從“自由航行”到“自由墜機(jī)”，中美南海攻守易形

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為了給特朗普的亞洲之行增加籌碼，美國(guó)海軍命令剛剛進(jìn)行了6個(gè)月的中東部署，本應(yīng)回港休整的尼米茲號(hào)航母臨時(shí)加班，到南海“自由航行”。

卻不想尼米茲號(hào)的這次行程，不但沒(méi)能向亞洲各國(guó)展現(xiàn)美國(guó)軍威，反倒是丟了個(gè)大臉。

10月26日下午2點(diǎn)45分，一架MH - 60R海鷹直升機(jī)在從尼米茲號(hào)上起飛執(zhí)行任務(wù)時(shí)墜入南海。

緊接著，3點(diǎn)15分，又有一架F18超級(jí)大黃蜂戰(zhàn)斗機(jī)步其后塵。

短短半小時(shí)內(nèi)，兩架美軍現(xiàn)役主力戰(zhàn)機(jī)在南海接連墜毀，自然引發(fā)了諸多猜測(cè)，有好事者甚至揣測(cè)墜機(jī)事件是否與“他國(guó)電子干擾”有關(guān)，希望看到美國(guó)借此對(duì)中國(guó)發(fā)難。

但美國(guó)對(duì)此的表現(xiàn)卻十分冷靜。

美媒在報(bào)道這一消息時(shí)，猜測(cè)事故原因是機(jī)械故障或訓(xùn)練不足，毫無(wú)借機(jī)生事之意，特朗普在被問(wèn)及有關(guān)問(wèn)題時(shí)，更是直截了當(dāng)?shù)胤裾J(rèn)人為可能，將墜機(jī)甩鍋給了“劣質(zhì)燃油”。

雖然以當(dāng)前的國(guó)際局勢(shì)和中美實(shí)力對(duì)比，美方如此反應(yīng)并不令人意外，但回顧過(guò)去美國(guó)在南海的種種作為，如今的場(chǎng)景還是令人唏噓。

不知不覺(jué)之間，中美在南海的力量對(duì)比，已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，美國(guó)想要像過(guò)去一樣隨便在南海搞事，已經(jīng)不可能成功了。

橫行無(wú)忌

南海，自古以來(lái)便是中國(guó)的領(lǐng)海。

早在東漢時(shí)期，楊孚就在《異物志》當(dāng)中記錄了南沙群島的有關(guān)情況，及至唐代，更是明確將南海納入版圖，對(duì)其進(jìn)行行政管轄。

直到第二次世界大戰(zhàn)期間，南海被日本非法侵占，但在《開(kāi)羅宣言》和《波茨坦公告》當(dāng)中，均明確要求日本將包括南沙群島在內(nèi)的非法侵占領(lǐng)土歸還中國(guó)。

這意味著，中國(guó)對(duì)于南海的主權(quán)在當(dāng)時(shí)就已經(jīng)得到了國(guó)際社會(huì)認(rèn)同和背書(shū)。

日本投降之后，中國(guó)在美國(guó)的支持和幫助下，在1946年派出軍政官員抵達(dá)南沙群島，對(duì)其舉行接受儀式，在島上重立主權(quán)碑，并重新派兵駐守。

隨后，民國(guó)政府于1947年出版《南海諸島位置圖》，再次明確了中國(guó)在南海的主權(quán)范圍。

該圖公布之后，被英、法、美、蘇等國(guó)的官方地圖廣泛引用，顯然中國(guó)的主權(quán)主張已經(jīng)得到了國(guó)際社會(huì)的認(rèn)可。

然而，在中國(guó)解放戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，美國(guó)出于反共的意識(shí)形態(tài)需求，不愿承認(rèn)中國(guó)人民的選擇，堅(jiān)持把“虎踞臺(tái)灣”國(guó)民黨蔣介石視為正統(tǒng)。

隨后，國(guó)民黨蔣介石政權(quán)因自身的存續(xù)全賴美國(guó)支持，對(duì)于美國(guó)軍機(jī)軍艦肆意出入南海，派遣軍方人員對(duì)南海島礁進(jìn)行測(cè)繪等一系列侵犯主權(quán)的要求，自然只會(huì)全盤(pán)答應(yīng)。

新中國(guó)方面，由于海空軍事力量尤其是海軍實(shí)在孱弱，雖已盡己所能維護(hù)主權(quán)，但最多只能部分挫敗美軍對(duì)南海領(lǐng)空的侵犯，對(duì)于美國(guó)軍艦在南海的各種“自由航行”，實(shí)屬有心無(wú)力。

