦載電子系統比“阿布沙龍”級進步了一代以上，裝備了綜合射頻桅桿，外觀非常簡潔，桅桿內部不僅集成了法國泰雷茲公司的“海火”（Sea Fire）相控陣雷達，還有法國賽峰集團的“超長距離光電識別系統”，后者采用多光譜成像技術（中紅外、近紅外以及高清白光電視通道）可以在40公里的距離上識別小型無人機，并集成人工智能算法實現自動目標分類與威脅評估。此外，數據鏈設備和通信天線也被集成在綜合射頻桅桿內。“勝利”級多功能戰斗艦的艦艏下方安裝有艦殼聲吶，據稱對應淺水海域進行了性能優化。

“勝利”級多功能戰斗艦模型

“勝利”級多功能戰斗艦的艦載武器包括一門如今已經轉到萊昂納多公司名下的76毫米超緊湊型自動艦炮（其實就是原來的奧托-梅萊拉76毫米艦炮），“B炮位”上裝備有32單元（4組8單元）導彈垂直發射裝置，可以發射法制“紫菀”30B1NT遠程艦空導彈和“米卡”艦空型近程導彈。

萊昂納多公司76毫米超緊湊型自動艦炮

雖然或許有人認為這樣的防空導彈配置并不理想，但考慮到美國人手里已經沒有多余的“標準”導彈了，作為一個把國運押寶在美西方陣營的國家，似乎好像也沒有別的選擇了。

“勝利”級多功能戰斗艦目前公開的模型以及效果圖上尚未配備反艦導彈，但從一些相關報道中可知可能會裝備“藍矛”反艦導彈，其實就是以色列的“迦伯列”V反艦導彈的新加坡名稱。

其實也是拜美國的“魚叉”反艦導彈停產所賜，在2021年以色列推出“迦伯列”V的時候，尚有包括英國在內的數個國家打算采購其作為“魚叉”的平替。可是2023年的“阿克薩洪水”之后，在以軍的低作戰能力和低道德水平雙重影響下，英國和其他多數有意向的國家撤銷了之前的備忘錄合同。不過新加坡倒是依然維持了在反艦導彈方面和以色列的合作，畢竟他們也一直自詡為“東南亞的以色列”。

“藍矛”反艦導彈

“迦伯列”V反艦導彈

除此之外，“勝利”級多功能戰斗艦上還裝備有兩座以色列拉斐爾公司的“臺風”遙控武器站，各集成了一門30毫米單管機關炮。反潛方面，“勝利”級多功能戰斗艦并沒有配備任何魚雷等反潛武器，反潛方面只能寄希望于艦載直升機。看一下上述的艦炮和導彈武器配置，大致上可以認為“勝利”級雖然噸位接近其他國家的導彈驅逐艦，但火力也只能對標多數導彈護衛艦的水平。

以色列拉斐爾公司的“臺風”遙控武器站

和“阿布沙龍”級多功能支援艦強悍的火力相比，體量更大的“勝利”級多功能戰斗艦反而在火力上有一定的削弱（“阿布沙龍”級裝備MK45型127毫米艦炮一門，35毫米GDM-008近程防衛系統兩座，四聯裝魚叉反艦導彈發射裝置四座，MK56型十二單元“先進海麻雀”防空導彈垂直發射系統三座，同時艦上還設有刺針導彈發射點與小口徑的機槍）。當然，東南亞大區優秀匹配機制在此，本地區其他國家（比如新加坡海軍的假想敵馬來西亞海軍和印度尼西亞海軍）似乎也拿不出更強的水面戰斗艦只。

作為“多功能戰斗艦”的“亮點”，“勝利”級最大的特征就是可以搭載空中、水面和水下的無人載具，包括但不限于（也就是第一步準備配備的）新加坡自研的18米級無人水面艇（也是以色列拉斐爾公司技術的）、水下反水雷機器人（其實就是無人獵雷具）和新加坡研制的V60垂直起降無人機。

“勝利”級多功能戰斗艦的后甲板上有兩個垂直起降平臺，一個用于起降V60無人機，一個用于起降SH60B“海鷹”級別的艦載直升機。為了收放無人水面艇和水下機器人，“勝利”級并沒有裝備拖曳聲吶，而是將艦艉設置成為兩條坡道，當然這兩條坡道亦可以用來收放載人硬殼充氣艇。

“勝利”級早期概念模型后部的坡道結構

新加坡自研的18米級無人水面艇模型

新加坡海軍計劃裝備六艘“勝利”級多功能戰斗艦，對位承襲已經退役的“勝利”級導彈巡邏艇的艦名（“勝利”、“英勇”、“警戒”、“英武”、“氣勢”、“復仇”），“勝利”級“多功能戰斗艦”不僅可以為新加坡海軍提供海上區域防空能力，還可以有效遂行遠洋巡邏，保護交通線（包括反海盜），災難救援和水雷戰任務，靈活性非常強。

上一代“勝利”級導彈巡邏艇（這桅桿實在是太違章建筑了）

客觀地說，“勝利”級多功能戰斗艦的任務定位更接近美國的“瀕海戰斗艦”（LCS），艦艉部并不是“阿布沙龍”級的滾裝甲板，而是類似“瀕海戰斗艦”的釋放水面和水下載具的滑道。但憑借更大的噸位，“勝利”級的功能更加完整，LCS沒能做到的“在淺水海域的多樣化任務能力”理論上可以被“勝利”級大部分加以實現，這對于新加坡海軍控制馬六甲以周邊的南海和印度洋毗鄰海域非常重要。當然，“瀕海戰斗艦”是一種理論上可以深入對方內水“快進快出”的高速戰艦，這點“勝利”級還是差了很多意思的，至少區區22節的航速是不夠看的，對于對方的岸艦導彈和海岸炮來說是再理想不過的靶標。

對于新加坡海軍來說，“勝利”級多功能戰斗艦也代表著他們的某種訴求。實際上，該級艦是新加坡雄心勃勃的“新海軍計劃”的重要組成部分，另兩個是218SG型AIP潛艇和JMMS兩棲攻擊艦計劃。尤其在加入F-35俱樂部之后，新加坡已然成為一個正在打造航母戰斗群的城邦國家。隨著世界局勢的進一步復雜深刻變化，新加坡對于其在本地區的未來前景表達了很大的關切，并且正在付諸行動……

218SG型AIP潛艇

JMMS兩棲攻擊艦計劃模型

但是，不管是“阿布沙龍”級戰斗支援艦還是“勝利”級多功能戰斗艦由于過于嚴苛的功能定位和面面俱到的設計要求，導致總體作戰性能未必能達到預想中的要求，導彈護衛艦、船塢登陸艦和無人作戰載具母艦這幾種過于“跨界”的任務要求被強行“揉”在一條艦體上，各任務要求之間相互沖突的“磕碰”無法避免。想要樣樣精通面面俱到，反而可能樣樣稀松——每一樣都會一點，但都不精。

如果非要給“勝利”級多功能戰斗艦一個形象的比喻的話，靖江灌湯包可能比較貼切一些——皮薄、大腹、一肚子湯湯水水，真正的“固態干貨”反而不多。說得更加直白一些的話：不管是“阿布沙龍”級戰斗支援艦還是“勝利”級多功能戰斗艦只要不打仗，都會是非常好用的好船，然而仗一旦打起來，只有像靖江灌湯包那樣成為“上桌的菜”，戳破薄皮囊，湯湯水水趟一勺。