鄭州恢復限行！怎么限？為啥限？一文詳細解答

11月7日，鄭州市生態(tài)環(huán)境保護工作專班辦公室發(fā)布消息稱，自2025年11月10日起恢復執(zhí)行《鄭州市人民政府關于實施機動車限行措施的通告》(鄭政通〔2017〕42號)有關規(guī)定。

記者梳理了市民關心的問題，從鄭州市恢復實施機動車尾號限行措施媒體通氣會(以下簡稱媒體通氣會)上找到了答案。

限行時間和范圍？

根據(jù)鄭州市生態(tài)環(huán)境保護工作專班辦公室發(fā)布的通知，此次恢復實施的機動車限行時間為：每周工作日的7時至21時，按機動車號牌(含臨時號牌和外地號牌)最后一位阿拉伯數(shù)字(尾數(shù)為字母的，以末位數(shù)字為準)，工作日每天限行兩個號。即：號牌最后一位阿拉伯數(shù)字為1和6的機動車周一限行、2和7的周二限行、3和8的周三限行、4和9的周四限行、5和0的周五限行(因法定節(jié)假日放假調休而調整為上班的周六、周日，按對應調休的工作日限行)。

此外，2025年11月10日至14日為過渡期，對于違反機動車限行措施的行為，由公安交管部門予以糾正，不予處罰；自2025年11月17日起，對于違反機動車限行措施的行為，由公安交管部門依法予以處罰。

限行范圍：鄭州市東三環(huán)(原107輔道)、南三環(huán)、西三環(huán)、北三環(huán)(均不含本路)以內區(qū)域的所有道路。

鄭州為什么恢復實施機動車限行？

媒體通氣會上，鄭州市生態(tài)環(huán)境局有關負責人介紹了恢復實施機動車尾號限行的必要性。

目前鄭州汽車保有量586萬輛，位居全國第5，機動車尾氣已成為影響鄭州市環(huán)境空氣質量的重要因素。

“從鄭州市的污染物排放來看，移動源排放氮氧化物占全市排放總量的73%，移動源排放VOCs占全市排放總量的48.2%；從對空氣質量影響來看，秋冬季機動車尾氣排放占顆粒物的21.5%~28.4%，夏季機動車尾氣對臭氧前體物VOCs貢獻27%~35.2%,均為第一大污染來源；從重污染期間PM2.5組分特征來看，以機動車尾氣為主要貢獻的硝酸鹽首要組分占比超過40%。”該有關負責人說。

不僅如此，機動車保有量大還導致鄭州市高峰時段、雨雪時段交通擁堵問題凸顯。2025年10月份鄭州市高峰時段交通擁堵指數(shù)，較2023年11月份尾號限行時段有較大增長。據(jù)測算，?擁堵期間機動車怠速排放的氮氧化物是正常行駛狀態(tài)下的6~8倍，污染物大幅增加。

另外，根據(jù)空氣質量會商預測，預計今年11月、12月，鄭州市將出現(xiàn)6次重污染過程，疊加交通擁堵、機動車尾氣排放污染等因素，將對市民的生產生活產生較大影響。

恢復實施限行，會影響物流和快遞嗎？

除了對私家車出行有影響，鄭州市公安局公安交通管理局相關負責人表示，鄭州全市現(xiàn)有豫A牌照重中型貨車1.9萬輛，輕型貨車17.92萬輛，辦理有營運執(zhí)照的本地貨車7萬余輛，日均進出鄭州重型貨車9萬輛次。

這些車輛多為從事商貿、農貿運轉及快遞物流、集散運輸?shù)钠髽I(yè)或個體，體量大、涉及廣泛。預計恢復限行后，將會對這些領域的車輛出行產生影響。

此外，目前鄭州市機動車保有量586萬輛，居全國第五，繼續(xù)實施限行后可能會有市民選擇新購置機動車，變相增加機動車保有量。

648臺燃氣公交車停運，綠色出行怎么加強保障？

通氣會上，鄭州市交通運輸局相關負責人表示，11月7日起，鄭州市公共交通集團有限公司已啟動648臺燃氣公交車的停運工作。

此次停運車輛規(guī)模較大，將導致集團整體運力下降約15%。部分公交線路，尤其在早晚高峰時段，可能出現(xiàn)發(fā)車間隔增大、乘客候車時間延長、車廂擁擠度增加等情況，預計將對市民出行便利性和滿意度產生影響。

為最大限度減少停運對市民公共交通出行的影響，保障城市公共交通基本服務不斷檔、不降質，鄭州公交將利用大數(shù)據(jù)平臺動態(tài)監(jiān)測客流，在受影響線路上優(yōu)先投放高效能車輛，并采取“跨線支援”“區(qū)間車”“大站快車”等靈活調度方式，提升車輛利用效率和周轉率。

同時，鄭州公交將強化現(xiàn)場服務，積極引導乘客預期。在客流量大的關鍵站點增派管理人員與志愿者，加強現(xiàn)場秩序維護、乘車引導和咨詢解答工作，及時回應乘客關切。

此外，鄭州公交還將延長運營時間至21時，工作日7時至19時，四環(huán)以內的骨干公交線路發(fā)車時間不大于7分鐘，全力保障市民出行。

恢復限行后，鄭州會新增哪些“配套保障”？

在停車保障方面，鄭州市城管局相關負責人表示，鄭州市將加強泊位管理，提升管理水平。重點是小區(qū)周邊的公共停車場和道路停車泊位，加強日常管理，提升管理服務水平。同時，聯(lián)合公安交管部門對道路內停車泊位進行動態(tài)管理，及時增減停車泊位，盡可能滿足群眾停放需求。

同時將充分利用鄭好停等平臺，持續(xù)完善停車誘導、引導功能，方便市民能夠及時查詢到停車信息，通過平臺快速查詢到余位，做到及時引導。

在地鐵保障方面，鄭州市交通運輸局相關負責人表示，鄭州地鐵將實時調整行車組織。限行期間實時監(jiān)控客流，實時調整行車組織，通過備用車上線、空車切入等方式緩解客流壓力。

在商業(yè)聚集區(qū)、高校園區(qū)等交通樞紐，鄭州地鐵將提前做好大客流的應對，列車客流到達警戒線即采取客流管制措施，同時加大運力投放，壓縮行車間隔。

此外，鄭州地鐵將通過車站廣播、官方微博等渠道，發(fā)布行車組織及運營時間的調整信息，如遇客流管控、列車故障等突發(fā)情況，將及時通過車站廣播等方式及時告知乘客。

在出租車方面，相關部門將做好重點區(qū)域運力的保障工作，針對車站、醫(yī)院等重點區(qū)域，通過平臺調度車輛，最大限度保障乘客需要。