等到20世紀(jì)70年代，隨著新中國(guó)的綜合國(guó)力不斷提升，國(guó)際影響力不斷增加，美國(guó)以臺(tái)偽政權(quán)為正統(tǒng)的行為越來(lái)越像笑話，美國(guó)也不得不開(kāi)始謀求轉(zhuǎn)向。

但這種轉(zhuǎn)向，卻使得南海的局勢(shì)變得更為復(fù)雜：

新中國(guó)顯然不可能像臺(tái)偽當(dāng)局那樣對(duì)美國(guó)在南海種種侵犯中國(guó)主權(quán)的行為視而不見(jiàn)甚至積極配合，但美國(guó)作為一個(gè)海洋霸權(quán)國(guó)家，無(wú)論如何不愿對(duì)南海的重要水道喪失控制。

在這樣的情況下，美國(guó)開(kāi)始支持菲律賓、南越武力侵占南海島礁，并對(duì)南海提出主權(quán)聲索，為自己未來(lái)繼續(xù)在南海“自由航行”提供方便。

當(dāng)時(shí)的新中國(guó)海軍依舊缺乏遠(yuǎn)海作戰(zhàn)能力，在西沙海戰(zhàn)中以小艦打大艦，奪回部分重要立足點(diǎn)，已經(jīng)是自身能力的極限。

臺(tái)偽當(dāng)局雖有能力阻止這一切，卻因蔣介石不愿得罪美國(guó)，放棄了業(yè)已擬好的反攻計(jì)劃，只做口頭抗議。

就這樣，在美國(guó)的支持和策動(dòng)下，南海開(kāi)始產(chǎn)生了所謂“主權(quán)爭(zhēng)議”。

有了這樣一個(gè)切入點(diǎn)，美國(guó)就能夠在與新中國(guó)建交之后，得不到中國(guó)“自由航行”許可的情況下，打著幫菲律賓“主持公道”的旗號(hào)，繼續(xù)跑到南海耀武揚(yáng)威。

對(duì)于美國(guó)如此霸道行徑，中國(guó)方面自然極為不滿，但在現(xiàn)實(shí)的國(guó)際交往當(dāng)中，實(shí)力往往起到?jīng)Q定性作用。

面對(duì)美國(guó)的航母戰(zhàn)斗群，中國(guó)海軍（2000年以前）那些最大排水量不過(guò)6000噸的艦艇根本不可能是對(duì)手。

雖說(shuō)憑借本土作戰(zhàn)，若中國(guó)能充分發(fā)揮自身在導(dǎo)彈技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，未嘗不能與美軍一戰(zhàn)。

但導(dǎo)彈不像飛機(jī)、軍艦，可以只照射不開(kāi)火，一旦激發(fā)就是正式開(kāi)戰(zhàn)。

為了這種程度的冒犯，與美國(guó)開(kāi)啟全面戰(zhàn)爭(zhēng)，顯然不符合正急需發(fā)展的中國(guó)的國(guó)家利益。

因此，中國(guó)只能放任美國(guó)海軍在南海肆無(wú)忌憚地“自由航行”，甚至還要壓制國(guó)內(nèi)的相關(guān)報(bào)道，避免激起民族情緒，破壞中美關(guān)系。

攻守易形

進(jìn)入21世紀(jì)之后，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)、工業(yè)實(shí)力的迅猛增長(zhǎng)，中國(guó)的海洋軍事力量終于迎來(lái)高速發(fā)展期。

這種趨勢(shì)讓美國(guó)感到了不安，為確保自己在南海的“海洋自由”不受影響，也為了威懾中國(guó)和穩(wěn)固自己在南海的同盟，美國(guó)故技重施，再度挑起南海主權(quán)議題。

2012年，菲律賓在美國(guó)的支持下，在黃巖島挑起事端，并在中方執(zhí)法力量趕到，因?qū)嵙沂獠坏貌煌顺鳇S巖島海域后，單方面將黃巖島問(wèn)題提交國(guó)際仲裁庭仲裁。

隨后，在美國(guó)的操縱之下，南海仲裁庭在中方明確指出仲裁在程序、法律、適用等方面均不合規(guī)則，拒絕參與的情況下，與2016年宣布支持菲律賓主張。

美國(guó)以此為借口，集結(jié)了2個(gè)航母戰(zhàn)斗群進(jìn)入南海，維護(hù)南海的“航行自由”。

然而，這一次，中國(guó)不愿，也無(wú)法繼續(xù)忍讓下去了，因?yàn)橐坏┐藭r(shí)退讓，不僅中國(guó)的主權(quán)尊嚴(yán)受損，中國(guó)的發(fā)展步伐也會(huì)被打斷。

