大型增程式SUV迎來新選擇 智己LS9預售 競爭力如何？

伴隨新能源的快速發展，自主品牌在智能化與電動化賽道上持續發力，同時也不斷刷新消費者對高端出行的認知。此前，自主品牌大部分車型均集中在中低端市場，如今已逐步向高端化邁進，從理想L9（參數丨圖片）到問界M9到極氪9X，不少車型的價格已經來到了30-40萬元甚至更高的區間。此次，智己LS9的推出，進一步豐富了這一細分市場的選擇。

11月4日，智己LS9正式亮相并啟動預售，新車共推出52 Ultra版與66 Ultra版兩款配置，預售權益價分別為33.69萬元與36.69萬元，從此智己也宣告進入30萬級大六座SUV市場。智己以上汽為背書，用上汽集團70年的造車積淀為技術基石，為智己LS9帶來了不錯的產品力。1500公里續航性能、4.95米轉彎半徑、L3級感知能力等，讓LS9在同級車型中展現了較強的競爭力。

具體來看，智己LS9在外觀設計上采用了新能源車型標志性的封閉式前臉，前臉上方采用了貫穿式燈帶，下方兩側為“L”型大燈組，整個前臉呈現簡潔的設計風格，同時上方可以看到激光雷達裝置，預示著該車將提供高階智能駕駛輔助功能。

車身側面采用了平直的線條，超過5.2米的車身讓其顯得氣勢十足，搭配隱藏式門把手和大尺寸輪轂，輪轂采用了大餅輪轂，展現出一定的豪華氛圍，同時車頂線條平直，為車內提供了寬敞的頭部空間和充裕的乘坐環境。同時B柱和C柱均采用了黑色飾板裝飾，營造出懸浮式車頂的視覺效果。尺寸方面，智己LS9長寬高分別為5279/2000/1806mm，軸距達到3160mm，相比剛剛上市不久的騰勢N8L在車身尺寸上更具優勢，尤其在軸距方面超出85mm，為車內乘客提供了更為寬敞的腿部空間與更舒適的乘坐體驗。車尾部分采用了貫穿式尾燈和前臉相呼應，同時中間配備了可以互動的屏幕。

內飾方面，智己LS9的設計其實有些復雜，中控臺采用了多屏布局，主駕駛儀表屏、中控懸浮屏以及副駕娛樂屏形成三聯屏聯動，其中中控和儀表屏幕為一體式屏幕，尺寸達到了27.1英寸，副駕屏為15.6英寸的內嵌式屏幕，整體設計有自己的風格。此外，可以看到前排中央扶手區域較為整潔，電子擋桿采用簡約設計，無線充電面板與杯架布局合理，提升了整體實用性。

而在用料方面，采用了真皮用料，尤其是真皮座椅，相比相近價位的騰勢N8L的仿皮更顯檔次。座椅則采用了2+2+2的六座布局，第二排配備了零重力座椅，支持一鍵聯動調節，配合座椅通風、加熱與按摩功能，提升了乘坐舒適性。第三排座椅同樣支持電動調節，并提供了座椅加熱，作為一款30多萬的車型，智己LS9在舒適性配置上給到了每一個座位充分關懷。

智能輔助駕駛是一款大型SUV所不可或缺的核心配置，大尺寸的車型本來在操控和泊車方面存在不便，但智己LS9搭載的L3級感知硬件與軟件系統有效彌補了這一短板。其配備了英偉達Thor芯片，具備L3級別的感知能力，賦能L2級輔助駕駛系統。其算力達到了700TOPS，相比騰勢N8L所搭載的英偉達Orin芯片，算力高出一倍多，配合520線的激光雷達，讓其在輔助駕駛方面的精準度更高。至于該車與Momenta大模型融合后會有怎樣的表現，還有待實際路測驗證。另外，針對大尺寸車型不靈活的問題，智己LS9搭載靈蜥數字底盤3.0，雙腔閉式空氣懸架提升了舒適度的同時，其雙向24°智慧四輪轉向功能讓其擁有4.95米轉彎半徑，城市調頭能夠一把過。

動力方面，智己LS9搭載“恒星”超級增程技術，增程器采用了1.5T發動機，兼容92號汽油。其搭載了大容量電池，讓其CLTC純電續航達到了402公里，綜合續航里程超過1500公里，有效緩解長途出行的補能焦慮。在充電效率上，該車支持800V高壓超快充技術，充電15分鐘補能數百公里。

綜合來看，在當下車企紛紛布局高端新能源SUV市場的背景下，智己LS9憑借其較高的性價比在30萬級細分市場中展現出強勁競爭力。據悉，該車預售后獲得了不錯的訂單量，而該車也將在2025年11月正式上市，屆時將會與問界M9、理想L9等車型展開競爭，同時像騰勢N8L、問界M8等車型也會形成一定的競爭關系，其能否憑借越級配置、超長的續航與智能化體驗贏得更多家庭用戶青睞，市場表現值得期待。