車(chē)圈三大怪：高端用三元，低端用鐵鋰，難道便宜也是錯(cuò)？

車(chē)圈存在一種怪象：售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)的新能源車(chē)，除了比亞迪系，大多都使用三元鋰電池；而20萬(wàn)以下的經(jīng)濟(jì)車(chē)型，往往以磷酸鐵鋰為主。如果某款車(chē)兩種電池混裝，往往也是高配使用三元鋰，低配使用磷酸鐵鋰，這就給人造成了一種印象，似乎三元鋰更加高端，而磷酸鐵鋰則上不得臺(tái)面。然而事實(shí)真的如此嗎？

三元鋰和磷酸鐵鋰，兩種電池各有優(yōu)缺點(diǎn)：三元鋰的優(yōu)勢(shì)在于能量密度大，每公斤能存儲(chǔ)0.3度電；而磷酸鐵鋰的體積能量密度已經(jīng)基本追上了三元鋰，但是重量能量密度還有不小的差距，最高也就每公斤存儲(chǔ)不到0.2度電，所以要堆更高續(xù)航，磷酸鐵鋰是堆不過(guò)三元鋰的，因?yàn)橥瑯邮?00度電池，磷酸鐵鋰要更重，相對(duì)能跑續(xù)航就要更短一些。

還有就是三元鋰電池耐低溫性能要更好一些，冬季續(xù)航理論上要優(yōu)于磷酸鐵鋰，不過(guò)這一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)并非絕對(duì)，具體表現(xiàn)要看整車(chē)的熱管理能力，很多磷酸鐵鋰車(chē)型已經(jīng)能做到冬季續(xù)航達(dá)成率不弱于三元鋰的水平了。

而磷酸鐵鋰的主要優(yōu)勢(shì)在于安全性，三元鋰溫度達(dá)到200度就會(huì)發(fā)生熱失控，而磷酸鐵鋰的熱失控溫度在500度以上。目前發(fā)生的新能源汽車(chē)起火事件，造成人員傷亡的幾乎100%都是三元鋰電池。近期比亞迪李云飛在東京車(chē)展的一次溝通會(huì)上公布了一個(gè)數(shù)據(jù)：從2010年到現(xiàn)在中國(guó)公交電動(dòng)化已經(jīng)走過(guò)15年時(shí)間，中國(guó)有這么多城市，這么多電動(dòng)大巴，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起惡性電動(dòng)車(chē)燃燒事件，究其根本原因是因?yàn)橹袊?guó)的電動(dòng)大巴全都是用磷酸鐵鋰的電池路線。

另外，磷酸鐵鋰在循環(huán)壽命上也有優(yōu)勢(shì)，三元鋰電池鎳鈷錳材料的層狀結(jié)構(gòu)易發(fā)生坍塌，導(dǎo)致容量衰減速度加快，一般500次循環(huán)之后就會(huì)有明顯衰減（10-15%），普遍壽命在1200到2000次，而磷酸鐵鋰主流產(chǎn)品都在3000次以上，如比亞迪退役的純電出租車(chē)，超過(guò)百萬(wàn)公里的比比皆是。

當(dāng)然，還有一點(diǎn)，也不好說(shuō)是優(yōu)點(diǎn)還是缺點(diǎn)，那就是磷酸鐵鋰更便宜，而三元鋰更貴。或許這才是問(wèn)題的關(guān)鍵，很多人信奉貴就是好，好就是貴。加上三元鋰的確可以堆出更高的續(xù)航里程，這對(duì)于消費(fèi)者而言是肉眼可見(jiàn)的參數(shù)，所以高端車(chē)型上使用三元鋰也就不奇怪了。

只不過(guò)，這些紙面優(yōu)勢(shì)在安全面前，真的不值一提。安全才是最大的豪華。這句話王傳福說(shuō)過(guò)，余承東也說(shuō)過(guò)，現(xiàn)在已經(jīng)成了行業(yè)共識(shí)，最起碼明面上沒(méi)人會(huì)反對(duì)。沒(méi)有安全，所有的豪華都是空中樓閣。

實(shí)際上相對(duì)三元鋰，磷酸鐵鋰唯一的弱點(diǎn)只是重而已，因?yàn)榘踩舷薷撸粤姿徼F鋰可以承受更高的電壓，更大的電流，目前能做到10C以上充電倍率的只有磷酸鐵鋰。仰望U9（參數(shù)丨圖片） X在紐北能夠刷新極速和圈速雙記錄，刀片電池的大放電倍率功不可沒(méi)。更安全、更快的充電速度，更大的放電倍率（對(duì)于電車(chē)而言就相當(dāng)于是更大的馬力），為什么高端車(chē)不能用磷酸鐵鋰呢？是因?yàn)榧夹g(shù)不行嗎？

電動(dòng)大巴，只能用磷酸鐵鋰；中大型儲(chǔ)能電站不能用三元鋰，這都是政策法規(guī)的強(qiáng)制要求。另外，在戰(zhàn)略層面，磷酸鐵鋰也有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，三元鋰中的鈷元素我國(guó)儲(chǔ)量只占世界的1.7%，大量依賴進(jìn)口，使用磷酸鐵鋰能有效避免被國(guó)外卡脖子。而新能源汽車(chē)的領(lǐng)軍者比亞迪，更是堅(jiān)持磷酸鐵鋰的技術(shù)路線，而且已經(jīng)盤(pán)活了上下游，支持兆瓦閃充的電車(chē)要使用磷酸鐵鋰，到達(dá)使用壽命之后可以用于儲(chǔ)能，有效促進(jìn)動(dòng)力電池行業(yè)發(fā)展。

別懷疑比亞迪的戰(zhàn)略眼光，它說(shuō)磷酸鐵鋰就是磷酸鐵鋰。