巴斯夫關閉韓國生產線，全部遷至中國！跨國巨頭用產能投票

全球化工巨頭巴斯夫的一紙公告，在初冬的化工行業激蕩起陣陣漣漪。韓國蔚山工廠的聚四氫呋喃生產線將于2026年停止運行，所有亞洲產能集中遷往中國上海漕涇基地。

2025年11月3日，巴斯夫正式宣布整合亞洲聚四氫呋喃業務，韓國蔚山工廠關閉，產能全部轉移至中國上海漕涇基地。這步棋背后，是跨國制造企業從“多點布局”向效率優先的戰略轉變。

巴斯夫在中國已累計投資超130億歐元，建成上海漕涇、廣東湛江等六大生產基地。這家德國化工巨頭用實實在在的產能遷移表明：中國已是全球供應鏈不可或缺的一環。

產能轉移背后的戰略考量

巴斯夫此次關閉韓國蔚山聚四氫呋喃工廠并非臨時決定，而是應對全球化學纖維市場結構性變化的主動調整。聚四氫呋喃是生產氨綸的關鍵原料，廣泛應用于泳衣、運動服飾等紡織品領域。但近年來全球化學纖維市場產能嚴重過剩，行業利潤空間持續壓縮。

整合完成后，巴斯夫將形成中國漕涇、德國路德維希港、美國蓋斯馬三大基地聯動格局，總年產能維持在25萬噸左右。這一布局在縮減冗余產能的同時，確保了全球供應鏈的穩定可靠。

巴斯夫在傳統業務上做“減法”的同時，也在新興領域積極做“加法”。10月30日，公司宣布在德國路德維希港總部基地新建電子級氫氧化銨裝置，專門服務于半導體制造中的晶圓清洗、蝕刻等精密工藝。這套“有退有進”的組合拳，精準踩中了歐洲半導體產業的發展脈搏。

中國基地的獨特優勢

上海漕涇基地作為巴斯夫在亞洲的重要生產樞紐，不僅擁有成熟的聚四氫呋喃生產配套體系，更依托一體化園區優勢實現了原料供應、能源利用的協同增效。這里不僅是生產基地，更是巴斯夫在亞洲的核心創新陣地。

廣東湛江基地是巴斯夫史上在華最大單體投資，投資額超100億歐元。裂解爐與丙烯酸酯裝置竣工后，這里將成為全球第三大一體化基地。湛江基地的建設進度展現了“中國速度”，從規劃到投產遠超國際平均水平。

巴斯夫在上海浦東創新園設立了亞洲最大研發中心，承擔新材料、涂料、催化劑技術研發。南京一體化基地作為與中石化的合資項目，覆蓋乙烯、苯酚及下游塑料鏈條。重慶基地則主產MDI等聚氨酯原料，服務于家電、汽車、建筑行業。

截至2024年底，巴斯夫在中國實現的“本地制造、本地服務”比例已超過75%。這種深度本土化戰略，使巴斯夫能更快響應中國市場變化，降低供應鏈風險。

工業4.0的最佳試驗場

中國擁有700多萬各類工程師，形成了一支數量龐大、專業齊全的工程技術人才隊伍。這支隊伍不僅具備良好的職業化訓練，而且覆蓋從設計、制造到銷售售后的全產業鏈環節。高素質人才庫是吸引巴斯夫等跨國企業的關鍵因素。

德國提出工業4.0戰略已逾十年，但在本土推進乏力。中國制造的體系競爭力，特別是完善的供應鏈網絡，為德國企業提供了理想的發展環境。

巴斯夫賀利氏鉑族貴金屬項目在浙江平湖的落地，展現了外資企業在中國實現高效運營的能力。該項目總投資約7500萬美元，滿負荷生產后預計年銷售額可達20億元人民幣，畝均產值高達4000萬元。

中國不僅是生產基地，也是全球最大的化工消費市場。在巴斯夫2024年主營業務構成中，材料、表面技術、化學品三大板塊合計貢獻了超過56%的收入。這些業務與中國制造業需求緊密相連。

全球產業鏈重構的深層次含義

巴斯夫的產能調整是跨國企業戰略轉向的風向標。三井化學關閉日本千葉的酚裝置，將增長重心轉向中國與東南亞；出光興產與三井整合乙烯裝置以削減成本；埃克森美孚在華獨資建設的惠州乙烯項目于2025年正式投產。

跨國企業集體用產能投票表明，真正的風險不是地緣政治，而是低效率。當能源、勞動力和政策成本持續攀升，企業不得不重新衡量風險與收益。中國兼具市場體量、產業鏈完整度與成本競爭力的綜合優勢，成為跨國企業的理性選擇。

據2023年數據，中德雙邊貨物貿易額達到創紀錄的2540億歐元。西門子、大眾、巴斯夫等德國巨頭都表示，未來幾十年德國制造仍將持續依賴中國。這種深度嵌入的產業鏈關系，非短期政治波動所能輕易改變。

隨著巴斯夫等跨國企業的深度本土化，亞洲化工的成本錨點和利潤中樞正在中國形成。這不僅改變產能分布，更重塑產業定價權的地理坐標。中國正從“世界工廠”向“全球供應鏈中樞”轉變。

巴斯夫產能轉移的故事印證了一個硬道理：制造業的底層邏輯從未改變——供應鏈效率決定生存權。當跨國巨頭用產能投票，當資本流向不再追隨口號而回歸效率，中國制造的體系競爭力已不言自明。

從蔚山到漕涇，從千葉到湛江，這場靜悄悄的產能遷移，比任何宏觀敘事都更真實地預示了未來十年的產業格局。