中俄加速“遠東大開發(fā)”，俄羅斯卻對黑瞎子島情有獨鐘，是何原因

中俄遠東開發(fā)摁下加速鍵，在日前的中俄總理第三十次定期會晤期間，共同聽取“中國東北地區(qū)和俄羅斯遠東地區(qū)政府間合作委員會”雙方代表的工作匯報，黑瞎子島更是在去年11月便被納入俄羅斯長期戰(zhàn)略，那么，俄羅斯為何會對黑瞎子島情有獨鐘？中俄遠東大開發(fā)究竟有何意義？

黑瞎子島在中俄合作中的重要性

黑瞎子島位于中國黑龍江省撫遠市與俄羅斯哈巴羅夫斯克交界處，處在黑龍江和烏蘇里江兩條大河交匯的主航道西南側，是一座由江河沖積形成的三角洲，島嶼長約5.8千米，最寬處1.4千米，總面積335平方千米，主要由銀龍島、黑瞎子島和明月島三個島系組成，原本是中俄一處爭議領土，2004年中俄簽訂劃界協(xié)議，并在2008年正式完成主權移交后，黑瞎子島被一分為二，其中銀龍島和一半黑瞎子島，約171平方千米面積劃歸我國，剩下的東部一半黑瞎子島和明月島則歸屬俄羅斯。

劃定邊界后，雖然雙方對黑瞎子島都進行了建設，并分別建設的大橋實現(xiàn)通車，但還是存在天壤之別。

中國一側以生態(tài)保護為主，已經(jīng)建成了國家級自然保護區(qū)和濕地公園，基礎設施完善，而俄羅斯一側開發(fā)不完全，連夜間照明等基本條件都沒有完全具備。主要原因除了俄羅斯本身能力有限，無力自主開發(fā)遠東外，也在于其過去精力主要放在歐洲，忽視了對遠東的建設。那么，為何俄羅斯如今又如此在意黑瞎子島呢？

首先，俄羅斯自俄烏沖突爆發(fā)后，受西方多倫制裁，能源出口遭受重大沖擊，為了盡快緩解財政壓力，防止經(jīng)濟崩潰，俄羅斯開始轉變策略，加速向東看，在此背景下俄羅斯在亞洲最大的鄰國中國，便成為了其主要合作目標，中國對能源和礦產(chǎn)的巨大需求，正好與俄羅斯經(jīng)濟形成互補，尤其是資源豐富，開發(fā)潛力巨大的遠東，由于直接與中國接壤，更是成為了俄羅斯與中國合作的關鍵支點，黑瞎子島作為中俄邊界上的一處特殊領土，具備拉進兩國合作的樞紐作用，因此也成為了俄羅斯東轉戰(zhàn)略對接的試驗田。

關于黑瞎子島，俄羅斯確實一直在付諸行動。去年11月，俄羅斯便將黑瞎子島的開發(fā)納入了國家長期戰(zhàn)略中，今年9月，中俄雙方還簽署了《黑瞎子島聯(lián)合保護開發(fā)規(guī)劃實施路線圖》，這也預示著中俄聯(lián)合開發(fā)黑瞎子島已經(jīng)進入實質性階段。

而對于我國來說，黑瞎子島作為我國最東端的陸路口岸，借助黑龍江和烏蘇里江航道，可為東北老工業(yè)基地提供“借港出海”的黃金通道，當然在中俄東北-遠東聯(lián)合開發(fā)大框架下，黑瞎子島也只是其中一塊重要拼圖，未來黑瞎子島可與海參崴、圖們江形成聯(lián)合運輸體系，為東北振興提供新窗口。

俄羅斯遠東與中國東北的合作情況

在交通上，中俄通過打造黑龍江公路橋，連接黑河與布拉戈維申斯克，極大提高了中俄邊境運輸效率，自2022年開通以來，大橋已經(jīng)累計通車17萬輛以上，貨運量增長超兩倍，同時，還有跨黑龍江，連接俄羅斯列寧斯闊耶與中國黑龍江省同江市的同江鐵路大橋，大橋對接中歐班列實現(xiàn)雙向貫通，與黑龍江公路橋共同打造東北亞立體運輸網(wǎng)絡，成為中俄國際交通走廊的重要骨架，加上俄羅斯正在推進的卡尼庫爾干公路口岸建設，未來將在中俄邊境形成連續(xù)的貿(mào)易樞紐帶，一步步完善兩國邊境物流配套體系。

另外海參崴作為俄羅斯遠東最大港口，將作為中國進出日本海的關鍵中轉口岸，加上圖們江出海口的建設，將進一步為我國東北出海提供重要選擇。

在能源上，俄羅斯依托西伯利亞和遠東豐富的油氣資源，與中國東北共建能源管道體系，目前西伯利亞力量2號天然氣管道正在有序推進，未來建成后，年輸氣量將達到500億立方米，同時這條管道途徑蒙古國，還有助于中俄蒙形成能源大三角合作機制，加速推進三國經(jīng)濟走廊建設，深化地區(qū)合作。

總之，俄羅斯遠東與中國東北的合作，是地緣經(jīng)濟規(guī)律下的必然選擇，未來也將成為重塑全球發(fā)展新格局的關鍵一環(huán)。