北京
進入下半年，汽車行業迎來新一輪銷量數據的集中發布。新車在智能化、電動化的驅動下，各家車企也表現出二極分化的態勢，市場競爭愈發激烈，行業格局也在發生著非常大的改變。
近日，廣汽集團發布2025年10月產銷快報，數據顯示，今年10月份，廣汽集團汽車銷量為170731輛，相比去年同期銷量185785輛，同比下滑8.10%，今年1-10月份，廣汽集團累計銷量為1354384輛，相比去年同期累計銷量1520835輛，同比下滑10.94%。
具體車型方面，廣汽集團旗下4個品牌，其中廣汽豐田和廣汽傳祺在9月實現同比增長，而廣汽本田和廣汽埃安仍然處于同比下滑趨勢。
廣汽本田10月份銷量35671輛，相比去年同期銷量42371輛，同比下降15.81%，今年1-10月份，廣汽本田累計銷量259576輛，相比去年同期累計銷量351540輛，同比下滑26.16%。
廣汽豐田10月份銷量70500輛，相比去年同期銷量70000輛，同比增長0.71%，今年1-10月份，廣汽豐田累計銷量613683輛，相比去年同期累計銷量587878輛，同比增長4.39%。
廣汽傳祺10月份銷量36056輛，相比去年同期銷量35152輛，同比增長2.57%，今年1-10月份，廣汽傳祺累計銷量269148輛，相比去年同期累計銷量312129輛，同比下滑13.77%。
廣汽埃安10月份銷量28199輛，相比去年同期銷量38152輛，同比下降26.09% ，今年1-10月份，廣汽埃安累計銷量209615輛，相比去年同期累計銷量264900輛，同比下滑20.87%。
據悉，廣汽集團 2025 年第三季度營業收入為 241.06 億元，同比減少 14.63%；歸屬于上市公司股東的凈虧損 17.74 億元；年初至報告期末的凈虧損 43.12 億元。
寫在文末
10月份，對于廣汽集團來說，已經是連續多個月出現下滑。伴隨著國內新能源汽車滲透率快速提升，傳統燃油車市場規模逐步縮小。廣汽自主品牌儼然已經在積極的布局并且推出新產品，但似乎這些被寄予厚望的車型，并沒有幫助廣汽集團實現銷量上的提升。
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