深居海底2000米，中國提出五年之內建成深海空間站，有何意義？

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2023年全國兩會上，政協委員胡震建議國家盡快啟動深海裝備項目，建設深海實驗室，率先走在大國海洋競爭的前列。在經歷了兩年的討論和技術審查后，中國政府終于批準了該建議，決定在五年內建造一座深海研究設施，以充分挖掘南海資源的潛力。

這座深?？臻g站的正式名稱叫做“冷泉生態系統研究裝置”，由中科院南海研究所牽頭承建，前天剛剛在廣州舉行了啟動儀式。按照設計規劃，中國深?？臻g站將建于南海海面以下2000米深處，投用后可容納6名科學家進行單次為期一個月的考察。

毫無疑問，這將是人類歷史上所嘗試深度最高、技術最復雜的水下設施之一。它將用于哪些前沿領域研究？未來中國在深海探測又有怎樣的規劃和目標？

南海新計劃

建設深海空間站對中國來說從來不是頭腦一熱的沖動決定，從規劃到實施，我國至少籌備了二十多年。本世紀初，中國提出開發深海技術的構想，工業信息化部在內的五大部位聯合發表《海洋裝備制造業中長期規劃》，并從中提出深?？臻g站工程。

2007年中國7000米級蛟龍潛航器組裝完畢，并先后完成千米級、三千米級和七千米級海試，為中國深?？臻g站建設打下了堅實基礎。潛航器對于深?？臻g站來說，就好比宇宙飛船之于宇宙空間站。

只是二者所承擔的角色不同，潛航器主要側重深海巡航和探測取樣，但工作時間較短，最多只有12小時。深?？臻g站相對體型龐大，水下運行時間也大大延長，一次性能海底工作30日之久，且不受海面風浪影響。

在未來蛟龍潛航器和深?？臻g站可協同配合，比如潛航器從深?？臻g站出來執行深海作業，或承擔空間站與水面艦艇的人貨運輸任務。而深?？臻g站可以遠程操控潛航器，構建三元深海探測體系。整體來說，這其實就是搬用了航天體系的這套模式而已。

2010年國家在十二五規劃中提出深海三步走戰略，第一步開展小型深?？臻g站試驗艇研制；第二步建設小型深海移動站；第三步就是建設當下的未來型深?？臻g站了。

深?？臻g站建設是對國家材料科學研究和工業設計制造的綜合檢驗，首先要考慮海水壓強，空間站的外殼必須具備強大抗壓能力。其次是材料防腐，最后是深海通訊和應急救援保障，各個環節都必須百密無疏，

2019年俄羅斯的核動力深海工作站突發大火，14名船員命喪大海。2023年美國泰坦號潛航器突發災難性內爆，5名乘員無一生還...歷史的教訓是慘痛的，國人必須汲取前行者的經驗。

在該項目上，我國整合了包括自主潛艇艦隊、長期生命支持系統在內的先進深海技術，目的就是為了給長期駐扎的科研人員提供安全可靠的工作環境，安全才是生產研究的第一要素。

那么國家排除萬難也要研究深海空間站的目的又是什么呢？答案只有一個，那就是新型能源的開發。談及冷泉，許多國人或許對此感到十分陌生。

1979年美國人首次發現了長有重晶石和管蟲的海底流體滲漏區域，并稱其為“低溫熱液”。一直到2002年，經廣州地球化學研究所翻譯引入，中國才首次接觸到了冷泉的概念。

冷泉是指海底深處之下，甲烷、二氧化碳和硫化氫等氣體溢出海底，進入到海水之間的活動。它具有黑暗、高壓、低氧的特征，溫度常年在3~5℃，蘊藏著大量可燃冰。

在此之前，人類普遍認為生物都是依賴光合作用而活，但冷泉區的生物并不依靠光合作用，而是完全靠甲烷、硫化氫等化學物質自養，形成了了另一套生命體系。截至目前，人類已經在冷泉中發現了超600中生物，它們單純汲取化學物質就能茁壯生長，展現了大自然的神奇之處。

由于缺乏深海實驗室，人類目前對冷泉的研究尚處于初始階段，是名副其實的小學生。但我們卻早早的構想了由冷泉入手，進而開發海底能源的愿景?？扇急膶W名叫天然氣水合物，是天然氣和水在低溫高壓環境下形成的類冰狀結晶物質，除了二氧化碳和水外不會產生任何燃料物質，是目前已知最清潔高效的能源。

迄今為止，我國在南海深處發現了六個冷泉區域，蘊藏著至少700億噸可燃冰資源，相當于中國現有石油和天然氣儲量的1/2。

設想下，通過海底空間站來開發冷泉生態系統，既能探索深海極端環境下的生命起源，又能挖掘可燃冰新型能源的潛力，進而同步實現中國海洋強國和雙碳戰略的兩大目標，簡直是兩全其美之計。

8月份海南大學傳來捷報，稱科研團隊攻克了一道世界性難題，或將實現讓甲烷在溫和條件下高效轉化為液體燃料甲醇。過去傳統工業轉化甲烷一直采用大火猛攻的方式，在高溫高壓下進行粗放式轉化。

這種方式不僅低效，而且能耗巨大，是能源和資源上的雙重浪費。本次海南大學在70℃溫和條件下實現原子級的精準調控，必將給未來可燃冰開發帶來顯著優勢。

但可燃冰開采也存在一些挑戰和風險，比如最值得注意的環境風險?？扇急盥窈５祝_采過程中產生的廢水、廢氣或多或少會對周邊環境產生危害。

對此我國要開發出先進的生態監控系統，遵循盡責盡職的資源開采模式，為全球深海資源利用做好典范，切不可落人口實。

中國深海開發未來戰略

浩瀚無垠的海洋蘊藏著遠超人類認知的資源寶藏，挖掘寶藏的第一步，就是勇敢的邁入深海探測，掌握深海技術開發的關鍵技術。

十八大以來，國家啟動深海技術裝備的重點專項行動，蛟龍號前后150次下潛到七大海區，奮斗號更是成功下潛到1萬米深度，創造了中國載人深潛的新紀錄。

過去二十年內，中國科學家在全球大洋深處發現的奇異生物，一半以上都來自于蛟龍號潛水器的探索。潛航員唐嘉陵在親眼目睹了各類新奇生物后，由衷感慨道：現實中常見的海參多為黑色，但我在海洋中卻見到了粉紅色、紫色、白色的各種海參，與它們相比，我們才是外來生物。

迄今人類已發現的大洋生物大約有26萬種，但國際學界普遍認為的大洋生物總數至少為200萬種以上，深海不斷刷新了人類對生物多樣性的認知。2024年西太平洋國際航次科考，我國首次對外開放了蛟龍號潛水器，中外科學家得以一同下潛采樣。站在深海探測技術前沿，也能讓我國的科技地位更進一步。

除了自然資源外，南海的深邃之處還暗藏著無數文化寶藏。2023年中國文物局考古中心在南海發現了兩處明代古沉船遺址，深度均超過1500米，船貨多達10萬件以上，其中不乏散落珍品瓷器。

南海地區是硬底，因此無論沉船陷得多深，瓷器都不會被淤泥裹下去，而是一直浮在底面。經過初步挖掘，文物局共計在兩艘沉船上提取到近100件精美谷物，包括色彩艷麗的琺華器。

愿2030年中國海底空間站投用后，能發掘出更多的清潔能源、新型物種以及文物寶藏，讓我們朝著深海更進一步。