![]()
一輛奔馳竟然會有性價比?以往聽上去可能很魔幻,但現在居然成了現實,這就是昨晚剛剛上市的奔馳純電CLA,售價24.9萬-29.9萬元,它不僅全系都是800V平臺+866km長續(xù)航,還支持領航輔助駕駛,相較于同級別的特斯拉Model 3(參數丨圖片),它明顯要更香!
1. 外觀尺寸:造型動感,品牌要素顯眼
![]()
外觀上,奔馳純電CLA采用奔馳全新的家族化設計語言,整體造型很動感,保持了與燃油CLA同樣優(yōu)雅的溜背造型,并且車身上含有大量三叉星徽元素,比如封閉式格柵上142顆LED三叉星輝、中央星徽盾標以及三叉星徽燈組設計,這些都在明晃晃告訴你我開的是一輛奔馳。
![]()
奔馳純電CLA的尾燈依舊采用了貫穿式設計,與頭燈相呼應,在尺寸方面,奔馳純電CLA長寬高為4763/1836/1471mm,軸距2830mm。我們參考一下特斯拉Model 3,它的長寬高為4720/1848/1442mm,軸距為2875mm,可以說在經過國產加長后,奔馳純電CLA在車身尺寸上已經與Model 3差不多了。
2. 三電水平:續(xù)航水平亮眼,甚至還能換擋!
![]()
在三電方面,奔馳純電CLA基于MMA架構打造,采用800V電氣架構,全系搭載89kWh寧德時代三元鋰電池,CLTC純電續(xù)航里程866km,百公里電耗可低至10.9度,快充功率320kW,充電10分鐘續(xù)航可提升370km。并且它是同級唯一搭載兩檔變速箱的純電車型,對于起步加速和長途高速節(jié)能有很大幫助,這能換擋的電車你受得了嘛?
![]()
要知道Model 3長續(xù)航后輪驅動版的價格也要25.95萬,CLTC續(xù)航里程830km,百公里電耗11度,可以說同樣都是長續(xù)航,奔馳純電CLA不僅比Model 3的續(xù)航更長,充電更快,能耗還不虛,最關鍵是價格更便宜,想不到奔馳也有比對手更有性價比的時候。
3. 智能化水平:可用性高,奔馳車中屬它最聰明
![]()
這次奔馳純電CLA除了續(xù)航外,最大看點就是智能化層面,說它是目前最聰明的奔馳車也不為過。首先座艙采用了三聯(lián)屏的設計,搭載MB.OS操作系統(tǒng),配備高通8295芯片,語音助手還升級成了奔馳虛擬助手,還集成了豆包AI大模型,整體響應速度進一步升級,支持多音區(qū)多指令的語音交互,并且還與《黑神話悟空》音效團隊聯(lián)合打造了環(huán)繞音效。
![]()
其次在輔助駕駛上,奔馳純電CLA搭載了與Momenta共同打造領航輔助駕駛系統(tǒng),這是一套純視覺輔助駕駛方案,超長續(xù)航版支持高速領航輔助駕駛,可選裝城區(qū)領航輔助駕駛組合包,而超長續(xù)航領智版和超長續(xù)航冠軍限量版則標配城區(qū)領航輔助駕駛,并且還支持人機共駕功能,可人為干預方向盤并且不會中斷輔助駕駛。
總結:
奔馳純電CLA可以說是奔馳這些年來最值得購買的純電車型,800V架構+866km長續(xù)航,還有可用性很高的智能座艙和輔助駕駛系統(tǒng),可以說奔馳在純電車這一塊也開竅了,與同級別的特斯拉Model 3相比也頗具性價比,再加上奔馳的品牌號召力,它應該能收獲很多人尤其是一些小姐姐的芳心,不知道你們覺得這次奔馳純電CLA產品力如何呢?
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.