于是，盡管此時(shí)中國(guó)的海軍實(shí)力遠(yuǎn)遜于美國(guó)，中國(guó)依舊與美國(guó)擺出了針?shù)h相對(duì)的架勢(shì)，集結(jié)海空全部精銳前往南海，與美軍對(duì)峙，并做好了出動(dòng)火箭軍配合支援的準(zhǔn)備。

面對(duì)中方這拼死一戰(zhàn)的姿態(tài)，美國(guó)完全沒(méi)有心理準(zhǔn)備，再加上航母位置被中方發(fā)現(xiàn)，干脆直接遁回了太平洋。

畢竟，按照現(xiàn)代航母海戰(zhàn)的原則，被發(fā)現(xiàn)即意味著被摧毀。

此時(shí)的美國(guó)因去工業(yè)化而艦艇青黃不接的問(wèn)題已經(jīng)初顯，如果在中國(guó)這里折損幾艘航母，回頭又無(wú)法及時(shí)補(bǔ)充，很可能導(dǎo)致美國(guó)的全球部署無(wú)法維持，破壞美國(guó)全球軍事威懾能力，動(dòng)搖美國(guó)霸權(quán)根基。

美國(guó)到南海針對(duì)中國(guó)，根本目的也是為了維護(hù)自身霸權(quán)，如果航母折損，就算打贏了中國(guó)，也是得不償失。

就這樣，美國(guó)錯(cuò)過(guò)了最后一次在南海壓制中國(guó)的機(jī)會(huì)。

自此之后，中國(guó)的各種先進(jìn)軍艦加速下水入列，而美國(guó)卻不得不加速退役老舊艦艇，原定入列替代的新艦卻因?yàn)楦鞣N原因不斷延遲交付，海軍規(guī)模因此不斷縮減。

更加糟糕的是，由于美國(guó)造船業(yè)的嚴(yán)重萎縮，就連對(duì)現(xiàn)有艦只的維護(hù)維修，美國(guó)也越來(lái)越力不從心，艦艇維修排期越拖越長(zhǎng)。

在這樣的情況下，盡管美國(guó)依舊口口聲聲將中國(guó)稱為美國(guó)有史以來(lái)所遇到的最大威脅，但他們?cè)趤喬能娛麓嬖趨s開(kāi)始不時(shí)缺位。

尤其是自2023年中東局勢(shì)升級(jí)之后，美國(guó)不得不將更多海軍力量投放在中東，這種缺席也變得越發(fā)頻繁。

與此同時(shí)，隨著中國(guó)海軍實(shí)力的不斷增強(qiáng)，中國(guó)艦隊(duì)逐漸走向深藍(lán)，主動(dòng)突破美國(guó)的島鏈封鎖，反向?qū)γ儡姾退麄兊钠蛷膰?guó)軍形成重大威懾。

這讓自冷戰(zhàn)結(jié)束以來(lái)只有自己去威脅別人，沒(méi)有被其他國(guó)家頂過(guò)臉的美國(guó)感到了極度的不適和不安，卻無(wú)力改變現(xiàn)實(shí)。

因?yàn)榻裉斓拿绹?guó)海軍，已經(jīng)不再是冷戰(zhàn)剛結(jié)束時(shí)的那支滅國(guó)艦隊(duì)，而是和也門(mén)胡塞武裝都能打得有來(lái)有回，需要靠輿論霸權(quán)幫忙才能繼續(xù)贏的衰朽海軍。

這樣的軍隊(duì)對(duì)上中國(guó)，必然要收獲一場(chǎng)輿論霸權(quán)也遮掩不住的重大損失，從而徹底喪失全球軍事霸權(quán)。

維持霸權(quán)和對(duì)華避戰(zhàn)的矛盾需求，使得美國(guó)海軍在南海的行動(dòng)變成了災(zāi)難。

虛張聲勢(shì)的耀武揚(yáng)威，讓本就因艦艇、兵員不足而超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的美國(guó)水兵愈發(fā)神經(jīng)緊繃，使得美國(guó)海軍在南海事故頻發(fā)，不少媒體將此稱為“南海魔咒”。

事實(shí)上，南海哪有什么“魔咒”，這些事故不過(guò)是美國(guó)霸權(quán)野心和虛弱實(shí)力共同造就的帝國(guó)困境在現(xiàn)實(shí)中的反應(yīng)之一罷了。