長安馬自達2025粉絲盛典盛大開幕 400萬中國用戶共啟品牌新程

11月1日，長安馬自達2（參數(shù)丨圖片）025粉絲盛典在秋日上海盛大開幕。自2016年首屆粉絲盛典舉辦以來，長安馬自達十年來致力于將盛典打造為品牌與用戶溝通連接的重要平臺。

本屆盛典首次聚焦新能源用戶群體，MAZDA EZ-60產(chǎn)品代言人王心凌空降盛典，與現(xiàn)場及直播間百萬馬粉親密互動。

自2023年宣布新能源戰(zhàn)略以來，長安馬自達加快了轉(zhuǎn)型步伐，計劃每年至少推出一款新能源車型，并在2027年將新能源車型銷售占比提升至90%。EZ-60正是這一戰(zhàn)略的重要落地。

外觀設計上，EZ-60在延續(xù)馬自達標志性魂動美學的基礎上，針對電動化需求進行了調(diào)整。前臉采用封閉式格柵設計，在保持家族化特征的同時強化了新能源身份辨識度。在細節(jié)上，EZ-60進行了諸多創(chuàng)新。例如，在SUV設計中首次采用9風道設計，不僅優(yōu)化了風阻系數(shù)，降低風噪，還提升了高速行駛時的下壓力與操控穩(wěn)定性。獨特的D柱風道設計成為車輛的視覺標識，強化了動感姿態(tài)。

進入車內(nèi)，EZ-60的座艙設計充滿科技感與懸浮感。新車搭載行業(yè)獨有的超150英寸6聯(lián)科技大屏，其中包括同級最大、最薄、邊框最窄的26.45英寸5K視網(wǎng)膜一體式大屏.

空間表現(xiàn)方面，EZ-60的后排腿部空間達到同級主流水平，座椅填充物軟硬適中，對腿部的支撐性良好。在NVH控制上，該車表現(xiàn)突出，即便在高速行駛狀態(tài)下，車內(nèi)依然能保持較好的靜謐性，這得益于其采用的聲學包覆材料與優(yōu)化的空氣動力學設計。

EZ-60提供純電和增程兩種動力，其中增程動力車型搭載1.5L增程器，CLTC純電續(xù)航達到200km。純電車型搭載磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航達到600km。

底盤調(diào)校延續(xù)了馬自達人馬一體的駕控基因，前麥弗遜、后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)經(jīng)過專門優(yōu)化，在彎道中提供充足的支撐性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保持了品牌特有的精準反饋，在電動助力轉(zhuǎn)向普遍過于輕便的市場環(huán)境下，這種保留適度路感的設計顯得難能可貴。

從市場定位分析，EZ-60進入的20萬元級純電SUV細分市場競爭激烈。與同價位競品相比，其在駕控質(zhì)感、做工用料等方面保持優(yōu)勢，與同價位中國品牌比較，智能座艙、娛樂功能等維度采取相對保守的策略。隨著上市進程的推進，這款車型能否在電動化時代成功傳承品牌價值，值得市場持續(xù)關注。