廣西
2025年10月8日，浙江寧波。凌晨03:30分許，一輛小車如“蝸牛”般在路上行駛，在過路口時刮了柔性隔離柱后繼續緩慢行駛，好不容易過了路口，緊接著便開始向左偏離車道，最終沖撞上中央護欄。
駕駛人鄧某告訴交警：
“開著智能輔助駕駛，當時有點疲憊，睡著了。”
原來，鄧某經營一家小吃店，事發前已連續多日忙碌到凌晨三四點，整個人又累又困。當日忙碌完后，極度疲憊的他本不應開車，但出于對車輛智能輔助駕駛功能的信任還是開車上了路，最終釀成了事故。
鄧某疲勞駕駛、未按操作規范安全駕駛，負事故全部責任。
交 警 提 醒
購買、駕駛具備“智能輔助駕駛”功能的車輛，廣大駕駛人一定要注意“輔助”兩個字！當前的智能輔助駕駛技術水平還未達到徹底代替人工實現完全的自動駕駛，且在復雜路況、惡劣天氣、夜間等條件下其能力受限，對異形障礙物也無法做到精準識別。
廣大駕駛人要牢記：自己是安全駕駛的第一責任主體，使用“智能輔助駕駛”時，必須集中注意力，不得疲勞駕駛、酒后駕駛、分心駕駛，不得“脫手脫眼”，確保可隨時接管車輛。
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審 核：李國民 孟遠航
編 輯：黃俊興
校 對：楊 珊
素材來源：公安部交通管理局
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